津保鐵路天津大北環進入最後的攻堅階段

2021-01-07 大眾網

　　雖然已經進入秋天，可是天氣依然炎熱。

　　位於天津市北辰區的津保鐵路制梁場工地上機器依然隆隆作響，一片片長約16米至32米、重約24噸至139噸的T型梁在大型設備的帶動下被澆灌而成，經過工人們的多次微調，做成完全符合設計標準的高標準鐵路橋梁。截至8月底，津保鐵路已完成架設總量的65%以上，備受關注的津保鐵路天津大北環進入最後的攻堅階段。

　　由於鋼軌會因高溫膨脹，無縫線路施工時鋼軌焊接通常都要通宵達旦在夜間進行。

　　入夜，運梁車不停進出制梁場，在黑暗的夜色下一趟趟將製作好的符合標準的T型梁運到施工地點。綿長的津保線上頭燈閃爍、機車轟鳴，建設者們不停的卸梁、裝梁、架梁，在繁忙的勞動中迎接著黎明的曙光。津保鐵路自開工建設以來，在眾多建設者的努力下工程順利推進。中鐵十四局第五工程有限公司津保項目部作為津保鐵路建設的主力軍，為了這條鐵路早日開通，數百名建設者在長達40多公裡的建設工地上付出了艱辛的努力。無論春夏秋冬，無論嚴寒酷暑，無論親情冷暖，都要服從於工程的需要，值守在工地，鏖戰在工地。他們周末沒有休息，節假日不能與親人團聚，無瑕戀愛，不能在病床前伺候老人，孩子出生都難見上一面等等，我們的建設者付出的太多了……。

　　作為津保鐵路貨運線路項目，連接京滬、京九、京廣三大鐵路幹線，起自津滬線北辰區雙街鎮，終點為東麗區胡張莊線路所，全長40多公裡，設計時速180公裡，打通了保定至天津港出海捷徑。投入運營後，將實現天津地區鐵路貨運走環外、客運走環內的「內客外貨」的鐵路構架，加強了天津港的疏港能力，直接推動京津保三角地帶經濟發展。（於雪濤）

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