現階段飛速發展的汽車行業，競爭異常激烈，回望過去10年，無數好車各領風騷。「五星安全」沃爾沃S60L，整車實力不可小覷。「實用派選手」豐田卡羅拉，在同類競品中鶴立雞群。在買車作為人生一件大事的今天，取得消費者歡心是一款汽車的取勝之道，正如寶馬2系旅行車和蔚攬。
為了深入了解它們，我們採訪了小覃，用了朋友4個月寶馬2系旅行車的他，剛剛提了大眾蔚攬，現在開了1個月了，行駛1000公裡，究竟大眾蔚攬是否像他說的那樣好？綜合性價比和寶馬2系旅行車相比到底怎麼樣？接下來就讓他來告訴我們吧！
先開寶馬2系旅行車
顏值我是真心喜歡，不然也不會被一個廣告就吸引了。動感的正面，敦實，混元的屁股，led天使眼大燈很有神，晚上特別亮，切線很完美，細節處理很好，但車漆略薄。
二胖也作為家族新內飾，能看，短期也時，比較幹練實用。方向盤容易擋住，覺得不是很適合人體工學設計，這裡必須吐槽一下2胖的儀錶盤，車輛信息顯示的小方屏太小就不說了，但雜音總有，不是這兒就哪兒。
6個空間還有行李都沒有問題謝謝小2兩年了沒有什麼問題。車內儲物空間也挺好，雜七雜八的小東西都有地方收拾，我來gla，就我這身高，調高位置都會頂著頭，絕對難以忍受，後尾箱可以放很多東西，因為是防爆胎，所以沒有備胎，車尾箱暗格還有空間。
中速的時候很舒適，空間大，視覺好吧，不用超車的話。d檔踩死剎車不開空調還好，開空調怠速提高，懸掛有點偏硬，過減速帶抖動較大，前排座位包圍性很好，但缺少腰部支撐，後排座椅略短。
在正常模式下80以下的動力隨叫隨到，差不多這個感覺。但是掛上Ｍ檔，打開運動模式，你想要的他還是會給你的，絕對沒有所謂的渦輪遲滯感，隨叫隨有，高速油耗平均也就5個，加速不錯，超車快，真省油。
操控這方面沒得說，很穩定。轉彎精準，路感比較清晰，支持到位，信心十足，濾震太硬，高速方向較重，剎車很穩。
再開蔚攬
顏值：各花入各眼，我覺得外表滿分。雖是小滷但照度夠，沒有led那麼耀眼，但適用，車身設計不愧是德國設計大獎的獲獎作品，相當大氣，修長得身材，全景天窗，18寸車輪，車頂行李架。
還挺喜歡新一代的內飾格調的。內飾觸感細節處理都不錯，畢竟是德國產的，特別多媒體控制臺那裡，讓人看著特別自然，整體新車異味不大，控制得不錯了，過顛簸路段時有雜音。
空間很不錯，作為歐標短軸距的車。相當大，後排放倒方便，睡三個人沒問題，空間足夠，本人1米8，可以放五個行李箱，再堆一些零零散散的物件。
現在的季節開窗戶正好，舒服。室內噪音的控制還可以，有點日系車的感覺，表現力很好，過坎細碎的顛簸感覺不大，總體還是特別舒適的，大眾的座椅還是有點偏硬，不過本人經常跑長途可以接受。
動力足夠了，現在都限速，還有安全第一位。家用車裡算很強動力了，ea888高功率你懂的，平順性欠缺，但爆發力拔群，其餘模式起步皆比較平緩，運動模式很暴噪，除了運動模式。
缺點是缺少駕駛趣味，但作為一款家用車而言，這樣的操控感才是滿分。底盤調教與大眾邁騰有非常明顯得區別，懸掛硬朗並且有韌性，方向盤還是比較輕盈的，並且指向性不錯，完全鬆開制動倒車，後面有障礙物。
結語:
寶馬2系旅行車：我最喜歡的外觀，沒有之一，不多說，不贅述，這是扛把子的有點，在操控上就不需要對比就是牛的很。大眾蔚攬：舒適性肯定也是不用多描述，動力只要你想要就會有。我給寶馬2系旅行車 90分，大眾蔚攬 94分，大眾蔚攬是一款適合我的車，尤其是外表的凌厲真的讓我傾心。儘管寶馬2系旅行車比起大眾蔚攬也挺好的，不過我還是堅持選擇大眾蔚攬。當下大眾蔚攬的評價可謂好評如潮，我認為開上一輛大眾蔚攬還是很有面子的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。在擁有它後，我特別想說九個字：慶幸自己當初的選擇！那麼，28萬如何選？寶馬2系旅行車和大眾蔚攬誰檔次高？讀完你就領悟了。大家覺得如何呢？