近日,省發改委發布了《關於新建杭州至衢州鐵路(建德至衢州段)項目可行性研究報告的批覆》。杭衢高鐵規劃線路為杭州西——桐廬——建德——衢州西(延伸至江山),本次建設的是建德至衢州段。
新建線路正線全長130.774公裡,
另建聯絡線11.415公裡。
沿線共設車站6個,
其中新建建德南、龍遊北、衢州西,預留蓮花站,
按照雙線高速鐵路,
速度目標值350公裡/小時設計,
預計3.5年後,
大家從杭州西站出發,
可40分鐘到達衢州!!!
杭衢鐵路(建衢段)建成後,建德到衢州不必再繞行諸暨、義烏、金華,出行時間大為縮短。
看到這裡,有人會問,
這跟我們開化有啥關係呢???
批覆中說到,項目的功能定位是長三角城際快速交通網的重要組成部分,承擔沿線城際客流和分流滬昆通道杭州以遠及衢州以遠的旅客交流,還承擔九景衢鐵路和杭黃鐵路之間的聯絡線功能。
目前,九景衢鐵路雖然開行了動車,但是由於這條鐵路在衢州接軌滬昆普速線,並非滬昆高鐵,所以開化的動車只能開到衢州,旅客需要下車再換乘高鐵前往杭州,非常麻煩。
而批覆顯示,杭衢鐵路(建衢段)建成後,還將建設10.9公裡的九景衢鐵路聯絡線,把杭衢鐵路和九景衢鐵路相連。今後,杭州出發的高鐵列車可以直接沿著杭衢高鐵駛入九景衢鐵路,直達開化,甚至更遠的婺源、景德鎮等地。
衢九鐵路東起浙江省衢州市,西至江西省九江市,線路全長約333公裡(其中浙江境內約88公裡,江西段約245公裡),為國家I級客貨共線雙線鐵路,速度目標值為200公裡/小時。浙江段設衢州、常山、輝埠、開化、楊林共5個車站,其中,衢州、常山、開化設有客運,輝埠站為貨運站,楊林站為越行站(不辦理客運和貨運業務)。
▲餘問清/攝
開化境內全長36.725公裡,設計時速200km,途經楊林、桐村、華埠三鎮,在華埠鎮設開化客貨運站。
▲汪禮成/攝
目前,動車可達衢州、九江、南昌、黃山、合肥等地,K字列車可達杭州、上海、寧波、淮北、成都等地。待杭衢高鐵建成,將連通高鐵融入高鐵時代,出行將更加便捷,發展將更加迅速,經濟將更加繁榮。衢九鐵路開化段的開通,有利於我縣傾力打造縣域景點互聯,道路互通的全域旅遊格局;搭上衢九鐵路的快車道,以開化為中心的橫跨浙贛皖三省,兩小時黃金旅遊圈已然形成,開化的區位優勢將更加凸顯,城市的集聚力、輻射力、影響力也將隨之得到進一步提升。
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在外工作、學習的開化人,
以後回家就更方便咯!
期待以後開化的交通越來越便捷,
歡迎全國朋友們來開化走走看看~