鹽城泰州等地為何要對接上海?僅僅是為了學習南通嗎?當然不是!

2020-12-25 小蘇播報
上海

關注新聞和社會動態的朋友發現,近半年鹽城泰州等蘇北蘇中緊跟南通的步伐開始對接上海,無論從經濟方向、產業方向還是人才引進上都希望和上海密切合作,那麼鹽城泰州等地對接上海,融入上海經濟圈,僅僅是為了學習南通這十年高速發展的經驗嗎?當然不是,對接上海是大勢所趨,也是社會發展的必然,並且上海也在主動對接蘇北蘇中,希望融入江蘇的發展中來。

1、對接上海,首先是由經濟產業結構決定的:

上海是高新技術人才聚集地,中國服務行業的優質人才聚集於上海,尤其是電子商務、大數據、創新創業服務、各類研究院等人才,所以對接上海,重要的一個原因就是希望藉助上海高科技的人才來發展蘇中蘇北等地的城市產業,同時這一點也是上海的確高科技人才所需要的,因為蘇中蘇北的城市可以為他們提供一個技術落地、成果轉化的平臺;

2、對接上海,是由交通決定的:

滬通高鐵、鹽通高鐵、徐宿淮鹽高鐵等多個高鐵的建設和未來通車後,蘇北蘇中將深度融入上海兩小時經濟圈中,江蘇所有的地級市到上海的時間都可以縮短在兩小時以內,所以作為人口數量龐大和產業領先的地區,有了交通的發達,更多的人會希望到上海去學習工作,上海的人也會有選擇性的到江蘇來學習工作,這一點的確南通是最好的案例;

3、對接上海,上海也在對接江蘇

上海地區人口密集,地方有限,產業空間也有限,所以很多的上海企業和單位會在江蘇尋找平臺,落地成果或者建設新的基地,如:上海眾多製作企業會把工廠和銷售中心建設在泰州、南通等地;上海飛機場未來會在江蘇建設分流機場;上海的眾多人才會選擇匹配江蘇地區的人才政策,到江蘇徐州、鹽城、泰州等地區創業,服務當地等等。

