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珠江內河貨運量穩中有進 西江幹線全年貨物通過量達到10.5億噸
1月6日,記者從交通運輸部珠江航務管理局(下稱「珠航局」)獲悉,2020年,珠江水運發展克服新冠肺炎疫情的衝擊,內河貨運量實現企穩回升,穩中有進。西江幹線全年貨物通過量達到10.5億噸,長洲水利樞紐船閘貨物通過量首次突破1.5億噸,科學編制《珠江航運「十四五」發展規劃》開創先河,百色水利樞紐通航設施建設項目法人成功組建和工可研報告獲得批覆……珠江水運人在服務構建新發展格局和統籌常態化疫情防控中,開啟了「推動珠江水運高質量發展」的嶄新篇章。 圖為船舶通過長洲水利樞紐船閘。
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西江幹線2020年貨物通過量達到10.5億噸
船舶通過長洲水利樞紐船閘。珠江航務管理局供圖中新網廣州1月6日電 (記者 郭軍)記者6日從交通運輸部珠江航務管理局(下稱「珠航局」)獲悉,2020年,珠江水運發展克服新冠肺炎疫情的衝擊,內河貨運量實現企穩回升,穩中有進。
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西江幹線去年貨物通過量10.5億噸
本報南寧訊 (記者/董文鋒 通訊員/曾瑩 馬格淇)1月6日,記者從交通運輸部珠江航務管理局獲悉,2020年西江幹線全年貨物通過量達10.5億噸,同比增長5.1%;長洲水利樞紐船閘貨物通過量首次突破1.5億噸,同比增長3.96%。
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珠江水運內河貨運量企穩回升
1月6日,2021年珠江水運發展新聞通氣會在廣州舉行。記者從交通運輸部珠江航務管理局(下稱「珠航局」)獲悉,2020年珠江水運發展克服新冠肺炎疫情的衝擊,內河貨運量實現企穩回升。其中,西江幹線全年貨物通過量達到10.5億噸,長洲水利樞紐船閘貨物通過量首次突破1.51億噸,貴港港成為珠江水系首個「億噸內河港」。西江幹線貨物通過量同比增長5.1%珠航局新聞發言人王燦強介紹,2020年年初,受疫情和旱情航道水深不足的影響,珠江水系內河貨運量第一季度降幅較大。
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珠江水系西江幹線去年貨物通過量首超10億噸
記者日前從珠江水運發展新聞通氣會獲悉:西江航運幹線2020年全年貨物通過量首超10億噸,達到10.5億噸,同比增長5.1%。其中,長洲水利樞紐船閘貨物通過量首次突破1.51億噸,貴港港成為珠江水系首個「億噸內河港」。
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珠江水系西江幹線去年貨物通過量首超10億噸 同比增長5.1%
來源:人民日報原標題:珠江水系西江幹線去年貨物通過量首超10億噸本報廣州1月11日電 (記者賀林平)記者日前從珠江水運發展新聞通氣會獲悉:西江航運幹線2020年全年貨物通過量首超10億噸,達到10.5億噸,同比增長5.1%。
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珠江水系內河貨運量突破10億噸 綠色水運助力大灣區建設
珠江航道。圖片來源:南方+客戶端 9月18日,在泛珠三角區域合作行政首長聯席會議結束後,2020年珠江水運發展高層協調會議在海南三亞召開。廣東省、廣西壯族自治區、貴州省、雲南省行政首長及代表,交通運輸部、財政部、水利部等國家部委代表參加會議。 據會上消息,「十三五」期間,珠江新增三級以上高等級航道1045公裡,3000噸級船舶可從珠江三角洲直達廣西貴港。
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貴港港吞吐量破億噸 成珠江水系首個內河億噸大港
廣西新聞網通訊員 熊耀章 攝廣西新聞網貴港1月5日訊(記者 覃錚)1月5日上午,由交通運輸部珠江航務管理局、貴港市人民政府主辦的2020年貴港港吞吐量突破億噸發布儀式在北部灣港貴港貨櫃碼頭舉行。儀式上,貴港市委副書記、市長何錄春宣布:「貴港港貨物吞吐量突破一億噸!」。貴港港自此躋身億噸大港行列,成為珠江水系首個內河億噸大港。
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珠江水系內河貨運量突破10億噸!位居世界第二
2019年,珠江水系內河貨運量首次突破10億噸大關,長洲水利樞紐船閘貨物通過量首次突破1.45億噸,均創歷史新高。2019年,珠江水系內河全年貨運量超過10億噸,同比增長5.5%,僅次於長江位居世界第二;港口貨物吞吐量為6.1億噸,同比增長12.6%;貨櫃吞吐量為1400萬TEU,同比增長13.4%,珠江水運的發展為沿江兩岸地區的經濟發展建設提供了有力支撐。
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珠江水系與長江水系有望實現互通!是時候展現真正的技術了
