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原創作者：李星星
到底摩託車界的cafe是個啥意思？這個詞由何而來？cafe Rrcer又是幹什麼的？難道是送咖啡的外賣小哥騎得嘛？？？
先來給大家介紹一下Cafe Racer 的歷史。
說起 Cafe racer 就不得不提到 ACE Cafe Lundon，這家歷史悠久的咖啡館，雖然在二戰時曾被炸毀，但經過翻建後，直到現在仍然還在營業中。而Cafe Racer 正是起源於這裡，如果您喜歡咖啡風格文化，如果有機會到倫敦，不妨去這裡坐坐。
Cafe Racer源於上世紀50年代，戰後的英國城市道路建設，路旁提供餐飲的小咖啡館逐漸興起，慢慢的這些咖啡館成為了一些追風少年們的聚集地，這些racers經常會在咖啡館周圍進行競速賽車。
據說玩法有以唱片播放一曲的時間來計時，從ACE cafe出發，到達某個地點後折返回到咖啡館；也有終點設為下一家咖啡館，輸了請客的。形成了以ACE為中心的英國摩託車文化，到現在ACE cafe 仍然還在主辦 Cafe Racer 賽事。
後來隨著時代發展各種高性能高水準機車誕生，但售價不菲，且產量少。咖啡騎士們為了追求速度駕駛極限，採用各種低成本改裝，隨之而來出現嚴重交通事故的情況比比皆是。
出的事故多了，民眾對咖啡騎士的偏見也逐漸多了起來，咖啡騎士文化被歸為地下文化，這使得「咖啡」文化發展變得舉步維艱。
但進入新時代，cafe Racer已不再單單的是叛逆不羈的代名詞，更多的是作為一種摩託車文化出現，隨著近些年來復古摩登風的流行，cafe車型更多的出現在大家的視線當中，受到了極大的關注度。各大知名摩託車生產廠商也相繼推出了自家品牌旗下的原廠咖啡元素車型。
此次，日系四大品牌中最早進入中國市場的川崎就帶著全新的川崎Z900RS Cafe來到了中國。售價為144000.00元。提供兩種塗裝配色可選。
相較於早前在中國市場上市的Z900RS，Z900RS Cafe給人的直觀第一印象就是外觀上進行了全新的設計調整，作為一款cafe車型，Z900RS Cafe採用比Z900更為低矮的手把，抓握的角度也有調整，顏色改為黑色。
這樣的設計來自於賽車，是咖啡的一個重要元素，這樣可以更好的趴底身體進行高速騎行。符合cafe Racer的氣質。
在保留實用性與美觀性的前提下，Z900RS Cafe的坐墊採用偏向於駝峰的造型設計，駝峰設計也是傳統咖啡非常明顯的特徵，車手在高速騎行的時候會趴地身體，坐姿後移，駝峰能夠為臀部提供有效的支撐。
Z900RS Cafe最為突出的設計就是融入了cafe Racer部分車型在車頭部位會加裝頭罩的設計。這一點是為了有效的減少高速騎行時的撞風面積，降低風阻。
為配合整體造型以及前倒流頭罩的設計，轉向燈位置也做出了位移調整。
排氣採用塗層處理，在增加整體質感的同時更多了幾分復古的韻味。
動力方面，Z900RS Cafe採用水冷直列四缸16氣門DOHC發動機，最大功率為74kW，最大扭矩為95N.m，配備兩檔可調川崎牽引力控制系統（KTRC），標配ABS。
前採用倒立式41mm避震器，後採用水平連杆後避震器，回彈預載可根據駕駛者需要進行調整。
制動系統採用前雙對向四活塞卡鉗，配300mm剎車碟，後為單活塞卡鉗。
像這樣一款融合了科技以及復古cafe Racer設計元素的中大排量車型，它更合於個性鮮明，特立獨行，同時又有著叛逆不羈追求自由熱愛速度一面的消費者選擇。
看了這篇文章的你對「咖啡」是否有了更加深入細緻的理解了呢？