11年前,我國與沙特籤下全世界無人敢接的高鐵訂單,如今怎樣了?

2020-12-10 xiao小星望世界

相信大家都知道，我國的基建技術是全世界頂尖的水平，世界上許多國家在進行一些基礎建設的時候，都會與我國籤訂基建訂單，也正是我國基建技術的強大，所以被外國友人送上了基建狂魔的稱號。在10年前的時候，有一個國家的高鐵訂單無人敢接，最後由我國接受，如今11年過去了，現在的情況怎麼樣了？

沙烏地阿拉伯的高鐵訂單

對於沙烏地阿拉伯這個國家大家應該都很熟悉，這是一個非常富有的國家，但是由於沙烏地阿拉伯是一個位於沙漠的國家，所以想在沙烏地阿拉伯建造高鐵是一件非常困難的事情，當時沙烏地阿拉伯豪擲數百億美元，只為在國內修建高鐵，但是由於在沙漠建造高鐵的技術難度太大，全世界幾乎無人敢接沙烏地阿拉伯的高鐵訂單，最後還是由我國接手了這個難題。

沙烏地阿拉伯的地勢

沙烏地阿拉伯位於中東，當地石油資源非常豐富，經過長年累月的積攢，沙烏地阿拉伯的財富已經達到了一個驚人的數字。沙烏地阿拉伯國內的地勢主要是以沙漠為主，沙烏地阿拉伯的北部有大內夫得沙漠，南部有魯卜哈利沙漠，這也使得沙烏地阿拉伯想要發展交通是非常困難的，於是他們想要在國內修建高鐵，方便當地人的日常出行。

訂單無人敢接

由於沙烏地阿拉伯是一個非常富有的國家，所以他們拿出了600億，在全世界公開招標，希望能有人給他們修建高鐵，沙烏地阿拉伯開出的條件，吸引了全世界的關注，但是由於在當地的沙漠環境修建高鐵難度太高，所以許多國家都放棄了這個高鐵訂單，就在這時，我國進過了詳細的研究，最後霸氣的與沙烏地阿拉伯籤下了這個訂單，動工的時間是在2009年，如今已經過去11年了，沙烏地阿拉伯的高鐵情況怎樣了？

沙烏地阿拉伯的高鐵

我國為沙烏地阿拉伯修建的高鐵叫做哈拉曼高鐵，最高時速達到了360公裡每小時，在當時可以說是世界頂尖的水平，這條高鐵位於溫度極高的沙漠，並且還處在地震帶中，當時我國修建這條高鐵的過程可以說是非常艱辛的，就是在這種情況下，我國還是將這個高鐵訂單給完成了，順帶還幫沙烏地阿拉伯治理了一下沙漠，這簡直就是一個奇蹟！

後記

在我國接受這個高鐵訂單的時候，許多國家對我國並不看好，但是事實堵住了所有人的嘴，我國最終完成了高鐵奇蹟！即使11年過去了，這條哈拉曼高鐵仍在穩定的運行，不得不說我國的工程師真是厲害，讓人不禁的想為他們點讚！不知道大家對這件事情有什麼看法呢？

