中緬國際通道大(理)瑞(麗)鐵路保山至瑞麗段開始架梁

2020-12-11 中國新聞網

中緬國際通道大(理)瑞(麗)鐵路保山至瑞麗段開始架梁

2020-12-01 17:01:17 來源：中國新聞網 作者：蘇亦瑜 責任編輯：蘇亦瑜

    圖為大(理)瑞(麗)鐵路保山至瑞麗段開始架梁工作。　陳暢　攝

　　中新網德宏12月1日電(沙世平 謝一可)1日，施工人員成功將首片T梁精準吊裝安放在位於雲南省德宏州芒市的戶育2號大橋的橋墩上。這標誌著中緬國際通道大(理)瑞(麗)鐵路保山至瑞麗段正式拉開架梁施工帷幕。

　　此次保山至瑞麗段架設的首片T梁長32米，重達134噸，採用中國國內先進、性能穩定的NFD180t型架設機架設，其架設精度可達縱向誤差不大於20毫米，橫向誤差不大於10毫米。

圖為大(理)瑞(麗)鐵路保山至瑞麗段開始架梁工作。　陳暢 攝

　　據中鐵三局現場施工人員介紹，保山至瑞麗段橋梁架設存在運距長、坡度大、橋墩高等困難，橋梁運輸距離最遠達66公裡，超過30米高的橋墩75個，最高墩達86米，運輸途中最大坡度為24‰，部分T梁運架過程中還需經過長達9.3公裡的三臺山隧道。

　　為確保架梁工作順利推進，施工人員提前對T梁架設各個環節進行實戰演練，反覆推演T梁運輸過程；制梁場引進先進的鋼筋加工、自動噴淋養護等成套設備，並對立模、鋼筋焊接、混凝土澆築振搗、拆模、養護、調運存梁等每道工序實施全流程監控，確保每片T梁質量優良。

圖為大(理)瑞(麗)鐵路保山至瑞麗段制梁場。　陳暢 攝

　　大瑞鐵路保山至瑞麗段橋隧比高達69.76%，共需要架設T梁689孔1378片。隨著戶育2號大橋完成第一片T梁架設，標誌著大瑞鐵路保山至瑞麗段全線架梁工程全面鋪開，制、運、架梁進入良性循環，為後續高效推進項目建設提供有力保障。

　　大瑞鐵路全長約330公裡，是中國《中長期鐵路網規劃》中完善路網布局和西部開發重要項目，是中國與緬甸等中南半島國家互聯互通、通往印度洋的陸路運輸大能力通道。建成後，將結束雲南省保山、德宏等少數民族聚居區不通火車的歷史。(完)

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