港珠澳大橋是我國境內一座連接香港、珠海和澳門特大橋隧工程，大橋從2009年12月動工建設，於2018年10月24日建成正式通車，歷時9年建成總投資超過1000多億元，是我國乃至世界上最大的橋梁工程，港珠澳大橋建成是創下了多項吉尼斯紀錄，為我國在橋梁建設方面積累了寶貴的經驗。
港珠澳大橋建設工程最大，難度最高是在伶仃洋海域，那片海域時常有白海豚出沒，由於白海豚屬於一級海洋保護動物，且數量極為稀少，在建築施工方面帶來了一定的難度，為了不驚擾到白海豚，施工隊採取了五百米以外降低噪音，五百米以內停止施工的方式作業，伶仃洋海域也是施工人員最為謹慎的領域，一方面不能干擾白海豚，一方面為了大橋能夠如期通車，只能採取換班制工作！
那麼港珠澳大橋少年能收回成本呢？據專家介紹：港珠澳大橋總投資1269億，如今它每天大約有3000多輛車上面行駛，每次通行的費用以150來算，那麼一天就能賺45萬，但是想要賺取1000多億的話，保守估計120年以後才能回本，要是算上平時維修保養費用什麼的，也許就得更久了，聽到這個數字網友們瞬間不淡定了。
港珠澳大橋沒有建成通車之前，澳門香港珠海三地往返需要三四個小時，港珠澳大橋開通後三地往返僅需一個小時，很多人都期盼著它能夠早點通車，港珠澳宣布開通的那天，又一個消息讓車主們震驚了，非三地政府認可的車牌不能上路行駛，也就是說這座大橋並不是一般的車可以上去行駛的，建成通車也只是為了三地能夠深入合作，促進地方經濟發展！
港珠澳大橋已經建成差不多兩年了，路上依然是看不到什麼車的，如果它能夠放寬一點條件，即便是收費貴點，很多車主還是會願意上路行駛的，可惜很多車主翹首以盼多年，好不容易看到它通車了，可是與自己沒有關係，往返香港珠海澳門三地還是老樣子，在這種情況下要港珠澳大橋要想回本，別說120年回本，150年收回成本估計都有點難！對此大家怎麼看呢？
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