都說要致富先修路，而對於發展中的南沙來說，交通規劃建設更是走在前列，特別隨著國家新區，自貿區，大灣區等金字招牌加掛，南沙的交通建設達到前所未有的發展新高度，全城道路升級改造，規劃道路陸續開工，大手筆真金實銀砸下，城市面貌煥然一新，成績有目共睹的，在此小編對城市的建設者的辛勞付出道聲謝謝，同時作為生活在這城市的小編感到無比自豪，市民又是如何看的呢？
而南沙城市交通建設的重點項目三快三快無疑受到市民的高度關注，有識之士，熱心市民，兩會代表等都為這些交通建設拋磚引玉建言獻策，強有力的推動著南沙三高三快交通道路的建設，讓這交通規劃建設項目全方位提速。
根據信息顯示，為快速提升南沙的輻射力和影響力，適應新的城市交通發展要求，將南沙地理區位優勢轉化成為時空聯繫優勢，相關部門開展了南沙至廣州中心城區快速道路通道規劃方案研究，系統提出了「三高三快」快速道路交通體系，實現40分鐘左右快速直達。「三高」通道：利用既有京珠高速公路、南沙港快速幹線及東新高速公路，形成三個運行時間在40分鐘以內的高速通道。「三快」通道：升級改造番禺大道－南沙大道、規劃新建東部幹線、西部幹線，形成三個運行時間在40分鐘左右的快速通道。
作為三高三快快速通道中的三高通道已大致走向是如此了，未來將進一步首尾兩端進行延長或對接城市快速通道，而三快中的番禺大道至南沙大道改造陸續進行招標了，相信很快進入全方位實施階段了。而三快中的西部快線和東部快線是最受市民關注的。目前西部快線的相關線位還沒有真正地明確下來。而小編從相關的信息獲知，東部快線傳來了好消息，可以說全線走向基本明確，同時全線實施動已動擺上了重要日程，已進入實質招標工作了，其走向到底如何呢，在此小編與市民一起來分享。
東部快線作為南沙的南北交通大動脈，從相關的工程獲批文件及招標文件大致可以分為幾個部分。東部快線的北延長線，東部快線的北段黃沙路～K2+707.924路段，東部快線的斷頭路東裡村段及已建好的東部快速幹線南段黃閣大道～環市中路路段。
一：東部快線北延長線工程：
位於廣州市南部、南沙新區東北部，線位呈南北走向，南起現狀連溪大道與黃沙路路口，北接規劃跨沙灣水道跨江大橋（規劃），沿線自南向北與黃沙路（現狀）、魚窩頭大道（設計）、廣深港高鐵（現狀）、慶沙路（在建）、南二環高速（在建）、東湧大道（規劃）相交。
東部快線北延長線工程本項目規劃為城市快速路，全長3.38km，共設置跨河湧橋梁三座，下穿廣深高鐵U型槽一座，規劃紅線寬80m，設計速度80km/h。項目建設內容包括道路工程、排水工程、交通電力工程、照明工程、綠化工程等。項目總投資9.05億元，其中環保投資608.7萬元萬元。
二：東部快速幹線東裡村段，道路起點接已建東部快速幹線北段（黃沙路～K2+707.924路段，目前現狀為連溪大道的北段），起點樁號為K2+707.924，終點與黃閣大道平交，接已建東部快速幹線南段（黃閣大道～環市中路路段），終點樁號為K3+156.276，道路大致呈南北走向。由於歷史原因，東部快速幹線東裡村段（K2+707.924~黃閣大道）並未實施，現狀為斷頭路，未實施部分施工單位已辦理甩項手續。這裡小編不得不提，此段就是連溪大道的斷頭路。
擬建道路總長448.352m，道路等級為城市主幹路，設計車速60km/h，道路紅線寬度為60m，雙向六車道，路面結構為瀝青混凝土路面。本次設計的內容包括道路工程、涵洞工程、排水工程、管線綜合平衡、交通設施工程、照明工程、綠化工程、10KV及110kv電力管溝工程。
三為東部快速幹線黃閣大道～環市中路路段，目前為連溪大道的部分，已建成。與黃閣大道、鳳凰大道及海濱路等多條城市主、次幹路相交。
東部快速幹線為南沙區南北向重要的城市主幹路，主要承擔南沙新區東部對外交通的南北向功能併兼有疏解慶盛站與南沙客運港南北向的過境交通功能，道路規劃等級為城市快速路。以上項目建成後將打通東部快速幹線全線，對推進南沙片區開發，具有十分重要的意義，能有效分流南沙區南北向主幹路車流，減少南沙區南北向主幹路交通壓力。同時斷頭路的打通為南北側居民帶來了更加便利的交通設施配套。
通過上述的分析，相信市民對南沙東部快線的規劃，現狀，未來的發展情況，線路的定位有了一個清晰的認識，可見此東部快線對南沙發展的影響，是城市建設中的重要的交通快線，隨著南沙北部慶盛樞紐區塊的綜深發展，此線的建設更是迫在眉睫，此全線的打通將為南沙新增南北交通大動脈，改變南沙市民的出行方式了，小編在此期待項目早日建設投入使用，為南沙的城市建設增添一靚麗的風景線。