中國首個國產民用直升機駕校 費用35萬元

2021-01-10 私人飛機網

　　12月27日，中國第一個國產民用直升機駕駛員執照培訓基地--中航工業直升機景德鎮通航基地在江西景德鎮成立。首期招收學員13名，學費35萬元人民幣，培訓課程包括40個小時的航空理論培訓和40個小時的飛行訓練。學員經航空理論考試和飛行訓練實踐考試合格後，即可獲得民航局頒發的私用駕駛員執照。

　　飛行培訓採用國產6座渦軸動力的AC311型直升機，相比當前市場上普遍採用的活塞動力直升機（如施瓦澤S300C、羅賓遜R44等），飛行員可直接積累渦軸動力飛行經歷，加快飛行員能力提升，實現執照與渦軸機型培訓的無縫銜接。

景德鎮通航基地

　　不可忽視的一個問題是，中國通航產業在研發能力、基礎設施建設、飛行員培訓還存在機制上的不足。就人才配備來說，目前，中國通用航空飛行員跟不上發展，教練機、培訓機場及飛行教員的匱乏阻礙了通用航空飛行員的培養速度。資料顯示，2010年末，中國擁有通用航空專業人員4000人，而美國擁有通用飛機22.3萬架，飛行員數量約40萬名。

　　中國每年需新增飛行員400名，機務人員800名，而極少航空院校畢業生自願從事通航工作。國內培訓機構受限於空域、機場以及教練人才等問題，培養飛行人才跟不上通航發展。

　　國內每年飛行員的需求在數千人，最近幾年每年的培養規模也就在一千人左右，所以缺口很大。目前國內通航飛行員的基本工資是每月1.2萬～1.5萬，如果再加上飛行小時費，收入就相當可觀了。按照飛行類型不同，小時費也不盡相同，普通的訓練飛行一小時多在180元，而如果是航拍、農藥噴灑等飛行每小時最高的可達到780元～1000元不等。

　　拿私飛駕照須過「三關」

　　只要四肢健全，你都有希望拿到飛行駕照。

　　一位飛行時間達4000小時的教官介紹，境內外任何個人要想獲得國家民航總局頒發的駕駛飛機執照，都必須通過「三關」：身體素質關；飛行理論關；飛行技術關。

　　其中的理論關，指由民航總局出題考試，內容涉及航空氣象、航空法規、空氣動力學、收音機構造、儀表、領航等諸多科目。

　　學員飛滿規定的訓練時間（固定翼飛機40小時；直升機45小時），由局方委任的飛行檢查代表予以技術考核。

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