能做一流供應鏈的不只有Costco 還有京東

2020-12-21 金融界

來源:金融界網站

在零售行業如神話一般存在的Costco,近日在中國賺足了眼球。

27日,Costco上海閔行店一開業即因客流量過盛被迫「暫停營業」;28日,Costco恢復營業時採取了「賣場內限2000人」的限流措施,但依然沒能阻擋廣大上海市民7點不到就排起長隊的消費熱情。零售行業內,雷軍、黃崢、名創優品創始人葉國富紛紛拉起大旗「向Costco學習」。

Costco能讓消費者和企業大佬們趨之若鶩的根本原因在於它超強的供應鏈管理能力。然而,在這一領域,中國並不缺乏世界頂尖選手。

29日,科技部在上海公布了最新一批國家人工智慧開放創新平臺名單,京東因在智能供應鏈領域的絕對實力,成功入選國家隊,獲得「智能供應鏈國家新一代人工智慧開放創新平臺」稱號,領銜智能供應鏈國家戰略發展。

京東入選國家新一代人工智慧開放創新平臺

4000 VS 600萬

Costco無疑是值得學習的。它依靠強大的供應鏈管理這一秘密武器打造了「低價」的消費認知,使其「毛利率不超過14%,淨利率不超過2%」的財務模型遍布世界多個國家,依然能讓自己賺得盆滿缽滿。

據Costco發布的2019財年第三財季財報顯示,其單季營收高達347.4億美元,淨利潤增長至9.06億美元,超出華爾街預期。

低毛利,高利潤,Costco在線下賣場裡已經把供應鏈的效率做到了極致,其核心策略就是直接在供應鏈上遊進行大批量採購。此舉在提升Costco議價能力的同時,還能減少了中間流通環節,從而降低成本,提升效率。

劉強東曾在重慶數字經濟峰會上表示,目前全球罕有Costco這樣的超級零售連鎖能夠在10%左右的毛利率水平上仍能保持盈利,而國內恐怕只有京東的自營能夠做到。

從商業邏輯上來看,後輩京東可謂吸收了Costco的精華。作為國內最大的自營式B2C電商平臺,且身處中國這個龐大的消費市場,京東也在與品牌商建立直接聯繫,進行大批量採購,減少商品搬運次數,提升物流效率。

但從操作難度上來講,二者卻完全不在一個量級上,其關鍵點就在於SKU的數量。Costco全賣場不過4000個SKU,每個品類僅選擇幾款爆品,精簡SKU的策略使得Costco更像一個超級買手。而京東僅僅自營版塊管理的在庫SKU數量就高達600萬,面對的品牌商數量多達數十萬,在與消費者的直接溝通中,京東呈現的是海量的商品選擇。

據京東最新財報顯示,2019年第二季度,京東淨收入1503億元人民幣,非美國通用會計準則營業利潤為人民幣32億元,這已經是京東連續第14個季度實現盈利。

僅從經營表現上就可以看出,在供應鏈管理上,京東早已是國際一流水準。

半年投入91億,京東死磕智能供應鏈

海量的SKU依靠人工進行管理顯然不可能實現,京東依託的正是智能供應鏈。2019年上半年,京東累計技術投入高達91億元,這一數據超過了百度上半年89億元的研發投入,京東也躍升為國內網際網路企業中對技術投入最多的公司之一。

京東集團副總裁、京東人工智慧事業部總裁、京東人工智慧研究院院長周伯文博士表示,供應鏈水平是國家競爭力的重要標誌,京東將以京東人工智慧開放平臺NeuHub為載體,依託京東零售、物流、金融、雲計算、IoT、大數據等能力和資源,共同建設智能供應鏈開放創新平臺,提升中國產業整體競爭力水平,降低中國企業參與全球競爭的門檻。

那京東的智能供應鏈能做什麼?簡單來講,其最突出的兩個發力點就是生產和流通。

在生產環節,通過京東供應鏈,品牌廠商能得到全鏈條的精準數據指導,包括:生產什麼?生產多少?如何調配庫存?定價多少?賣給誰?

早在2017年,快消巨頭寶潔就開始嘗試與京東在智能供應鏈方面進行合作。以海飛絲的產品為例,依託於京東龐大的消費數據,以及對目標人群畫像、用戶行為偏好等進行可視分析,京東梳理出了油性頭皮用戶的清潔痛點。當海飛絲拿到這些信息後,僅 4個月的時間,海飛絲就聯合京東推出了創新產品"小綠瓶"。整個2018年,反向定製的海飛絲「小綠瓶」在京東平臺流量提升了5倍,銷量提升了3倍,好評率99%,累計銷售過千萬。

在流通環節,京東的護城河——京東物流發揮了巨大的優勢。截至目前,京東物流在全國範圍內運營約600個大型倉庫,運營了23個大型智能化物流中心「亞洲一號」,物流基礎設施面積超過1500萬平方米。

