今天是２０２０年１月１０日，星期五，農曆臘月十六。常德高速鐵路小編提醒大家：今天距離２０２０年農曆春節只剩１５６天。近期天氣寒冷，請注意防寒保暖。
宜昌市人民政府宜昌市黨風政風熱線版塊網友留言：呼南高鐵宜常段進展！
市民留言原文如下：
請問呼南高鐵宜常段最新進展如何？宜昌和常德兩市、湖北和湖南兩省達成共識了嗎？宜昌官方在爭取呼南高鐵宜常段這件大事上有何作為？
寫信時間：２０２０年１月３日
宜昌市發改委這樣回覆：
網民朋友：
您好！
您反映呼南高鐵宜常段進展 的問題收悉，現將相關情況反饋如下：
呼南高鐵通道作為國家高鐵主通道之一，線路方案的選擇應遵循高鐵路網綜合效益最大化原則。呼南高鐵襄常鐵路項目，線路定為襄陽－荊門－宜昌－常德（簡稱＂襄荊宜常＂），該線路方案是國家和地方經充分論證和反覆比選後確定的線路方案。
２０１７年５月，國鐵集團和湖北省人民政府會談紀要明確，雙方共同支持襄陽至常德（石門）鐵路經宜昌方案。２０１７年７月７日，國家鐵路集團、湖北省、湖南省以及沿線襄陽、荊門、宜昌、常德有關地市共同組成專家組，從路網構成、客流預測、社會效益、投資收益等多個方面進行充分論證，最終共同確定了＂襄荊宜常＂線路方案。
目前，荊門至宜昌段作為呼南高鐵和沿江高鐵共線段，已納入沿江高鐵武天荊宜段於２０１９年１０月完成可研審查。下階段，我市將積極推動襄荊宜常段前期工作,力爭儘快開工建設。
如仍有疑問，可向宜昌市鐵路建設辦公室諮詢。感謝您對宜昌鐵路建設的關心和支持。
回復部門：宜昌市發展和改革委員會
回復時間：２０２０年１月９日
原文連接：
http://hfrx.cn3x.com.cn//index.php?m=case&c=show&id=269402&t=3
襄常高鐵位於鄂西南與湘西北地區，線路北起湖北省襄陽市，途經荊門市、宜昌市，南至湖南省常德市，北連在建的鄭萬高鐵，南接在建的常益長高鐵。在湖北襄陽接入鄭萬高鐵，在湖南婁底接入滬昆高鐵。
該項目是國家中長期鐵路網規劃八縱八橫高鐵網之一呼南通道的重要組成部分，是京港澳通道西翼重要的協作通道，遠期荊門至宜昌段還是川渝沿江東出通道的組成部分。建設該項目對推動長江中遊城市群與周邊城市群協同合作，加快落實中部崛起等國家戰略，增強湖北省一主兩副戰略帶動作用，助力武陵山片區精準扶貧具有重要意義。
２０１７年７月，襄常高鐵預可研獲得批覆，根據預可研線路，襄常高鐵在常德境內設石門東、臨澧西並接入既有常德站，設計時速３５０ＫＭ，線路全長４０８公裡，總投資約６６２億元，其中湖南省境內（常德市）１２７公裡，投資約１７６億元。
常德發改委２０１９年６月１３日最新消息：襄常高鐵２０１７年７月開展了預可研工作並獲得國家鐵總組織的審查，隨即委託鐵四院編制了可研報告並已報送國家鐵總，但仍未獲得審批。目前襄常鐵路已納入國家鐵路前期工作計劃，但仍未納入開工項目計劃。我們將積極向國、省匯報，爭取納入２０２０年開工項目計劃。
湖北發改委２０１９年６月２５日最新消息：去年以來，省政府多次與鐵路總公司對接，從目前反饋情況看，鐵路總公司認為與其他納入國家相關戰略的項目相比，近期建設呼南高鐵襄陽至常德段時機尚不成熟，計劃延後實施該項目。
湖北發改委２０１９年１０月２８日最新消息：我們正在配合國家相關部門，積極推進武漢至荊門至宜昌高鐵前期工作，爭取明年開工建設。同時會同有關方面研究加快推進呼南高鐵襄陽至荊門段實施的方案，在此基礎上適時啟動荊門至荊州鐵路建設。
荊門日報２０１９年１１月６日最新消息：２０１９年１０月１８日至２０日，國家鐵路集團工程設計鑑定中心在武漢召開了沿江高鐵武漢至宜昌段可研評審會。此次評審將原規劃的武天荊高鐵和襄常高鐵的宜昌至荊門段合併為一個項目。
襄陽日報２０１９年１１月１３日最新消息：襄常高鐵襄陽段從襄陽東站引出，並在宜城市設站，境內正線約長６５公裡，投資約７８億元。由中鐵四院開展前期工作，現已完成預可研批覆和可研報告編制。我市正積極爭取國家和省早日予以審批，爭取２０２０年開工建設。
常德市自然資源和規劃局２０１９年１２月２７日最新消息：呼南高鐵（襄陽至常德段）線型方案目前還在研究之中，我們認為自襄陽經荊門、荊州至常德的選線方案佔有比較優勢。市鐵辦會同有關單位正在與周邊地市溝通銜接，並各自向上級發改部門匯報，爭取襄常高鐵線型走荊州至常德。
臨澧縣發改委２０１９年１２月３０日最新消息：據我局從鐵四院獲得的消息，襄常高鐵可研報告已經編制完成，根據可研報告，襄常高鐵走向還是走襄陽－宜昌－石門－臨澧－常德，推薦臨澧高鐵站站址在縣城火車站以東２００米處。目前可研報告等待鐵路總公司組織評審，評審之後還要經過國家發改委審批。該項目是湖北、湖南兩省省政府主持的，具體走向和開工時間，要待鐵路總公司評審和國家發改委批覆之後才能最終確定。
文章來源：常德高速鐵路綜合宜昌市人民政府
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