所以江蘇對接上海,江蘇相對上海有的是人口紅利和空間,而上海相對江蘇有的是高新技術和人才,兩地的互通是必然的,不僅僅是為了響應號召,或者學習某個城市成功經驗而已。

相關焦點

  • 鹽城:看了交通規劃才知道,南通在江蘇的份量真跟以前不一樣了
    鹽城:看了交通規劃才知道,南通在江蘇的份量真跟以前不一樣了!一種觀點認為,二十年前大家就知道,上海要投資蘇北肯定首選南通,為什麼呢?因為南通和上海地緣相近,人緣相親。江蘇風光同理,南通起來了,下一個就是鹽城,再下一個就是泰州。這三個地方早年都有人來上海發展,後裔有大量從商的,具備一定的影響力。只要條件允許,上海會從近到遠一個個的來投資。
  • 江蘇省高鐵一次次規劃,泰州總是被繞過,泰州真的被「忽略」了嗎?
    徐宿淮鹽和連淮揚鎮鐵路江蘇12市將通上高鐵,泰州周邊甚至形成了「環泰州高鐵圈」。高鐵建設為何獨獨留下泰州,泰州真的被"忽略"了嗎?江蘇省地級市,位於江蘇省中部。泰州是承南啟北的水陸要津,是蘇中入江達海5條航道的交匯處,是沿海與長江「T」型產業帶的結合部,為蘇中門戶。泰州自古有「水陸要津,咽喉據郡」之稱,由此看來,泰州區域位置十分優越。
  • 泰州對接上海產業合作懇談會舉行
    顧祥忠攝  本報訊(記者 潘榮進 張仲明)昨天下午,位於黃浦江畔的上海中心,泰州成了熱頻詞,泰州對接上海產業合作懇談會在這裡舉行。這標誌著我市「融入長三角、對接大上海」系列活動正式拉開帷幕。  活動現場共有35個重大項目籤約,其中,院地合作項目11個,園區間合作項目10個,產業合作項目14個。
  • 南通泰州|我在狼山等你
    南通泰州南通,地處富饒的長江三角洲衝積平原,「據江海之會,扼南北之喉」,氣候溫宜,山清水秀,物阜民豐,素有「崇川福地」之稱。泰州市是一座有著2100多年建城歷史的城市,區位優越,人文薈萃,素有「水陸要津,咽喉據郡」、「儒風之盛,夙冠淮南」之譽。
  • 觀瀾|上海北進南通1小時6分鐘,未來山東東部到上海將縮短到多
    根據國務院批准的《長江三角洲城市群發展規劃》,長三角城市群規劃範圍包括:上海市,江蘇省的南京、無錫、常州、蘇州、南通、鹽城、揚州、鎮江、泰州,浙江省的杭州、寧波、嘉興、湖州、紹興、金華、舟山、台州,安徽省的合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、滁州、池州、宣城等26市。2019年,長江三角洲區域一體化發展規劃綱要正式印發,規劃範圍為蘇浙皖滬四省市全部區域。
  • 擁有江蘇最長的海岸線,離上海也不算遠的鹽城,發展為何不突出?
    說鹽城的經濟總量,其實蠻高的,在江蘇13個地市裡排在第7,落後於同為蘇北的徐州,但領先於蘇中的揚州泰州甚至蘇南的鎮江,是連雲港、宿遷的一倍。但一說到人均GDP,鹽城的弱點就暴露出來了,排名倒數第三。儘管如此,放到隔壁安徽省份,能進前四;放到山東,能進前八。
  • 借「海」登高:鹽城接軌上海這一年,「北上海」成色幾何
    去年7月底,鹽城市委全會正式確立了「兩海兩綠」的城市發展戰略,其中的一個「海」便是「接軌上海」。鹽城提出,要通過學習上海、服務上海、聯通上海,加快融入長三角一體化,進而融入全球產業鏈,提升城市能級。他們的願景是,成為北上海「飛地經濟」示範區,以及上海科創成果轉化基地、上海生態旅遊康養基地、上海優質農產品供應基地,簡稱「一區三基地」。
  • 如果啟東、海門併入上海,南通該何去何從
    之前我們討論過上海最好的發展思路不會是把蘇州並進來,而是把南通市區、啟東和海門並進來,這樣和江蘇之間才能維持一個雙贏的局面。如果南通市區、海門和啟東加入了上海,那麼剩下的區域要該如何組合才能發揮最大的效益呢。
  • 上海,會拿下南通嗎?
    其中上海和江蘇方面籤署的《通州灣新出海口開發建設戰略合作框架協議》和《南通新機場合作共建協議》尤為引人注目。這意味著:江蘇將通過跟上海的深度合作,增加一個門戶型的大機場,和一個重要的「新出海口」。當然,這兩個利好都落在了南通(見下圖)。
  • 南通調整行政區劃是為了更快融入上海大都市圈
    這裡,我談四點個人的看法與建議: 一、南通建設「北上海」,首先需要建成「Ⅱ型大城市」 南通要建設「北上海」。最早我是在上海一次論壇上提出來的。我說,上海在建設東上海,浦東大開發。江蘇在建設西上海,蘇州大發展。浙江要建設南上海,要建寧波大橋。南通要建設北上海,希望早日崛起。
