為保飛行員執照,韓亞航空這個操作絕了!

2020-12-23 財富中國網

在沒有目的地、也沒有乘客的情況下，韓亞航空公司仍然讓飛行員駕駛著全世界最大的商用飛機空客A380，只為保住他們的飛行資格。美國彭博社23日以韓國韓亞航空公司為例報導了疫情下各國航空公司面臨的窘境。

據報導，今年5月，為了讓飛行員練習起降，韓亞航空公司空蕩蕩的空客A380曾連續三天出現在韓國上空。該公司發言人表示，還有一種替代選項是前往泰國用泰國國際航空公司的飛行模擬器進行訓練，但由於旅行禁令，這也變得不可行。據介紹，A380作為能搭載近500名乘客的大型飛機，駕駛該機型的飛行員需要在90天內至少保持3次以上的起降經驗才能保有執照。分析人士稱，這種機型的起降費用巨大，但韓亞航空也承擔不起飛行員被吊銷執照的後果。而陷入類似困境的，並非韓亞航空一家。德國漢莎航空公司上月表示，該公司的A380飛機將被至少封存兩年，而且可能永遠不會恢復服務。(丁潔芸)

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    【環球時報綜合報導】在沒有目的地、也沒有乘客的情況下，韓亞航空公司仍然讓飛行員駕駛著全世界最大的商用飛機空客A380，只為保住他們的飛行資格。美國彭博社23日以韓國韓亞航空公司為例報導了疫情下各國航空公司面臨的窘境。
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    來源：匯通網韓國航班為保執照多日空飛日本航空巨頭用客機運貨;在日本剛剛過去的黃金周假期，日本國內航線旅客數較去年同期減少了95%，國際航線驟降98%。近日，韓亞航空公司甚至不得不連續多日進行不載乘客和貨物的空飛，以達到最低飛行次數，來保留飛行員持有的部分停飛機型的商業飛行執照，而每一次起降的成本高達人民幣幾十萬元。（央視）
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    原標題：韓亞航空首次承認墜機事故由飛行員犯錯誤引發　　原標題：韓亞首次承認飛行員錯誤 　　據新華社電韓國亞洲航空公司4月1日說，飛行員錯誤和自動油門系統缺陷，共同引發韓亞航空214航班去年7月在美國舊金山國際機場降落過程中失事。
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    韓亞航空擬起訴美電視臺亂報飛行員名單損害名譽     在韓亞失事航班上的141中新社發 李晨韻 攝       7月13日是韓亞航空214航班在美國舊金山國際機場失事第七天。舊金山灣區一些宗教組織和民眾在機場附近的海灣為遇難及受傷乘客及家人祈福。7月6日上午約11時27分，韓亞航空214航班波音777飛機著陸時失事，中國浙江江山中學3名女生遇難，另有181人受傷。
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    民航資源網2017年2月24日消息：2月23日，韓亞航空社長金秀天及相關管理人員在首爾江西區五釗洞的韓亞航空總部舉行「空客A350-900」飛行訓練模擬器引進儀式。以訓練飛行員的判斷與處理故障的能力。　　「空客A350-900」飛行模擬器還配有飛機失控時恢復姿態訓練，還有發煙器設備對飛行員進行應對發生火災時的訓練。待訓練及審核結束後，飛行模擬器內配置的SOQA(模擬器質保)系統可以對飛行員飛行數據進行綜合分析，進一步提升了訓練機制。
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