說實話，我們在買車的時候想買自己喜歡的車，但是，這樣的車真的不存在，有大小几個問題，一直以來，合資汽車在中國大多數汽車消費者中都很受歡迎，所以，在中國每年的汽車銷售量中，合資汽車銷售量的表現非常出色，但是，有合資車，卻並不讓人很省心，1.6T的途勝，召回升級ECU後，消費者為何會強烈要求恢復原級呢
其實，途勝在各方面的綜合表現上還有很多要點，從外觀上看，這輛車的外觀讓人感覺非常時尚、年輕、運動，車身線條非常光滑飽滿，感覺非常結實，車尾尾燈的設計正適合現在消費者注重時尚性和獨特性的食慾，非常獨特的設計中心，雖然在路上行駛，但是從外觀上看，入門價格只有15萬，但是可以達到50萬。
對於消費者來說，他們對車的外觀是蘿蔔青菜各有所愛了，都喜歡，但SUV的空間要求是一致的，大家都希望愛車的車內空間變豐富，比起車裡的空間，整體來說非常大，無論是它的駕乘空間還是它的倉儲空間基本上是富足有餘的，但是，後排地板的中間凸起對於後排中間乘客來說，十分影響其舒適度。
在內飾方面，途勝的內飾風格很簡單，工作方面比較細緻，但材料方面有點小氣，硬塑料、硬塑料、硬塑料等的質感很強，但是，中控臺周圍被柔軟的材料包圍著，檔次稍微提高了，另外，多媒體控制系統非常好用，提高了汽車的科學技術感，因此，整體上比起內部裝修的地方不多，和同級別的國產車的內飾相比，稍差一些。
動力和油耗是我們買車時必須知道和掌握的信息，該勝機配備1.6T渦輪增壓發動機，配合7DCT變速器的配合，最高可產生177馬力，作為1.6T緊湊型SUV，啟動性能不太令人滿意，爬坡時的動力表現也會讓人煩躁，但速度上升時的動力還是非常強的，提速換擋表現都不錯，對於家庭的日常使用來說，從途勝的實際動力表現來看，還是適合的，但是對于越野來說，動力表現大多符合人的意願。
如上所述，1.6T途勝在各方面表現都不錯，但是，途勝是因為「油門」事件，從15年到現在累計召回了40萬臺，免費升級ECU服務，但是，召回升級後的途勝不僅油耗比以前增加了，引擎的聲音也比以前大了，最主要的是，其動力與原版途勝相比，出現了明顯的動力不足問題，所以，這就是消費者為何強烈要求把升級後的途勝變回原版了。