重磅消息！
常州市城市軌道交通第二期建設規劃
（2020-2026年）
開啟環評公眾意見徵詢
二期6條線路工程首次曝光！
文件重點內容：
1、常州是軌道交通二期建設規劃時間為2020年-2026年
2、本期建設規劃環境影響評價對象包括6條線路，共85.7km，設站65座。
3、線路工程曝光！分別是5號線、6號線一期、1號線北延、1號線南延、2號線西延和2號線東延！
線路工程概況如下：
● 5號線
5號線工程起自西太湖科技城的攬月灣，終於鄭陸鎮東青，是一條穿越城市中心的斜向放射型線路。
線路自西向東串聯了天寧區、新北區、鐘樓區、武進區、途經天寧融合發展區、東經120地區、火車站片區、江南商場、花園片區、皇糧浜、牛塘、蘇澳園等重要區域和節點。線路全長31.4km，均為地下線，設站25座，全線設1座車輛段和1座停車場。
● 6號線一期
6號線一期工程起自沿江城際武進站，終於黃河路與建業路路口建業路站。
線路串聯了沿江城際武進站、科教城、麗華片區、紫雲片區、東經120地區、恐龍園、新北中心區、薛家等重要區域與節點。線路全長34.0km，均為地下線，設站25座，全線設1座車輛段和1座停車場。
● 1號線北延
1號線北延起自一期工程終點森林公園站，出站後線路沿長江路向北走行，至新民路交叉口設終點站春江站。線路全長3.5km，均為地下線，設車站2座。
1號線南延：1號線南延起自常州南站，出站後線路沿南湖路向西，於鳳棲路交叉口轉向北走行，過鏡湖路路口後接入一期工程南夏墅站，與一期工程貫通。線路全長3.2km，共設2座車站，1座高架站、1座地下站。
● 2號線西延
2號線西延線起自鄒區鎮鶴溪站，主要沿振中路——東方大道——棕櫚路——童子河西路——星港路走行，終至一期工程青楓公園。線路長約8.6km，均為地下線，設7座車站，設停車場1座。
● 2號線東延
2號線東延線起自一期工程五一路站，主要沿東方大道——興東路——規劃戚橫路走行，終至滬寧城際鐵路戚墅堰站。線路長度約5.0km，均為高架線，設4座車站。
二期工程規劃示意圖如下：
重點！5/6號線快來了
這些板塊即將受益！
● 西太湖板塊
西太湖作為未來發展的重點板塊，今年4月25日，常州提出了西太湖對標蘇州金雞湖的目標，預示著以西太湖科技產業園為引擎的西部片區正在崛起。
而本次的地鐵工程規劃中，蘇澳園作為5號線的終點，西太湖板塊的居民可以通過換乘的方式，去市中心、環球港、天寧吾悅等重點商圈，縮短通勤時間。
該板塊包含項目：碧桂園都市森林、綠城江南裡、金新灩瀾湖等
● 皇糧浜片區
皇糧浜是目前鐘樓的新興片區，整個區域以宜居、生態為發展前提，正在布局優質的教育和城市配套。
如今，5號線中涉及到了皇糧浜片區，也是眾望所歸，預示著未來的幾年之內，該片區的交通將會迎來大的發展。
該板塊包含項目：萬科四季都會、金科中梁啟宸
● 青龍板塊（東經120）
一直以來，東經120金融商務圈的規劃都是非常值得投資和自住的，未來這裡就是常州天寧區和新北區的高端居住社群。
在這次地鐵工程規劃中，青龍板塊的利好也十分明顯，東經120板塊同時出現在5號線和6號線的輻射範圍內，足可見未來的交通地位。
該板塊包含項目：琅越龍洲、萬科新都會
● 紫雲板塊
紫雲板塊明年2號線即將通車，而如今看到6號線將跟2號線在此處匯合。未來通過地鐵可以實現多區域互鏈。
在地鐵2號線通車之前，紫雲板塊其實已經有一大利好落地，天寧吾悅綜合體的開業對於紫雲板塊的影響甚大，改變了整個板塊居民的生活方式，未來交通的變革，雙鐵匯合將給這個板塊增添更多的可能。
該板塊包含項目：中海雲樾裡
● 武高新板塊
1號線其實在武高新板塊是有站點的，6號線一期又將沿江高鐵設為重要的節點，兩條線路輻射距離非常遠，再加上南沿江高鐵的建設，武高新未來可以確定的板塊趨勢是常州的南大門，發展潛力是空前的。
該板塊包含項目：美的翰林府、美的金科公園天下、三盛璞悅灣等
自地鐵1號線通車以來，常州市民們明顯感受到了地鐵帶來的生活改變，2020年地鐵2號線也將順利通車，地鐵帶來的不僅是交通的變革，也會對房價格局產生影響，如果你還在考慮購房，重點布局5/6號線周圍的優質樓盤，我想應該能在未來5-10年內收到「奇效」！
最後，我們來做一個小調查吧
看看你對地鐵的期望程度
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