香港巨富胡應湘,投資30億建成虎門大橋,收回成本後就捐給國家
世界那麼大,什麼樣的人都有。有一些人小心眼又摳門,但是有一些人卻是一個大慈善家,我國的跨海大橋如此的多,很多人可能只知道後來我們修建的這一些知名度極其大的跨海大橋,比如說港珠澳大橋,但是我國虎門大橋的修建也是有故事的,今天就來說一說虎門大橋背後的香港巨富,投資30億,收回成本後就無償捐給國家。
這一個香港巨富,就是1935年出生於香港的胡應湘,他是一個出生的時候就贏在了起跑線,在成長的時候還不斷學習的人,所以在他長大以後,他在我國改革開放以後進入了大陸投資,在我國建立了高速公路檢查站,電廠等。
當然他為中國發展做的事情不止這一些,最值得提的還是他投資了30億元去修建的虎門大橋,虎門大橋現在可是最賺錢最有價值的大橋了。
首先虎門大橋的修建就是因為胡應湘他覺得兩市之間隔海相望特別不方便,所以他想到了要在兩市之間修建跨海大橋,而且這一個想法第2天就對有關部門提出了。
當然因為那一個時候我國在發展起來沒有多久,在經濟上也不是特別的富裕,在胡應湘提出這樣一個想法的時候,廣東省還是將他拒絕了,因為這一個風險實在是太大。
不過在胡應湘的支持之下,虎門大橋還是在1992年開始了建設,1999年的時候就全部驗收成功,這一條長度為15.76千米的跨海大橋修,建完成之後就將東莞市的虎門鎮和廣州市的南沙區進行了連接。
這一座大橋現在相當的賺錢,據了解他每一天都能收到大約300萬的過路費,當然我們現在的廣州和東莞能夠有這樣好的發展一部分的原因還是胡應湘當時堅持要修建虎門大橋並且為虎門大橋的建設做出了很多貢獻。
我們不得不感謝這樣的一個愛國者,他打破了常人對與商人無利不商的看法,還對於我國的跨海大橋做出了很多貢獻。
對於虎門大橋他在建設完成之後收回了他的成本之後,其餘的錢全部捐給了國家,我們不得不佩服。
好了,今天就為大家介紹到這裡,下一期的cool愛旅遊會帶你去更有意思的地方!
武漢投資超154億,在建全長超32公裡地鐵,預計2021年建成
中國在建超384公裡鐵路,共設16個站點,預計2022年建成
難度極大!中國在建總長98公裡隧道,預計今年能貫穿