昨日，由全國遊艇發展專家指導委員會、中交協郵輪遊艇分會舉辦的第二屆「中國遊艇公共碼頭論壇」在珠海國際會議展覽中心舉行。
該論壇為2016第五屆中國遊艇行業年會的一個重要分論壇。中國口岸協會會長、中交協郵輪遊艇分會名譽副主席葉劍在會上倡議：濱水城市政府要全面規劃休閒岸線，引入多種投資模式建設公共遊艇碼頭，將公共遊艇碼頭納入城市公共設施，作為城市發展潛力和競爭力的新指標。
論壇上，國際遊艇聯合會、澳大利亞遊艇碼頭協會、臺灣遊艇碼頭管理協會、青島銀海旅遊集團公司、浙江海洋大學、國際航運協會遊艇港專家委員會等單位相關負責人就公共碼頭投資模式、澳大利亞公共碼頭管理模式、臺灣遊艇碼頭發展狀況等議題作了主旨演講。
據了解，近十年來，中國遊艇休閒經濟逐漸從奢侈消費走向白領消費，開始引起廣泛的關注和重視。各地政府已經認識到由遊艇帶來的水系資源休閒市場的需求巨大，一批遊艇經濟發展的地方政策已經出臺，全國87家20個泊位以上的遊艇俱樂部已經規劃、建設完成。
記者從會上了解，我國中產階層水上休閒消費模式已經啟幕，規劃和建設大量遊艇公共碼頭，滿足40英尺以下大眾化休閒遊艇消費的需求，對於推廣遊艇水上休閒活動、大規模發展遊艇經濟十分關鍵。然而在中國，到目前為止成規模的城市公共遊艇碼頭還是幾乎空白。全國遊艇發展專家指導委員會秘書長、中交協郵輪遊艇分會CCYIA常務副會長鄭煒航先生認為，中國旅遊發展的強勁勢頭，必將為未來遊艇旅遊的發展帶來新的更大的戰略機遇。紮實推動遊艇旅遊供給側改革，首先抓好公共遊艇碼頭這一基礎性、戰略性和長期性的工作。
在珠海，遊艇產業是這座城市八大產業集群之一，也是以先進裝備製造為核心的「珠海製造」的代表。珠海市作為遊艇製造產業發展最早、配套最成熟、規模最大的遊艇生產及遊艇設備生產地，在全國遊艇產值佔比已超過50%。據業內人士介紹，受批地、報建、規劃建設、海域開放等的制約，過去珠海在遊艇碼頭建設方面落後於周邊城市，目前，珠海市多個遊艇會項目正在加緊建設中，格力海岸遊艇會項目、法拉帝亞太遊艇中心項目、珠海淇澳帆船遊艇會項目、九洲遊艇俱樂部項目等的建設，將為珠海遊艇產業的發展打開更廣闊的空間。