腳下的路，不是路，每條路都有它的故事。
曾經認西藏的公路，就是中國最難修的路。其實也沒錯，如果按地質構造，的確是。但如果按時代背景。那位於雲南西部的這條公路，才是中國最難修的路。
它叫滇緬公路，1937年，隨著當時中國沿海口岸被日本佔領，海外物資無法運送到國內，一條從雲南昆明通往緬甸臘戌，全長1453公裡的公路，開始修建。
修路的人是來自於雲南的十幾個民族，他們並不是年輕力壯的男人，而是婦女，兒童，還有老人。在飢餓與疼痛中，將淚水和鮮血鋪灑在這條公路上。
在騰衝的紀念館裡，有當時的照片。少數民族的婦女，身上背著幼童，開鑿石頭。在艱難地條件下，本來預計三年完成的工程，居然在9個月後就能順利通車，但如此神速的進程，讓這條公路，平均每修一公裡，就有5到6個人犧牲。
這不僅是一條用手指摳出來的公路，也是一條用血肉築起來的生命之路。它除了叫滇緬公路，還有另外一個名字，叫婦孺公路。如果你有機會到這裡旅行，被忘了聽聽車輪下咯吱咯吱的聲音，那是為這條公路捐軀者的白骨。你也不用感到害怕。因為今天后輩安寧的生活，他們是開心的。
戰爭已經結束幾十年了，車輛把塵埃一遍遍的灑落在這條公路上，那些斷壁殘垣，戰壕堡壘，無情的歲月已經讓他們逐漸風化，但仍然在路邊依稀可見，似乎在向人們訴說著過去，提醒著我們不忘歷史，記住英雄。
滇西這片土地
一寸山河一寸血，十萬青年十萬軍。多麼氣壯山河，多麼悲壯悽美。十萬青年，實際就是十萬二十歲左右，甚至只有十五六歲的青年。在騰衝的滇西抗戰紀念館，娃娃兵石像身上穿的軍裝已經蓋過了膝蓋。
這一次長達3年多的出國作戰，有20萬遠徵青年永遠長眠於異國他鄉，而少部分活下來的人，也因為抗戰勝利後那段特殊的日子，沒有能夠回家，沒有回到曾經遠赴千裡，用生命守衛的祖國，只能像流星一樣，散落在緬甸，靠救濟和拾荒為生。
直到21世紀，祖國開始尋找他們。那些年過古稀的老兵和已經故去的英靈。他們的身影開始陸續出現，在抗戰79周年的天安門，在遠徵軍戰役遺址，以及遠在他鄉的緬甸和印度。穿越野人山，松山會戰，強渡怒江。如果沒有先輩的浴血奮戰，也許時間，在那一刻，就停止了。
抗戰14年，那段日子實在太過於艱辛，我們任何人都沒有辦法親身經歷，但作為一名華夏兒女，作為他們的後人，我們不能忘記他們，我們怎麼敢忘記他們。