作為沿海地區歷史悠久的文化名城，福州以其獨有的自然氣候和優越的地理位置逐漸發展成為了重要的經濟都市。別看福州的知名度再省會中不算特別高，但其飛速的發展已經在多個領域體現，城市競爭力日益提升。對於這座美麗的榕城而言，交通領域的發展大抵是近幾十年來最能代表城市發展的縮影。
從沿海地區的小城市一躍成為該區域重要的交通樞紐，福州在公路、鐵路、航空、海運等多方面的發力逐漸顯現出成效，一座擁有立體現代交通網絡體系的都市正在悄然構建。其中，高鐵線路的布局和火車樞紐的落地算得上是影響範圍最廣的工程之一。如今，福州又有多座火車站正蓄勢待建。
眾所周知，福州目前在運營的大型鐵路樞紐僅有位於核心區的福州站和福州南站。福州站歷史悠久，受限於選址所以已經無法進行更大規模的擴建。福州南站雖然規模大，配套全，但隨著福州城市建成區的不斷擴大和更多鐵路的修建，在未來，僅靠它顯然也無法滿足城市發展需求。
在這一背景之下，福州除了將逐漸開始規劃落地更多的鐵路樞紐。其中，一座選址長樂首佔的火車站便成為了人們關注的焦點，它便是長樂站。長樂區，是近年來福州逐漸開始大力發展的一個新區。過去，由於長樂濱海，且幅員遼闊，地理位置相對靠東，所以被視為是郊區。但隨著人口的流入，長樂也逐漸開始融入核心城區。
長樂站，作為目前規劃中的轄區內首座火車站，自然受到了當地人們關注的目光。這座火車站，選址首佔鎮，位於長樂城區的南部，閩江南岸。作為長樂規劃的首座火車站，長樂站雖然規模並不大，僅有2臺4線。但作為一座過路車站，它卻能夠很好地解決當地人們乘坐火車出行難的問題，不用再前往核心區換乘。
根據規劃，長樂站將引入的鐵路為福平鐵路，這也是福州城區直達平潭的直達鐵路運輸通道。這條鐵路，全長超80公裡，將串聯起福州主城區、長樂、平潭等諸多區域，從而帶動起沿線地區的經濟發展，為當地人們的出行方式提供更多選擇，增強了地區間的人口流動性。
當然，由於長樂站的選址所在地目前還在開發中，所以為了打通城區與這座車站間的距離，福州也規劃了一條城市地鐵直達長樂站，它就是福州地鐵濱海快線。這條在建中的市域快線，不僅能夠連通城區與長樂站，而且還將直達長樂機場，從而實現火車站與航空港的無縫銜接。
未來，隨著長樂站的竣工與投用，福州對外展示形象的樞紐中心又將多一座，而這對於周邊地區的人們來說無疑是個不可多得的好機會。在筆者看來，長樂站是「麻雀雖小」，但配套完備，它所能起到的作用也不會亞於一座城市大樞紐站。