逸動時光人物⑤|輕軌2號線老司機曾楊:9年時間見證「單軌穿樓...

2021-01-20 上遊新聞

長安逸動攜時光人物 曾楊致敬城市變遷

2004年，重慶軌道交通2號線開通運營，這讓重慶乃至西部地區擁有了第一條城市軌道交通線路。作為跨座式單軌線路，它是重慶軌道交通運營線路的「老大哥」。

今年30歲的曾楊，就是2號線的一位列車司機。9年前，他入職重慶軌道集團，一直陪伴2號線至今。這幾年，「單軌穿樓」成為了熱門景點，也讓更多的人開始關注到2號線。他和同事們的背影，也成為了遊客們鏡頭中的畫面。

「全國第一條單軌列車的司機」

2010年7月，當時21歲的曾楊通過校招的方式，進入了重慶軌道集團。那時，重慶軌道交通只有2號線，曾楊通過層層選拔、培訓後，成為了2號線的電動列車司機。

「當時，自己就覺得很洋氣！」回憶起剛入職的場景，曾楊臉上洋溢著笑容。「當時在全國，只有重慶有單軌列車，能夠成為駕駛它的司機，心裡別提多高興了！」

最初，「單軌穿樓」對於曾楊和其他司機來說，心裡並沒有覺得有什麼特別之處。但對於2號線而言，沿途美麗的風景，也預示著它能夠成為如今的「熱門旅遊線路」。「那時，就已經有電影在2號線取景拍攝了。」

曾楊所說的電影，就是2006年上映的《瘋狂的石頭》。「我還問過隊裡的前輩，詢問當時拍攝時是誰開的車。」當時問出這個問題的曾楊一定沒有想到，十年後上映的《從你的全世界路過》，他也成為了為攝製組開車的司機之一。

越來越多乘客來體驗「單軌穿樓」

隨著2014年天堂堡至魚洞段的開通，2號線的客流量也進一步增大。而也就在這一年，2號線列車在李子壩站穿樓而過的視頻開始在網上大量傳播，與之相隨的，是重慶成為了熱門旅遊城市，「單軌穿樓」成為了熱門景點。

「就我們司機而言，並沒有覺得有什麼特別之處。」曾楊告訴記者，與其他線路不同，2號線並非自動駕駛，司機需要手動操作完成列車的起步、調速、制動、開關門等一系列操作——由於穿樓的時候正好是列車進入李子壩站的時刻，那時司機的精神需要高度集中，才能平穩地完成好進站對標作業。「在駕駛時，根本也不會注意到有人在車站外拍攝。」

不過，隨著「單軌穿樓」的越來越火爆，曾楊也發現乘坐2號線的旅客愈發增多。「尤其是在李子壩站的前後，上車的旅客就特別的多。」曾楊說，這些乘客大多都是遊客，只為體驗一下「單軌穿樓」，作為重慶的列車司機，自然也要把最好的一面展現給大家。

在抖音裡刷到自己同事的背影

如今，這些熱門線路的司機，也代表著重慶軌道交通的形象。「下班的時候刷抖音，有幾次都能刷到網友從列車裡拍『單軌穿樓』的畫面，而那些駕駛室裡的背影，都是我的同事。」

從業9年，曾楊見證了重慶軌道交通的大發展，以及他所在線路成為了熱門旅遊線路，每每想起，他都感慨不已。在他看來，正是因為重慶城的日新月異，吸引了更多的遊客，才有機會讓「單軌穿樓」火起來，也讓更多列車司機的背影，能夠出現在網友的視頻中，成為了大家點讚的對象。

「這對於我們的崗位形象要求更高了。」曾楊說，這就好比在「聚光燈」之下工作，一定要更加認真才行。

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