高鐵「變」公交!深圳到廣州才15分鐘,網友:這麼快不會脫軌?

2020-12-13 騰訊網

時速600公裡的高鐵是什麼概念？把高鐵當公交，從廣州到武漢只需要2個小時，杭州到上海20分鐘，深圳到廣州15分鐘，這一系列看似大膽的設想都將成為可能。12月5日，在第二屆浙江國際智慧交通產業博覽會上，時速600公裡的高速磁懸浮試驗樣車亮相揭幕現場，首次露出「真容」。此次亮相交博會，是高速磁懸浮試驗樣車下線以來，首次實車「開進」展會。

目前，高鐵最高運營速度為350公裡/小時，飛機巡航速度為800至900公裡/小時。而作為一種新興高速交通模式，高速磁懸浮具有速度高、安全可靠、噪音低、震動小、載客量大、耐候準點、維護量少等優點。既可用於長途運輸，也可用於快捷通勤。乘坐舒適，成本又低，磁懸浮列車的優點不可謂不少。不過對於磁懸浮列車，乘客也會有一些顧慮。比如，速度這麼快會不會「脫軌」?

需要知道的是，高速磁懸浮採用「抱軌」的方式運行，列車沒有脫軌風險。牽引供電系統布置在地面，採用分段供電，同一供電區間只能有一列車行駛，基本無追尾風險。與輪軌列車相比，磁懸浮列車沒有傳統的「車輪」，行駛時與軌道不發生接觸，無輪軌摩擦，維護量也更少，具備全壽命周期成本優勢。

目前在世界範圍內，600公裡級高速磁懸浮有常導磁懸浮、高溫超導磁懸浮、低溫超導磁懸浮三種發展方向，日本、德國、美國和我國都在積極研發、積極實驗階段。值得一提的是，時速600公裡高速磁懸浮列車可以填補高鐵和航空運輸之間的速度空白，對於完善我國立體高速客運交通網具有重大的技術和經濟意義。

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