  • 小叟遊記之《南通之旅》
    師傅介紹這些物品南通有售。帶著介紹信,和單位供銷科的一位同志乘長途汽車開始了南通之旅。南通江蘇東南部瀕江臨海的城市,時為地區行署所在地。東部臨海,南部與上海一江之隔,北部與鹽城地區接壤,西部與揚州地區為鄰,是蘇中地區較為發達的地方。長江以北,準河以南一大片,習慣上稱為蘇中地區。江蘇還有一種說法,長江以南為江南地區,長江以北統稱為蘇北地區,所謂的蘇中地區也是在蘇北大範圍內。
  • 揚州是二線城市,為何鎮江、泰州是三線城市?
    在二線城市名單中,無錫、常州、揚州、南通、徐州在列。三線城市名單中,鹽城、泰州、鎮江、淮安、連雲港、宿遷在列。按照經濟排名,鎮江、泰州都是江蘇發達城市。揚州還不如鎮江,為何揚州是二線,鎮江、泰州是三線?
  • 江蘇聯賽首日戰況:蘇州輕取徐州,鹽城險勝南通,泰州不敵東臺
    曲帥砍下34分5助攻,助鹽城擊敗南通在去年的蘇超聯賽中,代表鹽城出戰的是東臺茉織華隊(去年冠軍),而今年鹽城派出自己的隊伍。南通隊同樣沒有參加去年的比賽,所以這是兩隊首次參加蘇超聯賽。比賽開始後,兩隊迅速進入狀態,比分也交替上升,但鹽城隊在末段一點一點建立優勢,首節戰罷時領先南通5分。
  • 鹽通高鐵月底通車設鹽城、大豐、東臺、海安、如皋南和南通西站
    鹽通高速鐵路由鹽城站至南通西站,正線全長157.098千米,設6座車站,最高設計速度350千米/小時。 鹽通高速鐵路沿線車站鹽通高速鐵路北起徐鹽高速鐵路鹽城站,南至滬蘇通鐵路南通西站,設鹽城、鹽城大豐、東臺、海安、如皋南和南通西6座車站。
  • 「乘著高鐵遊南通」 2020南通文化旅遊推介會在鹽城成功舉辦
    金志劍在致辭中表示,鹽通兩地地域相近,人文相親,從張謇「廢灶興墾」到同為革命老區,再到即將開通的鹽通高鐵,都將兩地緊密地聯繫在一起。在此,熱忱邀請鹽城人民「乘著高鐵遊南通」,南通將以最自然的風光、最優惠的舉措、最優質的服務歡迎大家的到來。
  • 南通至上海鐵路已開通,那麼,鹽城至上海鐵路何時能開通?
    ,大大地節約了旅客的時間和交通費用支出,這是長三角地區的又一交通「福利」。許多鹽城人看到南通到上海的通勤效率這麼高?紛紛要問,鹽城至上海的鐵路何時能開通?未來,開行時間為多少呢?鹽城至上海鐵路從地理位置上看,鹽城與南通雖然是近鄰,但是鹽城在南通的北面,乘坐高鐵的話,鹽城至上海必須經過南通,然後再由南通通往上海,也就是說要經過兩段鐵路,第一段就是鹽城至南通鐵路
  • 江蘇繼揚州之後,未來有望再添一座二線城市,不是鹽城也不是泰州
    南京、蘇州、無錫、省內除這三個城市外,其餘城市的發展狀況也比較好,常州、南通等城市的發展狀況其實也非常好,江蘇自古以來就是我國非常有名的富裕土地,是魚米之鄉,這裡不僅經濟實力強,景色也非常美麗,氣候也比較舒適,是非常適合居住的省份,江蘇省內的地級市現在在三線城市以上,今年江蘇省的另一個城市從三線城市升為二線城市。
  • 上海第三機場或落戶南通,鹽城受益巨大 蘇州涼涼...
    作為與上海一江之隔的南通,以地域、資源等方面的綜合優勢,迅速在上海周邊城市中脫穎而出,具有強大的競爭力。為積極呼應長三角一體化發展國家戰略,充分發揮機場對城市經濟社會發展的服務支撐功能,推動樞紐經濟發展和區域協同發展,南通市啟動了新機場研究和工作對接,取得較為豐富的階段性成果。
  • 這是海拔最低的省份,鹽城說我們沒有山,泰州表示不服氣
    前幾日,小編寫了一篇「中國唯一沒有山的城市」,介紹了鹽城作為江蘇省面積最大的一座城市,居然沒有一座山。有泰州網友在評論區留言表示不服氣,反問小編:泰州有嗎?小編找了一圈發現,泰州網友不要生氣,你們還真有山。事實上,江蘇地形以平原為主,絕大多數地區在海拔50米以下,是中國地勢最低的一個省份。
  • 「安比」已到如東,今夜將至鹽城連雲港,江蘇等地暴雨來襲
    22日至23日,浙江北部、上海、江蘇中東部、山東等地將有大到暴雨,部分地區大暴雨;累計降雨量40~150毫米,局地可達200~280毫米。24日至25日,「安比」減弱後的殘餘環流將繼續北上影響華北東部、東北等地,並帶來強降雨天氣。