印度的捷特航空，曾經是特價機票的種子選手，經常提供各種前往歐洲的低價經濟艙。不過曾被阿提哈德輸血的這家印度航空公司，最近在財務問題上有點吃緊。
捷特航空在早些時候宣布取消了接下來幾天的國際航班，在不久前冰島的WOW意外停運之後，捷特航空的額這個舉動讓人不得不有點擔心。
《印度時報》透露，4月11日，捷特航空由於無法交付飛機租賃費用，得不停飛10多架飛機，僅維持餘下14條國際航線的運作。而在12日，CNBC報導，由德裡飛往新加坡、倫敦、阿姆斯特丹、加德滿都等地航線也被關閉。至此，捷特航空已經取消了所有的國際航線。
捷特航空曾經是印度最大的私營航空公司，但由於其債務超過10億美元，爆發了流動性危機。2018年以來，捷特航空的財務危機持續發酵，並沒有緩和的跡象。由於無法按時支付租金，機隊中超過50%的飛機被暫停商業運行，並且被停飛的飛機數量還在持續增加。
據彭博社報導，按市場規模計算，捷特航空在今年2月還是印度國內第二大私營航空公司，旗下員工總計2.3萬人。僅2個月後，據CNBC數據顯示，捷特航空已經下滑至印度第三大私營航空，員工數為1.7萬人。
過去11年內捷特航空虧損了9年，淨負債達729.9億盧比（約合69.13億人民幣）。彭博社的計算顯示，截至2018年年底，該公司大約擁有35.5億盧比現金（約合3.36億人民幣），拖欠了同年12月31日到期的貸款，並推遲了對員工和租賃公司的付款。
據悉，租賃公司已經將原租給捷特航空的50架波音飛機以幹租的形式轉租給香料航空。早在三月，捷特航空宣布孟買-曼徹斯特航線將於2019年3月29日後停止接受預定；孟買-香港航線將於2019年3月23日後停止接受預定，並停飛德裡-香港航線。
印度有關部門在3月向印度銀行施加壓力，要求其向捷特航空貸款更多現金，以保持航空公司的運營，但金融機構只釋放了他們承諾的航空公司的一小部分。
儘管形勢黯淡，但該航空公司仍有一線希望：經濟時報報導稱，阿提哈德航空公司，加拿大航空公司和印度國家投資基金已提交投資以投資捷特航空。
阿提哈德航空曾先後持有柏林航空、義大利航空、塞席爾航空的股份，但均在後者經歷危機時撤資出逃。如果阿提哈德此次決定不再拯救捷特航空，倒也也不足為奇。
印度航空部長周五在推特上表示，政府將採取「必要措施，儘量減少乘客的不便，並確保乘客的安全」。
和不久前的WOW突然破產類似，印度的捷特航空目前嚴重的財務疲軟跡象使其處於破產的邊緣。如果你已經購買了這家航空公司的機票，請在三確定你的保險是否能夠覆蓋可能會出現的突發情況。
如果你此前購買了經由印度轉機前往歐洲u的航班，根據EU261的賠償法案，你可以獲得最高600歐元的賠償。但在你收到計劃申訴賠款的時候捷特航空是否還能扛得住，也是個未知數。
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