北京市發改委12月26日發布了2018年本市交通建設的一年「成績單」。記者在這份「成績單」中看到，全長6.5公裡的回龍觀至上地自行車專用路已開工建設，預計於2019年開通，建成後全程騎行時間僅需25分鐘，有望解決昌平回龍觀與海澱上地地區之間的通勤問題，這也是北京的首條自行車專用路。此外，城市副中心線（S105）提升服務水平，北京西站至通州站線路運行時間從48分鐘縮短至39分鐘。
回龍觀至上地通勤 可騎自行車
北京市發改委有關負責人介紹，今年，本市著力提升回龍觀天通苑地區的交通設施水平，17號線加快建設，首條自行車專用路開工建設，推動北清路、安立路快速化改造。其中，已開工建設的回龍觀至上地自行車專用路全長6.5公裡，預計於明年開通，建成後全程騎行時間僅需25分鐘。從自行車專用路效果圖可見，雙向車道以不同顏色區分，屆時，通勤族將能在道路兩側花草樹木的「簇擁」中騎行，沿路還有地鐵站、軟體園等貼心的路標提示。
「自行車專用路不僅有利於分流地鐵、地面公交的交通壓力，解決昌平回龍觀與海澱上地地區之間的通勤問題，更有助於總結形成技術標準規範，對全市慢行系統建設和交通擁堵治理具有重要示範意義。」該名負責人說。
包括建設自行車專用路在內，當前，本市正在努力推進慢行系統回歸城市。據介紹，今年，本市建成阜通西大街南湖公園人行天橋、大屯路人行天橋；杏壇路人行天橋、和平裡東街人行天橋、安貞橋地下通道改造等一批立體過街設施正在加快建設，將逐步打造宜人的慢行出行環境。
四座「暫緩開通」車站年底開通
城市軌道交通「經脈」不斷「疏通」。記者從北京市發改委獲悉好消息，8號線中國美術館站、7號線垡頭站、6號線北運河東站、亦莊線亦莊火車站這四座多年「暫緩開通」的車站，今年底前將開通，家住這些站點附近的居民，再也不必望著不能用的車站「興嘆」。另外，14號線來廣營站B口將開通，以增加站點能力。
作為大量京城百姓出行和上班族通勤的首選，今年，本市軌道交通運營裡程再上新臺階。北京市發改委有關負責人介紹，6號線西延、8號線三期南段及四期今年底建成通車，軌道交通運營總裡程將達到636.8公裡。同時，3號線一期、12號線、17號線、19號線一期等線路繼續加快建設，在建裡程超過300公裡。
地鐵8號線三期南段及四期目前正在試運行，記者從設計方了解到，8號線三期南段及四期大部分坐落在北京城的南中軸線上，既能滿足城區的通勤功能，進一步織密南部地區的軌道交通網；將來還會是一條串聯多處景點的重要旅遊線，成為外地來京遊客的一條「熱門」出行線路。
此外，10號線國貿站、芍藥居站新增換乘通道建設，以及2號線安定門站新增出入口建設正在推進中，乘客將獲得更便捷和舒心的地鐵出行體驗。