原創 chsla 中國風景園林學會
前言
近年來,全國各城市以生態文明建設要求為指引,積極落實習近平總書記「綠水青山就是金山銀山」理論,堅持「創新、協調、綠色、開放、共享 」發展理念和「以人民為中心」的發展思想,著力開展城市綠色生態空間規劃建設,提升城市品質。濱水綠地和濱水公共空間規劃建設已成為城市綠色生態空間規劃建設的重點領域,完成了如上海楊浦濱江等一大批精品項目,積累了許多成功經驗。為總結城市濱水公共空間建設的成功經驗,持續推動城市綠色生態空間建設,提升城市公共環境建設和治理水平。應住房城鄉建設部城市建設司安排,中國風景園林學會啟動了長江沿線城市濱水綠地公共空間建設研究工作,依託相關省市風景園林學(協)會,面向長江沿線近40個城市進行了優秀案例徵集,並針對上海、南通和成都等城市進行了重點調研。
中國風景園林學會在匯總和研究各地案例的基礎上,將擇選優秀案例進行展示,以更好地宣傳各地濱水綠地公共空間建設成果。
南通持續構建濱水綠地空間體系
江蘇南通位於長江入海口北岸,濱江臨海,地勢平坦,水網豐富。中心城區擁有長江岸線約50公裡。近年來,南通依託城市水體岸線,因地制宜打造特色濱水空間,已累計建成濱水綠地2000公頃以上。在建設過程中,堅持因地制宜、生態節約理念,打造的濱水空間水面大、岸線自然、生態效果好,城區已逐步構成「兩圈五廊、八湖九脈、多點多帶」,獨具特色的濱水空間體系。
南通城市濱水綠地空間體系建設
打造什麼樣的濱水空間,是南通城市綠化建設重點關注的問題。南通城因水而生,憑水而盛,豐富的水資源,為特色濱水空間的建設積累了得天獨厚的自然條件。
在濱水空間規划過程中,注重原生態保護,根據原來的自然地形來進行生態展現。南通濱水綠地寬闊的水面、柔美的岸線、綠色的景觀給來賓、遊客留下了深刻的印象。
在濱水空間的建設進程中,南通始終堅持高標準定位、高質量發展的要求,先後組織實施濠河「第一生態圈」、兩河兩岸「第二生態圈」、五山及沿江生態走廊等一大批生態型、親水型濱水空間項目。在濠河「第一生態圈」建設中堅持生態做加法,建設做減法,先後建造了映紅樓、怡園、濠東綠苑、濠西書苑、盆景園、環西文化廣場、體育公園等近百處生態親水景觀,同時種植荷花、千屈菜、再力花、菖蒲等水生植物,極大地豐富了水面景觀。
在濠河「第一生態圈」建成後,致力打造通呂運河、海港引河以及長江框圍形成的兩河兩岸「第二生態圈」。過去,運河兩岸分布著眾多的物流和工業企業,飽受汙染,南通按照「河堤生態化、河岸景觀化」和「綠脈、藍脈、文脈」三脈融合的思路,在通呂運河、海港引河建設21公裡步道,開闢沿河綠廊、拓展慢行網絡、構建遊憩體系,將兩河兩岸打造成了以綠為主的城市濱水生活空間,形成南通「第二生態圈」,與濠河一起,成為通城生態中最耀眼的兩串翡翠項鍊。
能達生態通廊規劃建設過程因地制宜融入「海綿城市」理念,通過生態草溝、雨水滯留池和生態溼地的設計,最大限度地實現雨水在綠地內的積存、滲透和淨化。通過生態通廊水系的建立,加強了開發區核心區域水網的貫通,提升了水沉降和水體自淨能力,現在生態通廊的湖濱和溼地區域已成為以白鷺為代表的當地溼地水鳥棲息和覓食的新家園。
