【尋找肥西之美】合安高鐵肥西站建設收尾 全線開通在即

2020-12-17 人民網安徽頻道

人民網合肥12月2日電（趙越 陳若天）今年年底，備受關注的合安高鐵即將開通運營。12月1日，記者探訪正在建設中的合安高鐵肥西站，目前，高鐵站及周邊路網工程建設進入收尾階段，站房建設基本完工，站前廣場正在進行最後的收尾和綠化。

航拍肥西高鐵站 陳若天攝

據悉，合安高鐵正線全長約162公裡，沿途設8個車站。「肥西站位於安徽省合肥市肥西縣城西南側，總佔地面積20149㎡，站房面積7995㎡，為中型客站，站房結構為側平式，主要建築除站前廣場、房站樓外，還建有10米寬旅客進出站地道（兼物流通道）1座。」肥西縣重點工程建設管理局相關負責人介紹說。

記者在站房外看到，站房整體造型呈波浪型，上方一條大波浪線統領全局，中部高聳，兩翼微揚，下方則為水花託起浪頭的造型。

「肥西站以巢湖水韻為設計源泉，又融入徽派元素，是一座設計輕盈又不失端莊大方的現代化高鐵站。」相關負責人說，徽派元素則體現在內部裝修上，吊頂中部燈箱造型以肥西的「西」字藝術變形，共設計5個大型的「西」字，四周裝飾有寓意為吉祥如意的方勝紋，並且站房內立柱、梁上都雕刻有方勝紋。站房內使用大面積玻璃幕牆，通透明亮，兩側輔牆則摒棄石材而使用鋁板，顯得更加輕盈且空間感更強。

合安高鐵肥西站建設收尾 全線開通在即 陳若天攝

高鐵站周邊一批重要的配套道路也在同步施工，方便市民在肥西乘坐高鐵出行。目前翡翠路段主車道水穩施工已完成，計劃12月10日前全部完工；站前路段主車道底層水穩已完成，計劃12月10日前主車道瀝青施工完成。

另外，高鐵站一側的站前路下穿合九鐵路線全長150米，設計4個混凝土框架箱涵，近期，全部箱涵頂進施工即將結束，隨後計劃與肥西高鐵站房和廣場同時投入使用。

「站前路工程東起翡翠路西至集賢路，主要是下穿合安高鐵和既有的合九線鐵路的框架及相關道路配套工程，貫穿東西向的發展，為肥西向西發展提供一條重要通道。」項目施工負責人表示，肥西高鐵站除滿足西南主城區南方向出行客流外，可通過金寨路、翡翠路、集賢路與合肥市區無縫對接，未來將疏解新合肥西站及南站部分客流。

站房整體造型呈波浪型，體現巢湖水韻。陳若天攝

據了解，合安高鐵是國家「八縱八橫」鐵路網規劃京港高鐵的重要組成部分，北起合肥，南至安慶，正線全長162公裡，設計行車速度350公裡/小時。屆時合肥到安慶的時間將由現在的2小時縮短至40分鐘，對於完善長江經濟帶區域路網布局，提高路網質量和能力，對助力長江經濟帶和長三角一體化高質量發展具有重要意義。

(責編：歐愷、金蕾欣)

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