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慢行的綠皮火車:承載著情懷和回憶 開往溫暖的新生活
退役綠皮火車上的「慢時光」 如今，隨著現代交通的高速發展，生活節奏不斷加快。慢下來在緩緩行駛的綠皮火車上，看著窗外的風景掠過，放鬆心情，靜靜享受這一刻的「慢」生活，也成了一件許多人嚮往的事。於是很多綠皮火車從鐵路上「開」到了城市中，作為一道獨特的風景，承載著懷念舊日時光的情懷。
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「火車餐廳」,品的是記憶,吃的是情懷
近日，一輛位於山東建築大學校內的「建築大學號」火車受到了學生們的歡迎。這輛從「建築大學」開往「明天」的火車從外觀看和普通火車沒有什麼區別，但當你進入每個車廂時，就會發現原來每節車廂都被改造成了餐廳。一到吃飯時間，同學們就紛紛來「趕火車」吃飯。 「火車餐廳」緣何能火?
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有一種情懷叫「綠皮火車」
這是我第一次出遠門，也是第一次坐綠皮火車，即將見到媽媽的喜悅心情，讓我對綠皮火車充滿了好感，也算是對我認識外界的一次啟蒙。高三那年，宿舍窗戶外面是一條忙碌的客運鐵路線。每天下晚自習後，我總能看到一列列燈火通明的火車滿載旅客駛過。
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董靜:有一種情懷叫「綠皮火車」
想了想還是決定不坐高鐵，這樣來回折騰和普快的時間不相上下，勞神費力又耗時。很快訂了一張下午三點多的火車票，午飯也沒心情吃，趕快收拾一下。本想午休一會，心神不定的我一點睡意也沒有，索性早點起身去車站，這樣似乎感覺離媽媽更近些，心裡更踏實些。好不容易熬到了檢票上車。這是一趟綠皮火車，乘車的旅客比我想像的要多得多，雖然並不是節假日。
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小夥首次體驗綠皮火車,嫌棄車上環境「髒亂差」,乘客:這是情懷
所以很多人會選擇最原始的方法火車。火車也是分為很多種的。其中綠皮火車是最有情懷的。今天我們要說的就是一個笑話，他是首次體驗綠皮火車，但是卻非常嫌棄車上的環境。還說車上的環境簡直就是髒亂差。但是很多乘客不樂意了。因為我們大家做這種綠皮火車，最主要的，就是因為這是一種情懷。綠皮火車是我們國家最早的火車。
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高校火車餐廳,又是「別人家」的美味
餐廳在每一個高校都會有，而且遠遠不止一個；火車大部分人都做過，而且遠遠不止一次，但是當火車「開進」高校時，與餐廳完美結合後便會變成另一道靚麗的風景。最近山東建築大學的一間「火車」餐廳爆紅，許多網友都紛紛羨慕嫉妒恨，為什麼好的東西永遠是「別人家」的。
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我與綠皮火車的不解之緣
從小就聽著綠皮火車呼嘯而過的聲音長大，因為我家就住在火車站附近，每次有列車經過，房子都感覺搖換厲害，沒有經歷過的人第一次上我家，睡到半夜火車經過以為地震了……小時候，喜歡蹲在路邊看著呼嘯而過的火車，憧憬地想著，什麼時候我才能坐著火車，到世界的各地去看看呢
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最具情懷綠皮火車,致我們逝去的青春
隨著現在科技的進步，我們的交通工具由之前的慢慢油綠皮火車漸變成了以效率最快的飛機，高鐵為主。但綠皮火車一直被認為是最具情懷的火車，因為綠皮火車能夠讓人們安靜下來，在晃晃悠悠中找尋沿途的風景，有著一份獨特的綠皮火車情懷。
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綠皮火車的小情懷
綠皮火車雖然慢，可是它終將會開到我們想去的地方。講真，你坐過綠皮火車麼？有多久沒坐過了？這一上車這個味道，無色有刺激性氣味的氣體~這就是傳說中的綠皮火車嗎？這輩子第一次坐。第一次坐綠皮火車感受一把70年代，這裡交通很不方便沒有城市的風貌。
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綠皮小火車,懷舊拍攝點
楚天都市報11月22日訊（記者 劉中燦）11月22日下午，在武漢市青山區戴家湖公園的火車頭廣場上，那輛綠皮車的車廂內，來了好幾波拍攝文藝片、懷舊片的年輕人，他們自帶燈具和道具，充分利用綠皮車廂內的場景，擺出神態各異的動作，有文靜的、搞怪的、打鬧的，車廂內快門聲不斷，燈光頻閃，一幅幅綠皮火車為主題的攝影作品在這裡定格
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最後的綠皮火車 不僅是交通工具 還有過去的情懷