比起龐大的基礎設施規模,更重要的是,京正在不斷提升自身的智能物流系統。在京東「亞洲一號」裡,僅1分鐘的時間,智能設備能為商品拍照320000次,分揀機器人能奔跑196200米,揀選機器人能完成商品抓取近2000次,商品智能打包5120件……京東物流的智能控制系統能在0.2秒內計算出300多個機器人可運行的680億條路徑,並作出最優選擇。這些智能化倉儲的運營效率均是傳統倉庫的3倍以上。

肉眼可見的效率提升,吸引了越來越多的品牌商們選擇與京東物流合作,安心當「甩手掌柜」。據京東財報顯示,2019年第二季度京東物流及其他服務收入同比大幅增長98%,這一增速遠遠領先於行業其他競爭對手。

京東「亞洲一號」

海量的數據和豐富的應用場景讓京東成為了人工智慧研究與應用的沃土。自2017年全面提出技術轉型以來,京東在AI、大數據、雲計算、IoT等領域深化布局,通過打造智能供應鏈體系進行技術整合,帶動行業的供給側結構性改革和降本增效。隨著京東從「一體化」走向「一體化的開放」這一戰略思路的持續走深,京東智能供應鏈能釋放出的價值將不可估量。

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    從2018年財報數據透露,costco全年淨利潤達31.34億美元,而2018年Costco的會員營收達31.42億美元,由此看出,會員收入和整體淨利潤相當。業界對Costco有著不一樣的定義:Costco不是一家超市,是一家基於供應鏈運營的綜合服務商,在老黃看來,一切商業運營的核心都是流量+供應鏈。
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    但到了大年初三,阿欣再也宅不住了,她想去超市買個菜溜達一圈,又擔心等待時間過長,更害怕被傳染,索性拿起手機打開京東APP,選好了日常生活所需用品一鍵下單。當天下午四點來鍾,十月稻田的大米、金龍魚的食用油還有一些鮮蔬菜就送到了阿欣家門前。事實上,今年春節期間,全國各地像阿欣這樣的消費者還有很多,不僅因為京東超市春節不打烊,更是因為其強大的供應鏈整合能力能夠保障民生所需。
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    讓山姆會員店迅速拓展在華版圖,憑藉的正是沃爾瑪在華多年的供應鏈優勢積累;想要實現在華版圖的高效拓展,Costco還需要通過供應鏈本土化來提高效率;會員電商平臺1號會員店進軍高線市場的底氣,也正是源於京東強大的供應鏈能力。
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    京東物流數位化升級,發力汽車、跨境供應鏈京東物流攜手上汽通用五菱,推進汽車後全鏈路服務數位化升級9月6日,京東物流與上汽通用五菱汽車股份有限公司達成合作。此次合作,京東物流將向上汽通用五菱開放倉儲物流網絡,為後者提供定製化的倉配一體全供應鏈服務。
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    嚴選模式主要聚焦中產階級消費群體,SKU數量一般都較少,以爆款單品為銷售重點,能很大程度上能減少消費者挑選商品的時間,通過ODM模式與大牌製造商直連,剔除品牌溢價和中間環節,產品性價比更高。據悉,中國的Costco供應商廠家必須通過COCaudit(供應商行為準則審核)和GMPaudit(優良製作標準檢驗)兩種審核,只有具備專業素質的優質供應鏈廠商才能達到倉儲式會員制超市的供應商標準。在進入大陸之前,Costco已經在臺灣開展業務20多年。
  • 開業就火爆到關門,Costco在中國能成功嗎?
    Costco在美國付費會員能夠積累起來,是因為它具備高性價比、品類豐富的商品、以及獨家的商品供給能力;而保證商品高性價比供給,在供應鏈上遊的議價能力和渠道把控力。在美國,costco面對的是一個相對簡單的市場,但在中國市場,面臨著諸多複雜性與特殊性,costco的會員生意也因此會多了許多不確定性。如前所述,costco的生意能成,主要在於它的會員持續增長,但在中國市場,能否持續增長還要打上一個問號。
  • Costco如何成為世界第二大零售商之供應鏈管理
    沃爾瑪主打天天平價,豐富的SKU,你可以在裡面購買到便宜的商品,而Costco同樣也是低價的策略,但是其在商品可以不賺錢,通過商品和服務讓客戶願意成為其會員,並通過會員體系成功的和客戶建立強連接的關係,這種差異化的運營策略,使得Costco單店營業額達到了沃爾瑪的4倍。
  • 親民誠品與京東供應鏈合作,加速布局社區小店
    近日,親民誠品與京東供應鏈已經達成全面合作。眾所周知,京東作為國內首屈一指的電商平臺,具有全球領先的貨品採購、倉儲、配送供應鏈體系和大數據資源。親民誠品主營社區團購業務,目前已經在全國200多個城市展開,輻射夫妻小店、網上便利店及親民誠品會員店超過50餘萬家。