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  • 沙特600億高鐵訂單,除我國無人敢接,一晃10年過去,如今怎樣了
    引言我國在高鐵上的建設能力可以說是全球有目共睹的，而我國在高鐵上的裡程數以及數量也都排在全球首位。但是並不是所有國家都有建設高鐵的能力，而這些國家想要建設高鐵就必須依靠國外的技術。沙特就想在國內建立高鐵，但是由於沙特環境惡劣，對高鐵的建設要求很高。哪怕是價值600億的大單也沒有國家敢接，最後是我們國家接連這個項目。如今10年過去，現在又是什麼樣子呢？沙特環境惡劣提到沙特我們最先想到的就是石油了，沙特國內的石油和天然氣的資源非常的豐富。
  • 沙特600億鐵路訂單無人敢接,中國接手後虧了40億,贏得滿堂喝彩
    引言中國目前能有滿世界訂單，除了和我們過硬的技術關係分不開以外，還和我國誠實守信的一貫作風有關係，只要是中國接下的訂單，無論如何都會將其做完做好。沙特當初600億的鐵路訂單全世界無人敢接，只有我們國家有信心接手，但是最後就連我們也虧損了40億，但是我們卻贏得了滿世界的喝彩之聲。
  • 沙特出600億建高鐵,訂單卻無人敢接,中國直接拿下創世界奇蹟
    隨著近幾年的發展，我國在各個領域上都取得了一定的成就，就單拿基建領域來說，中國處於世界領先水平，基建水平也獲得了其他國家的肯定，尤其是在高鐵建設上，短短幾十年就超越了世界上其他國家成為第一高鐵大國。就連英國媒體也稱，曾經通過修建大量公路鐵路而領先世界的西方國家，如今很快就被中國超越。現在我國更是走出國門，承接了許多國家的高鐵訂單，這也成為我國一種重要的外交方式，提到高鐵訂單，就不得不說起十年前，我們國家接下一筆來自沙特的大單。眾所周知，沙特擁有著豐富的石油資源，被稱為石油王國，可以說整個國家的國民收入都是來源於此。
  • 中國與沙特籤下百億高鐵大單,如今已過10多年,變成什麼樣了?
    如今的中國，能夠接下全球70%的高鐵訂單，足以說明我國在高鐵領域的強勢；如今的中國，能夠接下連美國人都完不成的橋梁工程，足以說明我國在基建領域獨佔鰲頭；如今的中國，在美國AI人工智慧公司中18個高端人才中，中國足足佔了7個，足以說明我國人才濟濟。這樣的中國不強大起來？天理難容。
  • 沙特拋出600億高鐵訂單讓中國接手,10年過去了,如今怎樣了?
    鐵血軍事 > 鐵血國際論壇 > 環球風雲 > 沙特用600億讓中國修高鐵訂單，如今十年過去，現在怎樣了？沙特用600億讓中國修高鐵訂單，如今十年過去，現在怎樣了？我國是一個文化大國，古有四大發明，而隨著科技和經濟的飛速發展今有「新四大發明」，即：高鐵、掃碼支付、共享單車以及網購。近年來，我國在高鐵領域已經有所建樹，2010年全世界最長的高鐵武廣高鐵開通、建設總裡程達到最高等等。當然，既然我國是一個開放和平友好的大國，在自己有所成就的時候，也沒有忘記幫助其他國家共同發展，沙特就是被幫助國家之一。
  • 沙特拋出600億超高難度高鐵訂單,中國接手10年後,如今怎麼樣了
    擁有著這樣的實力，外國如果有基建方面的任務才敢放心的交給我們國家去完成，比如沙特就曾向我國拋出過價值600億的高鐵訂單。早在十年前，沙特就曾主動為中國送上過一份大禮，即一個價值600億的高鐵訂單，而中國也答應接手，如果沙特給我們的這個訂單接手成功的話，那麼不僅我們會贏得一筆不菲的資金，最主要的是我們就會坐實我國是基建大國的地位。
  • 沙特拋出600億極具難度高鐵訂單,距我國接手已10年,現在怎樣了
    我國通過快速的發展，如今不僅擁有了超強的經濟實力，同時在許多領域當中都已經獲得了領先於世界的技術水平，尤其是我國引以為傲的高鐵技術，更是成為了我國面向世界的一張重要名片，而隨著我國高鐵技術的不斷發展，世界上也是有許多國家都與我國達成了眾多的高鐵項目建設合作。
  • 只有中國敢接,沙特拋出600億大單,要在沙漠中建設高鐵
    這些年我國的各項技術都在不停的進步，在高鐵建設方面也是如此，我國只用了20幾年的時間，在高鐵技術上的成就就已經可以比肩高速鐵路的鼻祖日本，有很多國家都看重了我國的高鐵建設技術，邀請我們國家幫助他們建設高鐵。曾經沙特就曾出資600億美元請求我國幫忙建設高鐵。
  • 日本:中國人太恐怖,沙特拋出600億訂單無人敢接,中國卻拿下了
    沙特給了600億的訂單，沒有一個國家敢接，中國卻拿下了。畢竟有錢能使鬼推磨。為什麼這麼大個單子沒有任何人敢接呢？沙特這個地方位於沙漠地區。對於他們當地人來說，他們的交通並不是很方便。由此在沙特他們準備建造一座高鐵。所以當他們有了這種念想的時候，就在全國各地進行招標。畢竟600億擺在眼前，很多國家都想試試看。
  • 10年前,中國接手沙特那價值千億的高鐵訂單,現在完成的怎麼樣了
    10年前，中國接手沙特那價值千億的高鐵訂單，現在完成的怎麼樣了現如今人們的生活水平越加的提升了，這都歸功於人類高科技水平的發展。不管是在網絡交流方面，還是在交通運輸方面，都和幾十年前存在著非常大的差異。
