今天小編在網上看到一個視頻，報導的是重慶南岸的餅乾（化名）是一名軌道交通愛好者，他的日常便是在網上當「槓精」糾正那些把重慶單軌叫做「輕軌」的人，每天回復上百次，也有不少人罵他多管閒事。
就是這個視頻讓不少市民又一次刷新了三觀，難道叫了10多年的輕軌真的是叫錯了？重慶真的沒有輕軌？那我們平時乘坐的2號線和2號線是什麼呢？帶著這些疑問下面就跟隨小編一起去了解一下重慶軌道交通吧。
在了解重慶軌道交通之前，我們先來了解一下城市軌道交通中的「輕軌」與單軌、重軌及其中的「地鐵」、市域鐵路、市域快鐵、城際鐵路相對應，城市公交系統中的有軌電車、導軌膠輪列車與城市軌道交通輕軌列車在技術上完全不同，因此不屬於輕軌系統。城市軌道交通中的輕軌系統指的是在軌距為1435毫米國際標準雙軌上運行的列車，列車運行利用自動化信號系統。
下面我們接著來聊重慶軌道交通，重慶第一條軌道交通線路，軌道交通2號線於2004年11月6日開通觀光運營，標誌色為森林綠；是中國西部地區第一條城市軌道交通線路，也是中國第一條跨座式單軌線路，同時是國家西部大開發十大重點工程之一，因其列車在李子壩站穿樓而過聞名全國。
如今經過10多年的發展，重慶軌道交通已經建成了10條線路，其中1號線和6號線為地鐵B型車4、5、9、10、環線為地鐵AS型車，2、3、空港線為單軌列車，所以重慶軌道交通是沒有輕軌的，市民口中的輕軌指2 號線3號線，但單軌不是輕軌，運載量比C車大，所以重慶地鐵只有2種制式的車，沒有輕軌這種C型車。
相信看到這些大家應該明白了吧，其實在早年間小編和同事聊天的時候，聊到了重慶軌道交通，在她的眼裡重慶所有的軌道交通統稱為輕軌，完全沒有地鐵的概念。如今官方提出規範重慶軌道交通的名稱也是一件非常不錯的事情。
相信在短時間內大家肯定還是會習慣叫重慶軌道交通為重慶輕軌，但是小編還是希望在未來的時間裡面大家還是要習慣稱它為軌道交通、單軌，不能讓別人來笑話咋們。就算我們以後繼續叫輕軌，但是要清楚我們軌道交通真實的情況。
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