紫琅公園以營船港運河串聯,依託場地南側豐富的水系資源和北部豐富的植被,通過全面修復、水系梳理,營造複合永續、「近自然」植物群落生境,通過大量的溼地植物的種植及杉樹森林的打造,營造南湖北林、水綠交融的生態美景。公園內城市綠道全長14公裡,南北獨立成環,多處運動場地合理分散在公園內,白沙灘景點已成為通城新晉網紅打卡地。
2018年,南通落實「長江大保護」戰略,提出「既要建好黃金水道、黃金水岸,也要打造綠色走廊、彰顯大江風光,推動五山及沿江地區更高質量發展的目標,高起點建成了五山及沿江生態廊道。通過大力實施岸線整治行動,全面恢復城市沿江沿河生態功能,修復生態岸線,傍水塑造特色濱水綠地。
南通全面實施「以人為本、以水為脈、以綠為衣」的治水方針,讓水貼近人,讓水走進城市,讓城市融入水。建設濱水空間時,注重在岸線周邊形成豐富的遊徑系統和親水平臺設施,遊步道、親水棧道的修建,讓市民、遊客與水更近、更親,營造出「看得見水」的鄉愁記憶。同時注意結合城市水系網絡,讓濱水綠地與城市各類生境有機相連,成為城市生物多樣性的重要承載地及備受百姓歡迎的戶外活動場地。
從「臨江」到「濱江」,從「濠河時代」走向「長江時代」,從髒亂差到美如畫,位於江海交匯處的南通,正經歷著一場美麗的蝶變。生態型、親水型濱水空間的打造,讓「河暢水清、岸綠景美、自然生態、人水和諧」的美麗願景從夢想走進了現實。
典型項目
(一) 濠河「第一生態圈」及濱水綠地空間建設
1. 項目背景及概況
濠河是南通的「母親河」,也是國內僅存的保留最為完整的四條古護城河之一。濠河之水,上世紀五六十年代可以淘米洗菜,七十年代末卻是魚蝦絕代。
▲濠河舊貌
改革開放以來,特別是近30年來,南通市緊緊圍繞「公共、利民、生態」原則,堅持生態做加法,建設做減法,累計投入50餘億元對濠河水質進行了根本性的整治,先後鋪設了20多公裡長的環濠河排汙主管道,對周邊350個排汙口實行嚴格控制和截流,遷移了12個糞便中轉站,13萬平方米的違章建築;開展濠河全水域清淤,清淤量達22萬立方米;種植了4萬平方米水生植物,並在濠河周邊先後建造了近百處遊園綠地。經過系統規劃,分步實施,如今的濠河,波光粼粼,水清魚躍,已成為南通旅遊一張響噹噹的名片,每年接待中外遊客近800萬人次。2005年,濠河綜合整治與歷史風貌保護榮獲中國人居環境範例獎。「城在水中坐,人在畫裡遊」成了千年濠河的生動景象。2018年以來,南通市開展了新一輪濠河及沿岸整治提升,主要圍繞「步道成環、活水暢流、水景通透、綠意盎然、街景靚麗、路網通暢、街區更新、文旅相融」等八個方面,努力將其打造成為「南通歷史文化的最美窗口、市民休閒生活的最佳去處、城市精細管理的最好樣板」。歷經兩年整治提升,濠河面貌煥然一新。
▲濠河新貌
2. 項目內容和建設思路
1987年,南通市成立了濠河整治管理辦公室。堅持以科學合理的規劃為龍頭和依據,採用科學系統的工作方法,堅持採用「治、排、遷、疏、建、管」的6字方針,著手從根治汙染、改造環境、提升內涵、完善功能等四個方面,全方位以人為本建設濠河,妥善解決保護生態環境問題。一是紮實保護環境,垃圾「日產日清」。二是全面截汙。加快管道建設,嚴格控制和減少資源的佔用及汙染物的排放。三是抓好水質保護。以疏浚、引排淨化濠河,通過投放魚苗、種植水生植物等淨化水質。四是強勢親水建綠,建設了濠東綠苑、映紅樓等多處親水景觀。
