2019，對於揚州來說，是交通全面開掛的一年！
5條高鐵（城際）線路工作全面推進
4條快速通道開始建設
未來，揚州交通路網即將騰飛！
信息量太大！
個個關乎你我未來的出行
趕緊來看具體內容
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外部交通建設全面開掛！
未來揚州將直達杭州！上海！北京！
官宣！未來揚州高鐵將直通杭州！
網友：這下瘦西湖直達胖西湖了~
8月23日，江蘇省人民政府網站消息，
鎮宣鐵路因與寧宣鐵路功能重疊擬將引入地由宣城調整為杭州，計劃「十四五」開工建設！這樣一來通過連淮揚鎮鐵路的連接咱們就可以通過揚州高鐵站直達杭州啦
喜大普奔！揚州高鐵版圖又向南邁進一步！
有網友說，這下，可以直接從瘦西湖去胖西湖啦！
揚州鐵路交通不便，一直以來是揚州人非常痛心的一點。揚州人坐高鐵常常需要到鎮江乘坐，一來一回非常浪費時間，同時也增加了很多出行成本。
這下，揚州要有直接通向杭州的高鐵，兩個歷史文化悠久的古城的互通，會給揚州帶來更多的發展機遇！
不僅如此，咱大揚州還有直達上海的高鐵！
最早明年9月！滬通鐵路正式通車！
揚州直達迪士尼不是夢~
最新消息，滬通鐵路一期上海段土建工程已全線貫通！明年9月30日，預計滬通鐵路將正式通車運行。
寧啟鐵路將在南通與滬通鐵路無縫對接，隨著滬通鐵路一期和二期的完工，揚州出發將可直達上海虹橋站以及上海東站。
滬通鐵路建成後，和寧啟鐵路在南通會合。這樣就形成了「上海—蘇州—無錫—鎮江—南京—揚州—泰州—南通—上海」的蘇南、蘇北環形鐵路網。
而上海東站選址於浦東祝橋鎮，未來將與機場快線無縫並站，旅客能快速到達浦東機場、迪士尼樂園、中心城區及虹橋樞紐，成為可與虹橋比肩的浦東綜合交通樞紐。
未來，揚州將有寧啟、淮揚鎮、北沿江三條高鐵直達上海，無論你是在東區還是西區，都能很方便地前往。
圖片來源於網絡
魔都上海也離揚州越來越近啦，不少常常出差的朋友都會有這樣的感受：從揚州做大巴到鎮江，再從鎮江做高鐵/動車去上海，路途十分漫長，一路奔波勞累。
那麼，這一波好消息，直接意味著最早明年9月，揚州就能有直達上海的動車~不論是去迪士尼遊玩還是去機場，都不止方便一點點！
上海、杭州都有著落了，北京還會遠嗎？！
徐宿淮鹽鐵路正式接入京滬高鐵
揚州北上通道全面打通！
8月23日，徐宿淮鹽鐵路正式接入京滬高鐵！這也標誌著未來揚州市民可以從揚州坐高鐵直達北京！
通車後，徐宿淮鹽鐵路將和已於去年開工建設的連淮揚鎮鐵路無縫對接，形成徐宿淮揚鎮通道，成為京滬高鐵的「第二通道」。未來由揚州發出的列車可通過這條線路從徐州北上，直達北京，揚州市民北上至北京預計僅需3小時。
圖片來源於網絡
事實上，揚州到北京每天會有一班火車，9：20發車，次日7：20到站，整整個10個小時。做過火車的人大概會有這樣的體會：火車路途時間長，一夜過去，可能會休息不好，雖然不佔用白天時間，經過一晚上的折騰以後，第二天可能整個人狀態不佳。
另一種去北京的方案，就是從揚州做大巴去鎮江，或者做動車去南京，從鎮江到北京乘坐高鐵需要4小時50分鐘，南京去北京也是差不多的路程。不僅繞了路，還多出一種交通工具，也非常不方便。
試想，如果該鐵路一旦通車，那麼，從揚州到北京就方便太多了！早上還在揚州吃早茶，中午就可以到達北京吃烤鴨、遊故宮！說走就走，去北京過個周末也非常不錯~
當然，驚喜遠不止這些！
揚馬城際、寧鎮揚城際緊接著傳來好消息！
最新消息！揚馬城際公開招標！
揚州到祿口機場僅半小時！
8月7日，江蘇省鐵路辦發布招標公告，正式開始招標揚鎮寧鐵路項目的預可研、可研等項目。
根據招標公告顯示，揚鎮寧馬鐵路鎮江至馬鞍山段（規劃未批覆揚州至鎮江段）：起於鎮江丹徒站，向南經句容、祿口機場，終於安徽馬鞍山，正線全長約152km，其中江蘇境內正線長約134km，估算總投資約214億元，安徽境內正線長約18km，速度目標值250km/h及以上。
招標已啟動，開工還會遠嗎？
等到線路開通之後，揚州到南京祿口機場僅需半小時，這將進一步拉近揚州和南京的距離，揚州的未來必將不可限量！
官方發布會再提S5!