  • 沙特拋出600億高鐵訂單,全球各國退避三舍,中國拿下訂單怎樣了
    我們都知道中國在世界上有一個響亮的稱號，那就是「基建狂魔」，這可不是隨便一個國家都能成為了，不僅僅需要自身的實力過硬，還要得到全世界各國的認可才行，而我國就是全球當之無愧的基建大國，不管是什麼樣的工程，其他國家無法做到的，我國絕對能夠拿下，可以說沒有做不到的只有想不到的。
  • 沙特表示中國並不可怕,就是在接了千億訂單後,還順手修了一座橋
    隨著我國整體的不斷發展建設，如今中國不僅在國際上，擁有了較高的國際地位以及影響力，同時還伴隨著我國在各個領域當中的不斷探究發展，獲得了眾多技術上的突破，許多技術更是達到了世界領先水平，就比如我國引以為傲的基建實力以及高鐵技術，就為我國吸引來了大量的國家尋求合作。
  • 沙漠中也能建高鐵?沙特600億訂單沒人接,中國耗時十年攻克!
    隨著科技的發展，交通工具也是越來越全面，遠點的地方可以坐飛機，近點的地方可以坐高鐵，而且在我國的普及之下，高鐵的覆蓋面積也是遍布全國各地。雖然高鐵是日本發明的，但是真正發揚光大還是靠中國。這個國家就曾經拿出600億美元來修建高鐵，但是卻沒有國家敢接。最後還是沒中國耗時十年才攻克，修個高鐵而已，為什麼會沒有國家敢接呢？要知道日本的高鐵行業是比較發達的，這個風頭怎麼就被中國拿到了呢？原來，沙特這個國家周圍有很多沙漠，所以想要修建高鐵的話，技術難度非常高，你想想在荒無人煙的戈壁灘修高鐵，是不是想想就不可思議呢？
  • 我國拿下沙特600億高鐵項目,如今怎樣了?看完佩服我國技術
    我們都知道，中國的基建技術一直處於世界前列，不僅在國內修建了很多基建設施，在國外很多地方也有中國的基建作品，這不，中國拿下沙特600億高鐵項目，如今怎麼樣了？看完佩服我國技術！我國如今與沙特達成合作，拿下600億美金的高鐵項目，這條高鐵叫做沙特麥麥高鐵，全長約480公裡，中途經過麥地那拉比格吉達以及麥加4座城市，整條高鐵貫穿沙漠，也是我國世界首條從沙漠途徑的高鐵線路。
  • 10前中國,接手沙特4200億人民幣高鐵建設,如今怎樣了?
    簡介：這條高鐵叫做沙特麥麥高鐵，全長480公裡，中間經過了4座城市和5個高鐵站，運行速度達到了每小時300公裡，與我國國內高鐵的運行速度差不多，沙特麥麥高鐵是從2009年開始開工建設的，歷時9年才建設完成，在2018年9月底已經實現了通車，現如今這一條鐵路已經投入使用接近一年，根據有關報導顯示該高鐵運行狀態良好
  • 德國:中國人太可怕,沙特拋出600億大單沒人敢接,中國卻拿下
    通過短短幾十年的發展，如今的中國已經成為了世界強國，尤其是在基建方面，更是遙遙領先於西方國家。尤其是中國的高鐵技術，堪稱世界第一，在這樣強悍的背景下，很多國家都找到中國，希望中國能幫助其一起修建高鐵。今天小編就和大家說一說德國：中國人太可怕，沙特拋出600億大單沒人敢接，中國卻拿下。沙烏地阿拉伯我們都知道，那裡的地形大多都是以沙漠為主的，所以是導致當地的交通並不發達，才會斥巨資600億在全球招標修建高鐵。很多國家得知這一消息後，是都躍躍欲試的。不過經過實地考察後，卻都認為這是一個不可能完成的項目，便放棄了。不過我國的專家來到這裡後，是欣然的接下了這個項目。
  • 沙特拋出高難度高鐵訂單,價值600億中國接手,如今啥情況了?
    沙特拋出高難度高鐵訂單，價值600億中國接手，如今啥情況了？高速鐵路對於改變我們的生活是非常有效的。如果技術進步的話，也會有技術落後的國家。我想幫助高速鐵路的發展。像印度和東南亞的一些國家，他們的技術水平怎麼樣都無所謂，這方面還是需要中國的隊伍來完成。
  • 沙特高鐵訂單,價值六百億難度還極高,中國接手如今建成已有10年
    所以我國為了實現國家繁榮、人民富強，這麼多年來一直都在跟隨著時代的發展步伐，從來沒有讓自己再次出現落後於時代的情況。大家應該也都知道，我國有一句時常能夠警醒世人的名言——「科學技術是第一生產力」。有幸生活在二十一世紀的我們，不得不說的確是生活在先進的科學技術下的「寵兒」，很多高科技的東西給我們生活帶來了非常大的便利。
  • 沙特600億項目,但這個工程卻沒人敢接,但中國人為何敢?
    中國人做事總是可以齊心協力，一個團結的偉大民族，可以創造出別人做不到的奇蹟，當年沙特600億的項目拋出來，但這個工程沒人敢接，中國人再次站了出來，美國質疑：中國人怎麼敢？沙特是有名的土豪國家，在這裡連個計程車都是我們沒有見過的豪車，由於沙特有豐富的石油資源，人們可以躺著賺錢，因此沙特花起錢來絲毫不會吝嗇一分。
  • 沙特人:中國不可怕,可怕的是中國接了千億訂單還順手修了座橋
    自從改革開放以來我國的發展有了飛速的進步，當然在很多方面我們也逐漸開始與國外交流，並且逐漸走出國門，面向世界。當然了，在這些年的發展中，我們也有不少優秀的領域就連西方各國都非常羨慕，其中有一個就是我國的基建，一個又一個大工程的到來，也代表著他們對於中國實力的認可。今天我們要看的是，沙特人：中國不可怕，可怕的是中國接了千億訂單還順手修了座橋。