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瀋陽鐵路局啟動工業旅遊 領略百年鐵路變遷史
沈殿成 攝 中新網瀋陽10月6日電 (記者 沈殿成)300多名遊客10月6日饒有興致地參觀了瀋陽鐵路陳列館、瀋陽動車段,以此為標誌,瀋陽鐵路局「工業旅遊」正式啟動。 據了解,鐵路工業旅遊是將豐富的鐵路工業旅遊資源植入旅遊行程,集鐵路文化推介、科普知識宣傳和觀光體驗為一體的旅遊方式。
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訪雲南鐵路博物館:感受邊疆雲南百年開放腳步
訪雲南鐵路博物館:感受邊疆雲南百年開放腳步 2015-03-30 08:37:41題:訪雲南鐵路博物館:感受邊疆雲南百年開放腳步 作者 王豔龍 呼利克郭鋼軌、法國三面鍾、米其林機車、米軌木質客車、準軌春城號動車組……在位於雲南昆明市北市區的雲南鐵路博物館裡,萬餘件文物、文獻濃縮了邊疆雲南從百年前就開始的開放腳步。
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濃縮中國鐵路百年時光,尋找鐵路主題博物館
如果唐胥鐵路建設的1880年算起,鐵路和火車走入中國,已經有140年了。百年時光,中國鐵路從無到有,從依賴國外技術到今日成為世界高鐵第一強國,從蒸汽機車、內燃機車、電力機車到高速動車組,鐵路技術和速度在不斷刷新。
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瀋陽鐵路局「工業旅遊」10月6日正式啟動
央廣網瀋陽10月6日消息(記者徐志強)10月6日上午,秋高氣爽,惠風和暢,在沈鐵國旅集團工作人員的引導下,300多名遊客饒有興致地參觀了瀋陽鐵路陳列館、瀋陽動車段,以此為標誌,瀋陽鐵路局「工業旅遊」正式啟動。
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老蒸汽機車搬家牽動瀋陽人的心
2002年9月11日03:15 中國青年報 本報記者 從玉華 最近,已有95年歷史的美國蒸汽機車,連同另外來自7個國家的14個同伴,在退休18年後終於迎來了她們的喬遷之喜
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百年膠濟鐵路「裝進」陳列館
大眾網濟南11月18日訊 今天,位於經一路緯三路路口膠濟鐵路陳列館正式開館。陳列館主樓為原老濟南火車站候車室,主樓展區面積2995平方米,西輔樓展區面積237平方米,室外面積3170平方米,全部參觀下來預計需要3個小時。
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甘肅推模擬體驗鐵路研學遊 「寓教於樂」回顧百年變遷
近日,中國鐵路蘭州局集團有限公司多部門聯合發起「環西部火車遊·美麗鐵路」鐵路工業遊研學旅行項目,甘肅300餘名中小學生及學齡前兒童,在模擬體驗中探秘、回顧了中國鐵路百年變遷發展的歷史。 強科 攝中新網蘭州4月23日電 (強科 張翔)「火車也有車鑰匙嗎?有沒有火車駕照?」「咱們平時乘坐的火車不用的時候都停在哪裡?火車上有方向盤嗎?」近日,中國鐵路蘭州局集團有限公司多部門聯合發起「環西部火車遊·美麗鐵路」鐵路工業遊研學旅行項目,甘肅300餘名中小學生及學齡前兒童,在模擬體驗中探秘、回顧了中國鐵路百年變遷發展的歷史。
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前進型蒸汽機車
本期瀋陽晚報邀請瀋陽鐵道國際旅行社集團有限公司機車陳列館館長郭寶權為讀者權威介紹瀋陽機車陳列館。瀋陽鐵路陳列館不僅珍藏了許多外國製造的蒸汽機車,也收藏了對於新中國鐵路作出重要貢獻的國產不同型號的蒸汽機車。
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蒸汽機車的好夥伴
本期瀋陽晚報邀請瀋陽鐵道國際旅行社集團有限公司機車陳列館館長郭寶權為讀者權威介紹瀋陽機車陳列館。蒸汽機車是以蒸汽機為原動力的機車。它利用煤將水燒成蒸汽,將蒸汽引入汽缸,推動活塞,帶動搖杆進而帶動車輪轉動。
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全國最大的蒸汽機車博物館 見證中國鐵路的滄桑巨變 | 坐標蘇家屯區
在瀋陽蒸汽機車博物館,陳列著許多火車及車廂,幾乎涵蓋了中國鐵路的歷史。從1907年美國產的頗勒型蒸汽機車,到半個世紀前跑得最快的亞細亞號;從新中國成立後產量最多的前進型蒸汽機,到如今馳騁神州大地的和諧號動車。 從滄桑歷史穿越到現代文明,這裡真實再現了中國鐵路近120年的歷史,見證了中國鐵路百年來的滄桑巨變,堪稱一部中國鐵路史。
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祖孫三代機車駕照見證鐵路發展變遷
