易車原創 近期，上海最熱的話題莫過於外牌限行通告：自今年11月2日起，調整外牌車輛的限行時間，延長至工作日的7點至20點；明年五一小長假後的第一個工作日起，內環內地面道路高峰期將禁止外牌車輛通行！
對於生活在上海的老百姓來說，想要輕鬆應對上海限行新政，要麼選擇憑手氣「拍」滬牌，要麼選擇自帶滬牌的新能源汽車。而我身邊也有不少小夥伴，此刻非常捉急，這沒個滬牌上班是真心不方便。相比滬牌的成本和中標率，他們也認為儘快購置新能源汽車申請「綠牌」，可以說是最穩妥最快捷的解決方式了。
「小朱哥，你有什麼新能源車推薦的嗎」
「小鵬汽車呀！絕對的國貨當自強！」
「此話怎麼說」
「來來來，我跟大家好好聊聊」
小鵬汽車可以說是自主新能源汽車品牌裡的「當紅炸子雞轎車」,而大家對於小鵬汽車中型轎跑P7和緊湊型SUV G3如此青睞，我覺得在於這幾個方面。
20多萬的價格，給到你百萬級的錯覺，這點我就覺得非常香，畢竟錢都辛苦賺來的，大家也都想花小錢辦大事。小鵬P7的顏值設計有著超豪華轎跑的比例和尺寸，看著就非常大氣，而且很尊貴的樣子，這也足以讓它招來了路人超高頻率的回眸目光。
在4S店裡過來看這車的人都是衝著它外觀去的。在店裡一會會的時間裡，來看P7的消費者可是真不少。畢竟買臺20多萬的車，車輛的排面很重要，而小鵬P7自然是能讓你成為街道上的焦點。它從內到外都散發出一股四門轎跑所具備的迷人的氣息。
而且方向盤上的多功能按鍵真的很有意思，它有兩套出發邏輯：一個是像傳統按鍵那樣按下去，另一個是輕觸按鍵，也能觸發，等於是實體按鍵+虛擬按鍵結合。這種交互方式絕對算是個創新。
而小鵬G3 ，更是憑藉出眾的星際設計，一舉摘得世界著名的2019年度「iF」設計大獎。所以要說造型，P7和G3真是沒得說。從我自己的審美角度來說，也是非常喜歡這兩款車的設計，可以說是寶藏車型。
電動汽車無進氣格柵的設計已經被很多廠商採用，但與其他廠商相比，由於小鵬G3採用了類似跑車的車頭設計，更顯扁平，同時車輛並沒有配備進氣格柵，以此來證明其新能源車的身份。
雖然全景式前風擋並不是小鵬G3最先設計出來的，但無可否認的是這樣的設計既新穎又有很強的實際用處。首先，這樣的設計能讓前方視野變的更加開闊，其次很大程度減輕了前排乘客的壓抑感，會讓人有種駕駛敞篷車的錯覺。
頂配車型的的360°全景攝像頭是個非常新穎且大膽的設定，也是吸引回頭率的一大法寶。
提到純電動車，很多人張口就來，裡程焦慮，大哥你是要開著車去環遊中國？！P7作為小鵬汽車的旗艦產品，在大家最關心的續航裡程方面，P7後驅超長續航版本NEDC續航裡程最高更是可達706km，足以消除用戶對於裡程的憂慮，對於大多數用戶的出行肯定是足夠的。
而且快充二十分鐘就能充三分之一的電量，又能用個三四天了，僅需花費十幾塊錢，所以裡程焦慮？各位大可不必擔心。而且還省錢，一周省下來的油錢，出去吃頓好的不香嘛！
而官方公布的性能版和續航版車型0-100km/h加速時間時間分別為4.3s和6.7s，完全可以媲美一些性能車，自己也有實際感受過一次來自P7的速度，純電動車超強加速的真不是一般燃油車能比的，尤其是開頭不到1秒鐘的動力緩釋過程之後，那種排山倒海般的推背感就會洶湧襲來。不過相比它強悍的加速度。P7的智能配置，是我推薦給大家的真香原因之一。
以我自己為例，因為我居住在上海，平時自駕遊去的地方，基本都是周邊的城市，比如杭州、蘇州等地，而這些地方，往返的公裡數也就在400公裡左右，這個距離對於自己自駕遊出行玩耍，也是最合適的距離，3個小時的開車時間，也不會讓駕駛員過於疲憊。而P7後驅超長續航版可以達到706km續航裡程，小鵬G3的NEDC綜合續航裡程可以達到520km ，輕輕鬆鬆就可以完成一次自駕遊，車輛的續航還依舊綽綽有餘，所以日常來個自駕遊，完全可以做到說走就走，沒有任何顧慮，所以我也不知道大家在焦慮個啥？難道是因為路上充電的原因嗎？
那我要高速大家，現在高速路上，國家充電網是非常普及的，我自己可是有親身體驗的，尤其是正好到服務區的時候，還可以充個電休息一下，防止疲勞駕駛。