2018年,南通啟動開展濠河景區三年整治提升工程,主要內容可概括為八個方面。具體分別為:(一)步道成環。按照「環通閉合、品質提升」的要求,優化提升環濠河遊步道建設。(二)活水暢流。按照系統化治水理念,完善和強化「北引南排」的總體格局,對濠河及周邊45平方公裡的水系進行全面梳理和提升改造,確保濠河水質從Ⅳ類提升至Ⅲ類。(三)水景通透。圍繞打造濠河「近水、親水、樂水」空間,整體設計景區開放式水景空間,併科學布局運動休閒、動靜結合、水景交融的城市空間。(四)綠意盎然。以濱河綠地連續化、功能化、通透化、精品化為目標,科學協調布置綠化景觀。(五)街景靚麗。按照「統一設計、分片實施」原則,精心編制街景規劃和設計方案。全方位、立體化實施改造出新。(六)路網通暢。結合軌道交通建設、地塊開發等,優化提升環濠河及景區內道路交通秩序。(七)街區更新。加快濠河周邊地區有機更新。(八)文旅相融。發掘文化價值,打造城市旅遊品牌。如今,濠河已成為南通的「第一生態圈」,在改善中心城市生態質量、塑造城市風貌和服務市民生活方面發揮著重要功能。
▲改造後的濠河景觀
3.項目創新特色和亮點
一是堅持根治汙染,構築潔淨的水資源體系。按照「治、排、遷、疏、建、管」六字方針,以科學合理的規劃為龍頭和依據,在主要汙染源入口圍攔5條大壩,切斷12處汙水主流入口,鋪設了20多公裡長的環濠河排汙主管道,對周邊350個排汙口汙染物排放實行嚴格控制和截流,先後建造了一座引水泵站和數個涵閘,使濠河形成了聯接長江、北引南排、自成一體、自我淨化的獨立體系。種植了總量約4萬平方米水生植物,對內部水域實行水面24小時全日保潔,漂浮物「日產日清」,全面遷汙;開展濠河全水域清淤,清淤量達22萬立方米,對濠河水質進行了根本性的整治。
▲水質顯著改善
▲水生植物面積顯著增加
二是堅持親水建綠,營造和諧的景觀環境。在濠河生態環境建設過程中,自始至終貫穿著「以人為本、以水為脈、以綠為衣」的治水理念,建臺親水、拆違建綠、造景美水。在濠河水質得到改善的基礎上,按照「喬、灌、藤、草、花和地被相結合、速生植物與慢性植物相結合、地栽與盆栽相結合;觀賞植物與抗汙經濟植物相結合」的工作思路,全面實施「黃土不露天」、「治汙還清水」、「建綠美水景」。打造生態親水景觀,先後傍水建造了映紅樓、怡園、濠東綠苑、濠西書苑、盆景園、環西文化廣場、體育公園等近百處遊園綠地。
▲盆景園
▲五亭
▲遊船碼頭
三是堅持以人為本,打造生態的服務設施。先後組織實施了交通環境改善、景觀效果提升和配套設施完善等項目,在景區環境、旅遊服務、安全衛生、綜合管理等8個重點環節上有了明顯改善,重點打造了包括遊客中心主停車場在內的9座生態林蔭停車場,建設了全長36.8公裡的遊步道,新建了20座3A級旅遊公廁,有效提升了濠河的旅遊形象和服務品質。
▲親水棧橋
▲濱水遊步道
(二) 兩河兩岸「第二生態圈」及濱水空間建設
1. 項目背景及概況
2013年,在以濠河為「第一生態圈」的基礎上,南通又提出了依託沿長江景觀著力打造由通呂運河、海港引河框圍形成的兩河兩岸「第二生態圈」。通呂運河與海港引河形成的「C」型河道直接連接長江,過去運河兩岸分布著眾多的物流和工業企業、碼頭堆場,飽受汙染。
▲項目位置
