6月21日，第四屆環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽迎來了環湖賽的第二天賽事爭奪，今天的賽事路程為241.3公裡，雖然路程沒有前一天長，但比賽項目依舊豐富，包含了爬坡能力比拼、節電能力比拼和外觀設計比拼，特別是還將翻越此次賽事最高海拔為3847m的關角山。
新的一天新的氣象，一早已陽光明媚，這裡的天或晴空萬裡或烏雲蓋頂，但無論你在經歷著哪種天氣，景色都美到讓你無話可說，空氣永遠新鮮，這是在喧囂的城市中感受不到的。或許就是因為這些，我們的電動汽車和選手們絲毫沒有被高海拔所影響，高原反應完全不存在。
車隊一早集結，讓人感動的是，當地方鄉親們已自發的在道路兩側為車隊、選手們送行，那些親切的笑容，友好的招手給予了這次賽事最大的支持與加油。從茶卡鹽湖景區出發，踏上新一段徵程，每一段旅程都充滿期待與驚喜。
從茶卡鹽湖景區到天駿，是今天的第一賽段，總長為80.2km，是6月21日的第一賽段（全程第五賽段）的比拼-爬坡能力，要求道路持續連續上坡路面，且坡度不低於5%，總長為500-1000m，車輛要求滿電狀態，統一調整為出廠要求輪胎氣壓，通過專業的賽道計時設備，通過指定路段時間精確到百分之一秒，按到達終點時間來記錄作為成績。通過了爬坡賽段為全長700米的連續彎道評測，平均海拔約3400米，坡度從4%提升到10%，爬坡賽段海拔提升34米。來自國內優秀的電動汽車北汽EC180、長安新奔奔EV、眾泰E200、北汽EH300、北汽EU400、東風風神E70、北汽EX260、上汽榮威ERX5、比亞迪宋EV，通過了爬坡賽段為全長700米的連續彎道評測，平均海拔約3400米，坡度從4%提升到10%，爬坡賽段海拔提升34米。