廣州港南沙港區四期工程建5G智慧港口,碼頭人員配置可減約六成

2020-12-19 瀟湘晨報

南都訊 在5月8日舉行的廣州市數字新基建重大項目籤約及揭牌活動上，廣州港集團與相關方籤訂智慧港口5G聯合應用創新合作意向書，打造粵港澳大灣區首個全自動化碼頭——廣州港南沙港區四期工程，推動5G智慧港口應用系統建設部署在大灣區落地。

為推進廣州港南沙港區四期工程項目與5G等新一代信息技術深度融合，此次，廣州港集團與上海振華、廣州聯通、華為公司合作，將共同組建科研團隊，並成立智慧港口5G應用聯創工作室，制定5G智慧港口應用場景、搭建4/5G兼容網絡等，推動5G新基建創新點在港口的靈活應用，形成智慧港口的5G應用的「廣州方案」。

廣州港5G智慧港口的自動化碼頭比較傳統碼頭有哪些優勢？廣州港股份有限公司副總經理陳宏偉表示，自動化碼頭比傳統碼頭在人員配置上更加的精簡，可減少貨櫃拖車司機、軌道吊司機、閘口工作人員，因採取大數據、人工智慧等技術又可減少後方管理人員，總人數相較傳統碼頭減少了約60 %。

數字新基建產品展示

與此同時，自動化碼頭幾乎所有設備都使用電力驅動，避免了大量尾氣排放，減少了汙染。同時南沙四期堆場使用平行布置，IGV可進堆場，避免使用大功率軌道吊搬移貨櫃，節省了電力，減少了能源浪費。

數字新基建產品展示

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值得一提的是，廣州港5G智慧港口的自動化碼頭還使用了無人駕駛和北鬥導航技術。陳宏偉介紹，與其他自動化碼頭相比，該自動化碼頭的IGV摒棄了磁釘定位，使用無人駕駛和北鬥導航管理控制IGV，這樣有利於傳統貨櫃碼頭向自動化碼頭的改造。

【來源：南方都市報】

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