另外，小鵬汽車最近還公布了超充免費加電計劃。超充免費加電計劃將為首任非營運車主提供每車每年3000度電的免費充電服務，目前已有 24 個城市開通計劃，2021 年中將有至少200個城市加入。而電池租賃計劃則涉及 G3 250i 系列、P7 四驅高性能及後驅超長續航系列車型，同時還支持 7 年分期哦。
如果是長途在外，遇到非鋪裝路面，需要涉水啥的，G3都是可以輕鬆搞定，這個大家是完全可以放心的，整車涉水深度達到了300mm，是國際標準的三倍。
另外小鵬P7還採用前雙叉臂式、後五連杆式四輪獨立懸掛,四驅版本配有CDC自適應減振器,硬體規格不低。在實際的開車的過程中，幾乎感覺不到顛簸。面對減速帶、凹陷井蓋，懸掛會弱化衝擊感，駕乘感覺很舒適，有種讓我坐著商務車的感覺。
而G3搭載寧德時代品牌新一代方形三元鋰電池，電池能量密度達到180wh/kg，擁有極強的可靠性和環境適應性，循環壽命長。工作溫度範圍為-30至55℃，可適用於高溫、高寒等極端環境。所以不要在因為自己居住天氣的情況，而顧慮小鵬汽車了，這都不是事。
小鵬汽車最拿手的絕技之一是它的XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統，絕對是深藏不漏。此前我對於這種東西也是很無感的，自己駕駛不好嗎？幹嘛要靠這東西。但是一旦用上了，那是真的離不開它了。XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統使用了來自NVDIA的Xavier自動駕駛晶片，並搭載12個超聲波傳感器、5個毫米波雷達以及14個自動駕駛攝像頭，來自高德提供的高精度地圖。硬體方面支持L3級的駕駛輔助能力，支持OTA升級。想像一下，在高速行駛的時候，你可以「偷懶」看個手機、聊個天，不要太爽哦。
尤其這套車道保持系統對於車道線清晰的路段識別還是比較準確的。而在車道保持系統開啟狀態下，車輛自動修正方向的力度比較輕柔，沒有明顯突兀的感覺，這點還是非常不錯的。值得一提的是，當兩側車輛有加塞情況出現時，儀錶盤上會顯示出黃色車輛以警示駕駛員，讓人覺得很有安全感。
而在最近一次的OTA升級，小鵬汽車更是把更便捷的語音交互和更智能的自動駕駛輔助駕駛體驗帶給P7車主。
內飾方面，小鵬G3提供雙色內飾等可以選擇，整體造型簡潔，車輛配備12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸懸浮觸控中控屏，支持在線音樂、地圖導航、實時天氣和車輛狀態控制等。此外，新車還搭載了智能交互系統、智能語音助手小P、遠程啟動等功能。
這次我還特地體驗了一把小鵬G3上的AI智能語音助手，通過自然語音控制，可以完成導航、聽音樂、調節溫度、座椅等大部分你能想到的用車功能，並在必要的時候給出合理建議，特別人性化。
現在的年輕人出門在外，拍照片發朋友圈那可少不了，你可以通過手勢控制業內首創的車頂高清1080P相機，來一張視角獨特的照片，或者來一段高清視頻，為你的社交平臺注入新鮮感，這點特別有意思。
而且我還特意看了一下照片的解析度，拍出來特別的高清，堪比單眼相機的效果。
除了車本身，悅鵬服務對於車主實在太貼心了，它屬於小鵬汽車售後增值服務體系的包年式產品，該服務覆蓋用戶不同用車場景，無憂解決保養、維修、充電、事故處理、用車娛樂等用車需求。尤其是不限次專人上門取送車，專人上門取送車到店維修或保養，可以為大家節省很多時間。
而且當大家需要「輪胎無憂」服務時,小鵬車主還可通過撥打小鵬客服熱線,便有專人迅速安排提供遠程指引、道路救援或上門補胎服務，這個太貼心了。
當下的政策和環境背景下，新能源汽車已然成為了全球汽車市場中最具潛力和前景的領域，由此催生出的一大批造車新勢力也強勢攻佔著主流傳統品牌車型的高地。面對上海的限行新政，就想問你，實力如此強悍的小鵬汽車此時不入何時入！要續航有續航，要智能有智能，關鍵駕駛品質也非常不錯，所以身邊的小夥伴們，大家可以考慮起來了。