近年來，高鐵的快速發展，讓綠皮火車漸行漸遠。綠皮火車也被稱為慢火車，車上沒有空調，只有搖頭風扇，車窗是可以打開的，只能人工上下開關，車窗打開，風便隨著轟隆轉動的車輪聲呼呼吹進來。記者專門來到老成渝線的九龍坡銅罐驛站乘5611次綠皮火車返回菜園壩火車站，體驗回味一下最後的綠皮火車。銅罐驛站，乘客帶著孩子在等車。這趟列車現在是重慶與四川內江每天對開一趟。
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退役綠皮火車變身餐廳 山東一高校火車餐廳走紅
退役綠皮火車變身餐廳 山東一高校火車餐廳走紅網友點讚工業遺產保護再利用 新華社電近日，位於山東建築大學校園內的火車餐廳在社交網絡上「走紅」。不少網友對「退役」的綠皮火車「變身」餐廳感到新奇，同時也紛紛對這一工業遺產保護再利用的形式「點讚」。 記者21日來到山東建築大學校園內，在學校東側一隅，兩輛綠皮火車依次停靠著，周邊行人絡繹不絕。除了前來用餐的人群外，還有不少慕名前來看這一「網紅火車餐廳」的遊客。
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土豪買綠皮火車作主題餐廳
近日，不少市民反映，虹橋坊突然出現一節綠皮火車車廂。記者從虹橋坊管理方了解到，這是一個新入駐的商戶買的，目前暫定用來作西餐餐廳。「即將裝修，開業估計要年後了吧。」工作人員告訴記者。近日，家住瘦西湖附近的居民趙先生發微博稱，自從虹橋坊有了這樣一節綠皮車廂後，就有很多市民前來圍觀。
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大師與綠皮火車
近日因上海的朱全弟老師創作了一首《綠皮火車》詩，引發了群內作家們創作同題詩文的興趣。他們紛紛揮毫，以詩歌、散文、評論等多種形式，開啟了一列別具神韻的文字版《綠皮火車》之旅。昨天，作家朱全弟、珍爾、 一蓑煙雨、房光的詩文已亮相。今天我們要隆重推出的是高海濤老師的大作《大師與綠皮火車》。
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退役的綠皮火車去哪兒了?餐廳、攝影場地成新去向
在你的記憶中，綠皮火車是什麼？是那個年代旅行的特殊記憶，那些記憶裡沒有空調的舒適，沒有剎那而過的呼嘯，有的只是「哐次哐次」的律動和充斥著狂肆的青春激情。如今，全國在運行的綠皮火車已屈指可數，動車逐漸成為旅客列車的主力軍。
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綠皮火車改造成「火車餐廳」變廢為寶
2016年3月17日，山東省濟南市，山東建築大學火車餐廳是將退役的東風5610號綠皮火車與上世紀六、七十年代解放型蒸汽機車放置在校園之後，火車8節車廂改造成「火車餐廳」。 綠皮車曾是中國鐵路客運的主力，在20世紀90年代以前，綠皮車是中國鐵路20世紀五十年代至八十年代的中國旅客列車的最具代表性的形象。
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綠皮火車換新裝,「綠巨人」復興號超長火車將亮相,wifi是標配
在以前的時候，人們要跨省出行的時候，都需要搭乘綠皮火車，而那一節節的綠色車廂，裝的不僅僅是一個個勤勞的人，更是他們對未來的美好希望。雖然在那時，火車上環境跟現在的高鐵比起來，沒那麼好，但是他們卻很知足，因為能花這麼低的價錢，就能去很遠的地方。不過到了現在，人們出行都不再願意搭乘綠皮火車了，雖然它價錢低，但是速度實在太慢了，而且裡面的環境也比較糟糕。
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山東一高校「綠皮火車」餐廳受追捧
山東一高校「綠皮火車」餐廳受追捧 (1/4) "← →"翻頁
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綠皮火車變身時尚餐廳
金秋時節，在成都東郊記憶火車廣場的東方紅號列車上，三間在廢舊列車上運營的休閒餐廳、咖啡茶座引起了眾多遊客前往體驗坐在火車上用餐、喝茶、喝咖啡的休閒滋味。（來源：川報觀察）(來源:川報觀察)穿著清一色列車員服裝的服務員樂此不疲地為客人熱情服務，十分惹眼。在一般人眼裡，廢棄多年的蒸汽機車、綠皮車箱早已失去了使用價值，但在東郊記憶廢舊的綠皮火車車廂卻搖身變身成了美食餐廳、茶座和咖啡館。
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一代人的回憶,那些年坐過綠皮火車上的趣事,記憶深處的一種情懷
「綠皮火車」是一個時代的象徵，見證了我國鐵路運輸的一段歷史。曾經的綠皮火車在每個人心中我想都會有深刻記憶和回憶。慢慢的，隨著人們的生活節奏變得越來越快，快捷的高鐵、飛機受到大眾的歡迎，綠皮火車也逐漸淡出人們的視野，成為一種懷舊、記憶深處的一種象徵。