寧鎮揚城際輕軌進度有效推進中！
最近儀徵市人民政府召開新聞發布會，通報儀徵半年經濟社會發展情況。獲悉了儀徵四大產業的主要情況和寧鎮揚輕軌的進展。
發改委工作人員就此答覆，寧鎮揚城際輕軌工程的定位是南京中心城區與揚州及沿線地區間中、長距離出行的快速城際軌道交通、南京中心城區與揚州及沿線地區和組團之間的城際公交出行骨幹線、兼顧揚州主城和儀徵及沿線片區間城市內部公交出行的骨幹線，這將大大縮短儀徵人民前往鎮江和南京的時空距離。
寧鎮揚城際輕軌路線圖
最新進展：目前設計單位正在根據城市規劃和發展需求，對工程線型方案進行比選研究；具體的線型如何規劃、站點如何設置，需要綜合多方面因素進行論證，最終方案尚未確定；工程具體開工時間也尚未確定。
雖然開工時間未定，但我們能知道工作一直在有力推進中！揚州人需要耐心等待！
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江平快速路全線開工！
直通高鐵站！揚州快速路將「成環」！
揚州城外部交通路網好消息不斷
同時快速道路的好消息接連傳來！
揚州人歡呼吧！揚州真的越來越好了！
2018年6月30日，就在城市南部快速通道主線實現通車同一天，城市快速路網建設二期工程啟動：啟動潤揚路、運河路、江平路、新萬福路四條快速路的建設。預計快速路二期2021年底前將建成通車。
來看看這四條快速路具體情況，看看如何影響你未來的出行。
江平路全線開工！時速80km，貫穿東西！
開工時間：2019年8月8日
位置：江平快速路建設工程東起運河北路西側、西至翠崗路交叉口。
建設標準：道路全長13.8公裡，全線橫斷面按主六輔六設置，主線按城市快速路標準建設，設計車速為80公裡/小時；輔道按城市主幹路標準建設，設計車速為50公裡/小時。
從東到西節點如下：
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江平快速路東接運河北路互通式立交，向西採用連續高架橋形式跨越太平路、三星路、江都北路和黃金壩路；
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在瘦西湖路以西段採用地面式快速路+隧道的布設形式，其中在雙塘路—雷塘路、瘦西湖路設置主線下穿隧道，在相別路設置支線下穿隧道；
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向西，通過高架橋連續跨越平山北路、揚子江北路、規劃邗江北路、司徒廟路、潤揚路和平山堂西路；在揚冶路設置跨橋，終點銜接翠崗路交叉口；
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在潤揚路與江平路交叉口節點設置1處Y型樞紐互通。
意義：江平快速路是市區「五橫七縱」快速路網的重要一橫，是主城快速路環北線，也是中心城區銜接東西部交通樞紐的快速通道。
萬福快速路
位置：新建道路，西起運河路高架，東至萬福大橋，道路全長約3.09公裡。
建設標準：道路採用「主六輔四」道路斷面形式,全線高架。快速路主線設計標準為城市快速路，雙向六車道，設計車速為80公裡/小時，輔路設計標準為城市主幹路，雙向四車道，設計車速為40公裡/小時，互通匝道設計車速為40公裡/小時。
京杭運河大橋是萬福快速路的重要節點工程，位於萬福大橋西側約2.5公裡，橋梁主跨140m。這座橋梁建成後,不僅京杭大運河上再增一座橋梁,也將新添一道美麗的景觀。
意義：萬福快速路建成後,將成為城市快速路去連淮揚鎮鐵路揚州高鐵站最快的通道。
潤揚路快速化改造
開工時間：2018年12月
位置：從現在建成的江陽路到北邊的江平路。
意義：潤揚路快速化改造工程，是我市「五橫七縱」快速路網「西環」潤揚路的重要節點工程。潤揚路-江陽路互通工程，為樞紐型全互通立交，位於潤揚路與江陽路交叉口，是南部快速通道與潤揚路相交的必要節點工程。
運河路快速化改造
開工時間：2018年9月29日
位置：市區「五橫七縱」快速路網的重要一環，其南接南部快速通道，北聯江平東路，自北向南依次通過北城路、萬福路、二裡橋路、文昌路、運河路後接入南部快速通道，全長約7.5公裡。
建設內容：主要採用短隧及高架結合布線方式。自江平東路至萬福西路北側為連續高架；自萬福西路北側至解放北路南側，設置連續下穿隧道；文昌路北側至運河東西路南側，採取地面形式結合短隧方案，其中文昌路、運河東西路交叉口設置短隧；自施井路北側起橋，與南部快速通道該處互通實現連接。
上周又傳來消息
城市南部又一條快速路——
揚子津路正在快速推進建設
有望今年底明年初建成
揚子津路線路西起畫舫路，東至運河南路，路線橫穿樸席鎮、邗江區、開發區，全長約14.7公裡。
揚州古城、廣陵新城、生態科技新城、
新城西區、南部臨港新城……
揚州「一核多組團」的城市發展布局已形成
期待揚州全面進入快速路時代！
這將進一步提升揚州速度！
寫在最後
交通的快速發展給生活帶來的改變，
我們每個揚州人都深有感受
期待我們的生活，
隨著交通的大改變，
變得越來越方便！
為家鄉點讚
期待揚州越來越好！
來源：揚州生活網房產頻道