遍布在市區及高速服務區、國道、省道、縣道旁的加油站是我們最常見的，但還有一種加油站，建在海島上、專門給輪船加油，寧波銅鈿礁供應站就是這樣一座特別的加油站。位於浙江寧波石浦鎮漁港中路對面銅鈿礁供應站，離岸約500米的距離，附屬於銅錢礁的一個名叫「小山」的小島上，名字起的隨意，島也迷你，面積只有1000多平方米。
1997年，中國石化浙江寧波分公司在這裡建成了銅鈿礁供應站，成為附近出海漁船的重要補給站。目前，供應站共4名員工，都是40歲以上的中年人。據站長黃偉說，年輕人他們也招過，但因為上下班要坐船，晚上又要值班，年輕人待不住，往往沒幾個月就辭職了。有人來了，又走了；也有人來了，便一直守在了這。他就是42歲的洪小敏，在這座小島上堅守了24年。
「現在可比20年前方便多了！」洪小敏說。如今，這裡有了專門的輪渡船，沿銅錢礁渡口——小山——銅錢礁往返。坐輪渡船每人只要1元，實行無人售票，可投硬幣，也可刷支付寶或微信。船不大，最大載客量也就24人。
但在20餘年前，交通並沒有如此方便，船也沒有這麼寬敞，沒有客艙，雨天只能打傘。所以，從建站到現在，除了供應站員工和隔壁船舶修理廠的員工，鮮有外人。船舶修理廠在「小山」島的右邊，主要修理各類漁船；左邊就是銅鈿礁供應站了。而修理廠每天下班後就沒人了。到了晚上，只有供應站還有人值班。
雖然晚上不營業，但偶爾也會有船隻過來加油，員工們值班的時候還得醒著。漁民李師傅說：「20多年了，我都在這裡給漁船加油。無論什麼時候來，都能加到油，我們船老大都特別安心！」
回憶起供應站剛建成時，洪小敏說：「島上的水都要靠運水船運來，便宜的時候6元一噸，貴的時候12元一噸。」運來的水先打到水塔上，最多可以容納60噸水。基本上半年打一次水，最短也要兩三個月一次。一到夏天，還要清洗一次水塔，防止水變質。
冬天的海島，海風特別大，哪怕穿上厚厚的棉襖，也格外地冷。漁船加油的時候，一般都要一二個小時，這時候，洪小敏都要戴上連衣帽、手套。「供應站不能用取暖器，所以只能多喝熱水、多走走。」洪小敏說。 「有一次強颱風來襲，晚上值班的時候，海水把供應站的碼頭都淹沒了。」洪小敏指著腳下幾米高的碼頭說，「供油的浮橋劇烈地上下晃動，島上不停有泥土、石頭掉落。如果窗戶開條縫，那整個窗戶就會被風颳走。」
每次颱風來臨前，供應站員工都要買好兩天的菜以及方便麵、零食等。颱風一來，島上的電就會被切斷，全靠供應站自備的發電房發電。「發電房的發電機只能供24小時的電。沒油了需要加油，我們就三個人抱在一起，費了好大的勁才進入發電房。一個人肯定會被颱風颳走。」
雖受新冠肺炎疫情影響，洪小敏和站裡的員工們依然留守在海島一線。2月中旬，銅錢礁供應站終於迎來了新年的第一艘漁船。「呦，老洪啊，新年好啊！終於能夠出海捕魚了，沒想到又是你在啊！」經常來這裡加油的張師傅笑道。
「好久不見，新年好啊！我們不在，誰來給你們加油啊？」洪小敏熟練地將油品輸送管遞過去。
隨著疫情防控的形勢不斷向好，恢復出海捕魚作業的漁船也多了起來，來加油的卻不多，洪小敏看在眼裡急在心裡。沒多久，站長黃偉帶來了好消息，國際油價低位，公司「百日攻堅創效」行動制定了特惠政策加大了優惠力度，還增加了油非互促的活動。
洪小敏就和站長一起，一家一家聯繫常來站裡加油的船老大們。「現在油價低，是買油的好時機。」洪小敏樂呵呵地說，「站裡的生意逐步恢復了，我們還是會繼續守護在這裡，就像這麼多年我們在島上的生活。」
我們不能離開，這裡有我們的責任；我們不能離開，漁船需要我們守護；我們不能離開，海島就是我們的家！24年孤島堅守，他既守住了那一份寂寞，也學會了滿足，學會了感恩生活的饋贈，明白了肩上的責任。（張立火 俞曉丹）
編輯：戴益節 一審：劉志媛
二審：顧婷婷 三審：徐樂靜