可以說,祖孫三代機車駕照見證鐵路發展變遷,更見證新中國成立70多年來,鐵路建設發展所取得的輝煌成就。祖孫三代火車司機、三本機車駕照見證了鐵路發展變遷,更見證了鐵路建設發展成果。爺爺姜福臨生於1934年。1952年參加工作,開的是解放型蒸汽機車。食物和水全部自帶,投煤拼的是體力和耐力。姜福臨在這個崗位上一幹就是42年,直到1994年光榮退休。
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從蒸汽機車到標準動車組 火車頭見證中國鐵路百年變遷
國際在線消息(記者 楊瓊 實習記者 周茜穎、何詩雅、鄭雅文):26日,「復興號」中國標準動車組在京滬高鐵首發。從100多年前的引進外國蒸汽機車,再到具有完全自主智慧財產權的高鐵,不斷發展的火車頭見證了中國鐵路的高速發展,也見證著車輪上的中國高速奔跑。
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80多年前時速最快的蒸汽機車
本期瀋陽晚報邀請瀋陽鐵道國際旅行社集團有限公司機車陳列館館長郭寶權為讀者權威介紹瀋陽機車陳列館。俗話說得好,「火車跑得快、全靠車頭帶」,這裡說的車頭就是鐵路機車,俗稱火車頭。據資料記載,該型機車設計有自動加水器、空氣壓縮機、給水預熱裝置等先進設備,全車長25675mm,高4800mm,動輪直接2000mm,外形採用流線型設計,當時的設計圖為天藍色,設計時速為130km/h。據相關史料記載,勝利7型蒸汽機車是用來牽引「亞細亞」號特快列車,因此常被俗稱為「亞細亞」號機車。
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鐵煤蒸汽機車博物館:探尋鐵軌上的蒸汽巨龍
新華社瀋陽1月17日電(記者王瑩、於也童)「吞雲吐霧」的蒸汽機車,需要兩人上下往復才能運行的手動軌道平板車,還有鏽跡斑駁的機車號牌……這些極具時代特徵的展品陳列於遼寧省調兵山市鐵煤蒸汽機車博物館。17日,適逢遼寧(鐵嶺)第十二屆蒸汽機車旅遊推廣季開幕,大量遊人流連於此。
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揭秘上海這條百年歷史鐵路的前世今生
原標題:去處‖揭秘上海這條百年歷史鐵路的前世今生 1897年在原吳淞鐵路的遺址上重建淞滬線,1898年9月1日通車,全長16.09千米。 淞滬鐵路沿途站點在隨後的歲月動蕩中幾經變遷。是由英國Romdom工廠於1874年製造的先導號蒸汽機車,僅重1噸多,時速為24到32公裡,這是吳淞鐵路的第一臺機車。
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瀋陽修建九一八事變發生地北大營舊址陳列館(圖)
原標題:瀋陽修建九一八事變發生地北大營舊址陳列館 銘記歷史緬懷先烈從遺址的保護開放開始(資料圖) 中新社瀋陽3月10日電 (記者 朱明宇)遼寧省瀋陽市官方10日發布消息稱,依託三座逾百年前的北大營舊址營房,瀋陽在2016
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從火車司爐工到「高鐵畫家」 老鐵路人見證中國鐵路變遷
中新網石家莊8月2日電 題:從火車司爐工到「高鐵畫家」老鐵路人見證中國鐵路變遷 作者 李曉偉 從18歲的小夥子到如今鬚髮皆白,從石太鐵路上的一名火車司爐工到蒸汽機車司機、電力機車司機,再到退休後拿起畫筆描繪高鐵,75歲的老鐵路人杜府仁用自己的方式,見證著中國鐵路事業的發展變遷。
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走近開灤,與「龍號」蒸汽機車零距離
——題記圖文/子衿坐落在中國鐵路源頭——唐胥鐵路起始處的「開灤蒸汽機車觀光園」則是集三個悠久記憶於一體的城市文化新地標。它成為集中國鐵路、蒸汽機車歷史展示、城市文脈追憶、激發中國夢於一體的紅遊文化園區,一處集科普研學、旅遊休憩、外景拍攝於一身的工業遊休閒勝地,一處印記家鄉情懷、感懷鄉土風情的城市文化新地標。
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工建型和西克型蒸汽機車
本期瀋陽晚報邀請瀋陽鐵道國際旅行社集團有限公司機車陳列館館長郭寶權為讀者權威介紹瀋陽機車陳列館。說起蒸汽機車,大家的印象一般都是四個字——龐然大物,機車和煤水車加在一起長度普遍都要十幾二十多米長。但是在蒸汽機車的家族中,除了注汽式沒有煤水車之外,還有一種蒸汽機車區別於印象中的龐然大物,那就是機車和煤水車一體式機車。瀋陽鐵路陳列館中就有兩種型號的此種機車。工建型蒸汽機車,代號GJ,據資料顯示,該種型號機車由大連廠設計,太原機車車輛廠和成都機車車輛廠都有生產。
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大連機車廠:與大連城市同齡 譜寫機車歷史篇章
「大連機車」與大連城市同齡,已走過118年的光陰。大連機車廠(今中國北車集團大連機車車輛有限公司),這座中國鐵路史上最具傳奇色彩的工廠,以其曲折而又輝煌的歷程,被譽為中國機車的搖籃,譜寫了中國機車歷史的華彩篇章,鑄就了中國機車歷史的一個新時代……