莫三比克航空公司470航班殘骸
盤點
致命飛行員蓄意墜機事件
機長有精神病史
1982年2月9日，日本航空公司JA350航班從福岡機場飛往東京羽田機場途中墜毀，166名乘客和8名機組人員中，24名乘客遇難。
調查發現，機長片桐清二有精神病史，承受身心症折磨，把客機的第二臺和第三臺發動機推力反向器打開，導致飛機墜海，卻第一個逃生。
機長被指故意駕機自殺
1994年8月21日，摩洛哥王家航空公司630航班在摩洛哥南部阿加迪爾市附近墜毀，40名乘客和4名機組人員全部遇難。
調查委員會認定，墜機系飛行員故意為之，是機長尤尼斯哈亞提駕機自殺。而「摩洛哥航行協會」對這一結論表示懷疑。
機長被指因挫折操縱飛機墜毀
1997年12月19日，新加坡勝安航空公司185航班從印度尼西亞返回新加坡途中墜毀，97名乘客和7名機組人員無人生還。
美國的調查認定很可能是機長朱衛民蓄意導致墜機。朱衛民工作受挫折，股票虧損，「黑匣子」被人為關閉。不過，印尼方面沒有給出結論。
副駕駛關閉自動駕駛
1999年10月31日，埃及航空公司990航班在美國麻薩諸塞州楠塔基特島附近的大西洋海域墜毀，機上217人全部遇難。
美國調查人員認定客機副駕駛巴託迪趁獨自在駕駛艙時關閉自動駕駛，手動駕機衝向海面。埃及則堅稱空難由故障引起。
機長將自己反鎖駕駛艙
2013年11月29日，莫三比克航空公司470航班從首都起飛後失蹤，次日被確認墜毀，27名乘客和6名機組人員全部遇難。
黑匣子記錄顯示，機長費爾南德斯在客機失事前將自己反鎖在駕駛艙內，拒絕副駕駛返回，3次手動操控，將客機飛行高度由1.15萬米降至180米。 據新華社