中國最北省會城市哈爾濱憑藉區位優勢聯通世界。 劉錫菊 攝
中新網哈爾濱6月27日電 (仇建 記者 劉錫菊)27日，記者獲悉，隨著中國最北省會城市哈爾濱憑藉區位優勢聯通世界，中國最北國際機場哈爾濱太平國際機場不斷推進跨境電商物流、航線建設等方面的發展，計劃吸引黑龍江省外周邊支線機場以哈爾濱為中轉樞紐打造航線網絡。
「哈爾濱地處東北亞中心位置，是東南亞至北美航線的最佳經停點，這是我們的區位優勢。」黑龍江機場集團總經理王巖忠表示。近年來，黑龍江機場集團持續加大與「一帶一路」國家的互聯互通，先後開通了哈爾濱—葉卡捷琳堡我國首條對俄電商貨運航線，葉卡捷琳堡—哈爾濱—曼谷東北地區首條第五航權航線，洛杉磯—哈爾濱東北地區首條北美貨運航線，以及哈爾濱至莫斯科、聖彼得堡等城市航線。目前，哈爾濱機場開通國際及地區航線28條，輻射美國、俄羅斯、日本、韓國、新加坡、泰國等國家及香港、臺灣地區，其中對俄航線11條，與俄羅斯9個城市實現通航，2017年對俄旅客運量增長27.2%，不斷延伸的國際通道為中國北疆經濟注入強勁的發展動力。
哈爾濱太平國際機場憑藉自身很好的通達性，開展「經哈飛」中轉聯程服務，帶動了黑龍江省內支線機場的發展。目前，黑龍江省機場集團12個支線機場中的9個都通過哈爾濱機場中轉通達全國，並且實現了跨航空公司登機牌、行李一辦到底。不僅該省省內支線旅客通過哈爾濱中轉，周邊較近的內蒙古地區和吉林的客人也通過哈爾濱中轉。截至5月31日，今年支線機場已經運送159.5萬人次，支線機場運輸生產快速增長，有力支持了哈爾濱機場的幹線運營。
據機場工作人員介紹，哈爾濱至北京、上海、廣州、深圳的空中快線也在同步打造中，計劃吸引黑龍江省外周邊支線機場以哈爾濱為中轉樞紐打造航線網絡。例如，針對五大連池等新支線機場沒有進京時刻，利用哈爾濱機場現有航班進京時刻，銜接至北京的航線。
目前，有5個國家、23個國際(地區)城市、96個國內城市與哈爾濱機場通航。同時，航班的便利性在哈爾濱太平國際機場也不斷提高，哈爾濱至北京和上海的航班密度每天都達到20餘班，廣州、深圳、杭州也都達到10班以上，已初步形成以哈爾濱為中心，輻射國內重要城市和黑龍江省內支線機場，連接俄羅斯、日本、韓國等周邊國家的空中交通網絡。
為了確保航空公司航班放行正常率，哈爾濱太平國際機場加強運營管控力度，其早航班的放行正常率由73.72%提高到83.18%。(完)