    1月14日,記者從交通運輸部珠江航務管理局(以下簡稱「珠航局」)獲悉,2018年珠江水系完成內河貨運量9.5億噸,長洲樞紐船閘再創歷史新高,全年完成貨物通過量1.32億噸,直追長江三峽船閘,並且未來珠江水域與長江水域有望實現互通。
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「十三五」交通運輸發展成就巡禮水運篇:風勁帆滿海天闊
水網暢 提效率 這5年,是綜合交通加快發展的5年,其中水運在補齊高效率的普通幹線網短板中發揮了不可或缺的作用——到今年年底,預計內河高等級航道達標裡程將達1.61萬公裡,沿海港口萬噸級及以上泊位數達2530個。 「多吃一釐米水,效益多幾千元!」
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珠江水運建設完成貴州羅甸港區等港口碼頭工程
珠江是我國第二大河流,是中國境內第三長河流。2018年,珠江水系完成貨運量9.5億噸,預計2019年將突破10億噸,僅次於長江穩居世界第二。水運一直是貴州的短板。當前,貴州往南正積極融入珠江水運,珠江水運通道將為貴州提供大載量、低能耗、低成本的運輸方式。珠江水運如何發展?9月6日,在2019年泛珠三角區域合作行政首長聯席會議結束後,2019年珠江水運發展高層協調會議在廣西南寧召開,貴州省與廣東省、廣西省、雲南省的行政首長及交通運輸部、國家發展改革委有關負責人參加。
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諫壁船閘2020年船舶通過量近2億噸 創歷史新高
據江蘇省交通運輸廳數據,截至2020年12月31日,諫壁船閘全年船舶通過量突破1.94億噸,同比增長5%,再創歷史新高。開放套閘22689閘次,優良閘次率達到100%,設備運行總體穩定,貨物通過量1.18億噸,同比增長3.5%。
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【「十三五」交通運輸發展成就巡禮水運篇】風勁帆滿海天闊
5年來,黃金水道深水深用、流金淌銀,世界一流港口建設裝上「智慧芯」,航運網絡開放融合,在服務國家重大戰略中彰顯了韌勁和力量,為暢通國際物流大通道發揮了重要作用。水網暢 提效率這5年,是綜合交通加快發展的5年,其中水運在補齊高效率的普通幹線網短板中發揮了不可或缺的作用——到今年年底,預計內河高等級航道達標裡程將達1.61萬公裡,沿海港口萬噸級及以上泊位數達2530個。
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《內河航運發展綱要》印發:到2035年內河千噸級航道達2.5萬公裡(附...
原標題:《內河航運發展綱要》印發:到2035年內河千噸級航道達2.5萬公裡(附全文) 日前,
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「「十三五」交通運輸發展成就巡禮水運篇」風勁帆滿海天闊
水網暢 提效率這5年,是綜合交通加快發展的5年,其中水運在補齊高效率的普通幹線網短板中發揮了不可或缺的作用——到今年年底,預計內河高等級航道達標裡程將達1.61萬公裡,沿海港口萬噸級及以上泊位數達2530個。「多吃一釐米水,效益多幾千元!」
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廣西貴港港成為珠江水系首個內河億噸大港
2021-01-05 17:40:34 來源: 央廣網 舉報 央廣網南寧1月5日消息
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2019年水路運輸業發展現狀及趨勢,內河航運的作用不斷加強
而2020年受到疫情影響,截止至7月全國水運客運量7031萬人,同比下降54.9%。其中,內河運輸完成貨運量39.13億噸;沿海運輸完成貨運量27.27億噸;遠洋運輸完成貨運量8.32億噸。2020年受到疫情影響,水運貨運量呈現下跌趨勢,到2020年7月我國水運共完成貨運量40.92億噸,同比增長-6.9%。
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廣西長洲水利樞紐船閘過貨量超億噸
近日,廣西壯族自治區梧州市長洲水利樞紐船閘今年過貨量超過1億噸,西江流域12個梯級16座船閘今年過貨量達2.23億噸、同比增長7.28%,為服務粵港澳大灣區建設、服務新發展格局提供了重要支撐。 長洲水利樞紐船閘扼守水運貨物進出兩廣的東大門,十分繁忙。
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...巡禮水運篇】風勁帆滿海天闊新媒體熱門推薦視頻-新聞中心-北方網
水網暢 提效率這5年,是綜合交通加快發展的5年,其中水運在補齊高效率的普通幹線網短板中發揮了不可或缺的作用——到今年年底,預計內河高等級航道達標裡程將達1.61萬公裡,沿海港口萬噸級及以上泊位數達2530個。「多吃一釐米水,效益多幾千元!」