▲兩河兩岸(建設前)
「兩河兩岸」在規劃建設過程中,始終遵循生態為民理念,最大限度地保護原有沿河文化,有機整合沿岸功能,通過拆破遷違、梳理岸線、綠化種植,並因地制宜建設親水平臺、慢行系統等,過去髒亂破舊的沿河區域面貌煥然一新,時不時能看到野鴨閒遊、白鷺齊飛。通呂運河和海港引河環繞崇川港閘,最終和長江貫通,工程全部完成後將形成一個環城天然綠肺,圓百姓一個綠色生態的宜居夢。2019年3月15日,通呂運河綠廊大幅美圖登上《人民日報》。
2. 項目內容和規劃設計思路
「兩河兩岸」規劃的總體思路為:回望過去、了解現在及展望未來。「回望過去」,即是對南通歷史進行解讀,特別是通呂運河在南通「水城」的歷史地位及由張謇引領的城市發展格局中的重要角色,發掘出與兩河兩岸相關的重要物質及非物質文化遺產,以期打造一條「文化之河」。「了解現在」,既系統性地梳理兩河兩岸的用地現狀、生態基底、交通條件等要素,並深入研究周邊城市功能,明確項目的設計挑戰及發展機遇,形成切實可行的設計理念;「展望未來」,根據對歷史及現狀的深入研究,綜合考慮城市未來的發展趨勢並借鑑國內外的先進案例,對兩河兩岸未來的期望是希望打造南通市「城市的綠色舞臺」。
▲兩河兩岸總平面圖
項目從地域性、生態性、以人為本、激活周邊土地功能,拓展城市公共空間等規劃視角,通過建立綠色廊道、土地功能調整、水體生態修復、廢棄地的改造和新生、開放空間的組織、場所感的創造、交通組織、文化復興、水域空間建築形態的控制及其與城市腹地關係的整合等多方面舉措,將「兩河兩岸」打造成南通的生態之河、活力之河、文化之河、體驗之河、公眾之河,成為南通又一條靚麗的城市名片,為市民提供多元化的濱水活動岸線和多功能的城市綠色舞臺。
▲通呂綠廊航拍圖
▲通呂綠廊實景
3. 項目創新特色和亮點
一是生態優先,沿岸景觀面貌極大改善。規劃建設過程遵循生態為民理念,通過拆破遷違、梳理岸線、重塑地形、綠化種植,並因地制宜建設親水平臺、濱河步道、慢行系統等,過去髒亂破舊的沿河區域面貌煥然一新,堤下碧波蕩漾,岸上綠樹成蔭。「兩河兩岸」已成為南通的「第二生態圈」。
▲海港綠廊實景
▲通呂綠廊實景
二是便捷可達,慢行系統基本全線貫通。「兩河兩岸」沿岸建設連續的慢行系統,同時還考慮公共自行車與慢行系統有效銜接,構造便捷舒適的公共運輸服務體系,成為向所有市民開放的城市濱水公園, 2016年通呂運河步行與自行車慢行系統獲評住建部綠色交通示範項目。
▲綠廊中的慢行系統
▲綠廊中的慢行道路
三是功能複合,城市空間品質大幅提升。通過對部分地塊土地性質、區域內少數路網的調整以及控制沿河地塊街廓尺寸等多種途徑,設置商業、辦公、娛樂、文化、居住等複合化公共功能,從而提供了濱水活動的多樣性,受到市民遊客的普遍好評,已成為南通又一張城市名片。
▲濱水活動
▊ 註:文字和圖片由南通市政園林局提供
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文字整理:陳德華 張海濤 付彥榮
校核:任敏
原標題:《濱水綠地空間 | 江蘇南通:持續構建濱水綠地空間體系(一)》
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