5月，汕頭海灣隧道東線貫通的消息，掀起了一股全城關注的熱浪。該項目將於明年9月底建成通車並免費通行，全天候保障內海灣交通暢通。作為汕頭內海灣第三條過海通道，該項目被稱為「世界級超級工程」，將助推汕頭「一灣兩岸」經濟社會發展。
5月汕頭海灣隧道東線貫通。 楊立軒 攝
同樣備受關注的牛田洋快速通道也迎來新的建設節點。在汕頭西片的榕江上，40根高性能海工混凝土組成的樁基群矗立江中，特大橋北主塔墩最後一根鑽孔樁順利灌注完成，標誌著大橋建設取得突破性進展。牛田洋快速通道北聯汕昆高速公路、南接汕湛高速公路，與汕昆、汕湛、沈海等高速公路構成中心城區的快速外環。
牛田洋快速通道加緊施工作業，夜晚燈火通明，一片繁忙。資料圖
海灣隧道與牛田洋快速通道均是汕頭市快速幹線公路網規劃的重要組成部分。記者獲悉，目前，總投資達440億元的牛田洋快速通道及金砂路西延、鳳東路、中陽大道、海灣隧道、黃河路與泰山路快速化改造、陳沙大道等快速路網全面鋪開建設。
交通是城市發展的命脈。今年汕頭市政府工作報告提出加快「一二三五九」重大交通市政基礎設施建設，其中「九」指的就是九條快速幹線，包括牛田洋快速通道及金砂路西延、鳳東路、中陽大道、海灣隧道、陳沙大道加快建設，黃河路與泰山路快速化改造完成主體工程，海濱路東延和西延、金鴻公路市政化改造、汕南大道啟動建設。隨著這些項目的建設，將加快汕頭全市域交通一體化。
其中，根據汕頭市快速幹線公路網的規劃，汕頭將打造中心城區「快捷內環」，即瀋海高速中陽大道出入口—泰山路—黃河路—金鳳路—西港路—礐石大橋北引橋形成快速半環，結合中山路的「綠波帶」管理，形成中心城區的快捷內環。
而潮陽、潮南地區人民群眾更為關心的汕南大道正在加快推進全線施工圖設計等前期工作，力爭儘快啟動建設。該項目起點接虎頭山隧道南延線，自東向西貫穿濠江、潮陽、潮南三個區，全長44公裡多。建成後，將有效緩解沿線交通壓力、串聯南北道路成網，實現汕南片區連接中心城區的快速通道功能，對促進汕頭市一體化發展具有重大意義。
數讀
●已通車132.6公裡，密度6公裡/百平方公裡。其中，瀋海高速68公裡（汕汾高速28公裡，海灣大橋6.5公裡、深汕東33.5公裡）、汕昆高速8.1公裡、甬莞高速16.5公裡、揭惠高速40公裡。
●在建90.6公裡，其中，汕湛43.6公裡、潮汕環線高速47公裡，建成後達223.2公裡，密度11公裡/百平方公裡。
●規劃3條共約59.8公裡，建成後約283公裡、密度13公裡/百平方公裡。其中，南澳聯絡線，全長33.3公裡，汕頭段17.8公裡；梅潮高速南延線，長約16公裡，汕頭段約12公裡；汕頭至饒平沿海高速（汕汾高速複線），長48公裡，汕頭段約30公裡。
【來源：南方plus客戶端】
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