【太平洋汽車網 評測頻道】2020年領克03駕控體驗營挑戰賽在廣州蓮花山國際遊艇會碼頭開啟。今年的賽事範圍將覆蓋華南、西南、華北、華東四大賽區，廣州作為首站，隨後將繼續前往西安、濟南、上海，並最終在寧波舉行總決賽。
本屆領克03駕控體驗營延續去年成功經驗，2020領克03駕控體驗營延續去年成功經驗，在原有的賽制基礎上進行全方面升級，開啟「雙線出道」新模式，即除了場地模擬賽道的競速之外，還增設了「E Sports WTCR領克杯」線上賽場。在本屆挑戰賽中，最終成績優異者將有機會代表中國戰隊出徵「E Sports WTCR」世界賽場，與全球電競高手對決。
領克03駕控體驗營
活動現場，共設置領克03賽道、對比試駕、體能挑戰、反應力挑戰共四個科目的試駕及互動體驗。來自全國各地的「挑戰者」可以充分體驗到領克03、領克03+及領克03+ TCR改裝賽車所帶來的極致駕控魅力，活動還邀請了著名車手馬青驊到現場助陣。
本屆賽事線下賽制有了一定的升級，採用小區選拔賽——大區PK賽——巔峰總決賽，全面提升各大賽區間的對抗，增強賽事激烈程度。同時，主辦方在賽事車輛上提供了更為豐富的選擇，針對不同科目、不同賽道，採用不同的比賽車輛。
除了針對線下賽制、賽車等方面的升級，在保留傳統場地模擬賽道競速科目的同時，今年還增設了「E Sports WTCR領克杯」線上電競賽事，打造FIA授權的WTCR電競賽事中國賽區。此舉目的在於讓更多人參與線上賽車競技，領克汽車也將從參賽者當中選拔精英選手前往「E Sports WTCR」世界級賽場徵戰。
領克始終致力於賽車文化推廣
2019年，領克攜手Cyan Raicng打造的領克03 TCR賽車出戰WTCR房車世界盃，在全部10站比賽中，共斬獲9個車隊冠軍、8個車手冠軍，以總成績628分的傲人戰績，奪得了中國汽車品牌在世界頂級賽事中首個年度總冠軍，這是一個裡程碑式的歷史突破。
著名車手馬青驊在本次領克03駕控體驗營當天也對自己職業生涯中的經歷頗有感慨，2008年馬青驊在歐洲F3賽場登上領獎臺時，主辦方竟然沒有準備中國國旗，在當時，沒有人能想到一個中國人，可以在國際頂尖的汽車賽事中站上領獎臺。
十年過去了，中國賽車運動一直在奮力前行，2019年，領克在WTCR奪得年度總冠軍，對於馬青驊，對於領克，對於廣大中國車迷，對於整個中國的賽車文化氛圍都是一個莫大的鼓舞。
作為一個首次參加WTCR房車世界盃的中國品牌，首年參戰便憑藉實力獲此殊榮，著實可喜可賀。奪冠的背後，是多年來吉利汽車集團積極投身汽車運動事業的真實寫照，同時也是領克汽車以賽事技術「反哺」民用量產車發展的初心。
而領克在賽車運動領域的野心可不止如此，他們有更大的願景，未來領克不僅要投身於更多世界級賽事，也會始終致力於讓汽車運動文化更加親民。從徵戰WTCR賽事的成功，到2020駕控體驗營的再度開啟，從不斷豐富領克03家族產品矩陣，到「領克性能車俱樂部」的成立，這一系列的背後都是領克竭力為用戶打造汽車運動文化創新的真實寫照。
以領克03家族為例，目前已經形成了領克03、領克03+、領克03 TCR賽車、領克03 Cyan概念車的產品矩陣。其中，領克03 1.5TD與2.0TD為消費者帶來多樣化購車選擇。而中國汽車品牌首臺性能運動車型領克03+的誕生，更是標誌著領克的性能進階計劃進入一個新的階段。
其實領克這個品牌自誕生以來，就以「時尚、運動、科技」為理念，志在打造既有時尚又有性能的中國品牌汽車。而如今，從領克01、領克02，到領克03、05、06，再到領克03+，領克在不斷豐富自己的產品矩陣，更是在性能化的道路上做出了大膽的探索。對於很多消費者來講，領克就是這樣一個新銳個性又是強大實力背景的潮牌。
領克也一直在為推廣賽車文化做出自己的努力。在過去一段時間，國內的賽車文化氛圍不夠濃烈，賽車節目的收視率常年萎靡，一些國際賽事連央視都少有轉播。而如今隨著社交平臺的蓬勃發展，汽車運動這種十分講究圈層的文化才有了最佳的傳播渠道。
此外，領克認為單靠線下活動還不足以讓賽車運動能夠達到普通人觸手可及的程度，目前領克汽車正在和網易談手遊方面的合作，未來會持續不斷地推動線上賽車運動文化發展。
總 結
中國汽車產品在過於二十年有了巨大的進步，但汽車運動文化的發展並沒有完全跟上腳步。國內的確需要更多的廠家和團體共同努力，去推動更多高水平同時又平民化的賽事發展，培養普通用戶之間的玩車氛圍，同時也啟發更多青少年未來投身到汽車運動行業當中，我們的汽車文化才能夠蓬勃發展。領克汽車始終將此作為自己的使命，這個品牌自誕生以來也在這方面做了很多努力，從徵戰WTCR奪冠，到駕控體驗營的舉辦，再到領克性能車俱樂部的成立，我們看到了一個新興中國品牌的擔當和成就。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳燁）