我們國家經濟發展的速度是非常快的，所以在我們國家很多基礎建設性質的工程，不斷建造完成，在這些基礎性的大工程建造完成之後，卻成了很多人比較喜歡的旅遊景點，比如說中國的三峽大壩，到現在就成了一個非常出名的旅遊景點。而在前段時間中國要建造完成了港珠澳大橋，這座大橋的建造完成讓很多中國人都感到非常驕傲，同時也就吸引了大量的人前去遊玩。
港珠澳大橋開通之後，每天能賺45萬左右，能否收回成本？
港珠澳大橋的建造，花費了巨大的資金，很多人都擔心花費這麼多的資金建造的大橋，開通之後，能否收回成本呢？下面我們就來粗略的算一下這筆帳，這座港座大橋在開通以來，每天大約有3000輛車通過，如果按照每一輛150元來計算，那麼每天能賺45萬元左右。如果按照這個費用來計算，在橋梁壽命用盡之後是沒有辦法收回成本的。
而且這種計算的方法只是非常粗略的計算，也僅僅考慮了建造的成本，其實無論是維修還是運行費用，也都是算在成本裡面的。或許隨著社會的不斷發展，這裡會變得越來越繁榮，在未來的日子裡或許會吸引大量的遊客，也或許會有更多的車流量，但這也是僅僅有非常小的可能來收回成本。然而如果這一筆帳上升到國家的話，就不能這麼算，港珠澳大橋的建造成功真正的意義，卻是在戰略和民生上面，或許很多人在收費上算是快樂的，但是如果放大到整個國家的全局，建造這座大橋或許是一個一本萬利的事情。
港珠澳大橋的建成，方便了香港、澳門和珠海三地，而且通過建造這座橋梁，還能夠讓全世界都看一下中國的造橋能力。只有讓全世界都看到中國的力量，才能夠讓更多的國家來委託中國給他們國家建造橋梁，這裡面是有非常大收益的，同時也能夠提高國家在全世界的話語權和地位。所以在很多人眼裡沒有辦法收回成本的港珠澳大橋，其實在建造完成的那一刻，就已經產生了巨大的利益和效益，不能僅僅從金錢和費用上來看。
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