橫穿洛陽和南陽市兩地 河南省在建最長公路隧道貫通

2020-12-25 驕陽網

據媒體報導,12月16日,歷經1214天的日夜奮戰,由河南省交通發展集團承建的鄭西高速欒雙段項目重大控制性工程——伏牛山特長隧道順利貫通,...

據媒體報導,12月16日,歷經1214天的日夜奮戰,由河南省交通發展集團承建的鄭西高速欒雙段項目重大控制性工程——伏牛山特長隧道順利貫通,為項目按期建成通車打下了堅實基礎。

據悉,伏牛山隧道橫跨秦嶺餘脈伏牛山系,橫穿河南省洛陽市、南陽市兩地,綿延9183米,是河南省在建最長的公路隧道。

全隧穿越6處斷裂帶、4處淺埋段,集中了斷層破碎帶、隧道巖爆、湧水等諸多不良地質,安全隱患和施工難度極大。此外,隧道洞內常年高溫,也給施工帶來很大困難。

鄭西高速欒雙段項目全長48.4公裡,設計時速80公裡,雙向四車道,橋隧比近80%,平均海拔在750米以上,被稱為「雲中高速」。

沿途有老君山、養子溝、龍峪灣、重渡溝等多個4A級以上著名景區,被稱為「最美高速」。該項目建成通車後,欒川到雙龍的開車時間僅需1.5小時,行程較原來縮短一半。

此外,值得一提的是,鄭西高速堯山至欒川段(堯欒段)建設項目通過交工驗收,計劃於12月26日建成通車。

相關焦點

  • 「一洞穿兩市」河南最長高速公路隧道伏牛山隧道貫通
    12月16日,河南境內鄭西高速公路欒雙段項目重難點控制性工程——伏牛山隧道順利貫通。據悉,伏牛山隧道橫穿洛陽市、南陽市兩地,綿延9183米,最大埋深769米,是河南省在建最長的公路隧道。圖為工人在隧道貫通後合影留念。
  • 河南省在建最長高速公路隧道伏牛山隧道貫通
    來源:經濟日報-中國經濟網歷經1230多個日夜施工,勇克巖爆、大斷層、反坡排水等極端施工難題,凝聚16項發明專利、實用新型專利及多項工法成果……12月16日上午,由中交一公局第八工程有公司承建的鄭西高速欒雙段項目重難點控制性工程――伏牛山隧道順利貫通
  • 河南最長公路隧道——鄭西高速伏牛山隧道全線貫通
    原標題:9183米河南最長公路隧道 鄭西高速伏牛山隧道全線貫通12月16日上午,歷經1214天的日夜奮戰,由河南省交通發展集團承建的鄭西高速欒雙段項目重大控制性工程——伏牛山特長隧道順利貫通。伏牛山隧道橫跨秦嶺餘脈伏牛山系,橫穿河南省洛陽市、南陽市兩地,綿延9183米,是河南省在建最長的公路隧道。全隧穿越6處斷裂帶、4處淺埋段,集中了斷層破碎帶、隧道巖爆、湧水等諸多不良地質,安全隱患和施工難度極大。
  • 伏牛山隧道全線貫通 系河南省在建最長公路隧道
    12月16日,歷經1214天的日夜奮戰,由省交通發展集團承建的鄭西高速欒雙段項目重大控制性工程——伏牛山特長隧道順利貫通,為項目按期建成通車打下了堅實基礎。  伏牛山隧道橫跨秦嶺餘脈伏牛山系,橫穿洛陽、南陽兩地,長9183米,是我省在建最長的公路隧道。
  • 河南省最長公路隧道伏牛山隧道順利貫通
    12月16日,經過1214天的日夜奮戰,由省交通發展集團承建的鄭西高速欒雙段項目重難點控制性工程——伏牛山特長隧道順利貫通,為項目按期建成通車打下堅實基礎。伏牛山隧道橫跨秦嶺餘脈伏牛山系,穿越洛陽、南陽兩地,全長9183米,是河南省在建和已建成最長的公路隧道。
  • 河南在建最長公路隧道鄭西高速伏牛山隧道全線貫通
    12月16日,歷經1214天的日夜奮戰,由河南省交通發展集團承建的鄭西高速欒雙段項目重大控制性工程——伏牛山特長隧道順利貫通,為項目按期建成通車打下了堅實基礎。  伏牛山隧道橫跨秦嶺餘脈伏牛山系,橫穿河南省洛陽市、南陽市兩地,綿延9183米,是河南省在建最長的公路隧道。全隧穿越6處斷裂帶、4處淺埋段,集中了斷層破碎帶、隧道巖爆、湧水等諸多不良地質,安全隱患和施工難度極大。
  • 「一洞穿兩市」 河南最長高速公路伏牛山隧道貫通
    【現場同期】經過三年半艱苦奮鬥,今天終於貫通了。【解說】12月16日,鄭西高速欒雙段項目重難點控制性工程——伏牛山隧道順利貫通,為項目按期建成通車打下堅實基礎。【解說】伏牛山隧道橫跨秦嶺餘脈伏牛山系,橫穿河南省洛陽市、南陽市兩地,綿延9183米,是河南省在建最長的公路隧道,設計時速80公裡,雙向四車道,平均海拔在800米以上。
  • 全省在建最長公路隧道鄭西高速伏牛山隧道實現雙線貫通
    河南省交通運輸廳相關負責人宣布隧道貫通  歷經1230多個日夜施工,勇克巖爆、大斷層、反坡排水等極端施工難題,凝聚16項發明專利、實用新型專利及多項工法成果……12月16日上午,由中交一公局第八工程有限公司承建的鄭西高速欒雙段項目重難點控制性工程——伏牛山隧道順利貫通,為項目按期建成通車打下堅實基礎。
  • 河南最長公路隧道鄭西高速伏牛山隧道全線貫通
    —伏牛山特長隧道順利貫通,為項目按期建成通車打下了堅實基礎。 伏牛山隧道橫跨秦嶺餘脈伏牛山系,橫穿河南省洛陽市、南陽市兩地,綿延9183米,是河南省在建最長的公路隧道。全隧穿越6處斷裂帶、4處淺埋段,集中了斷層破碎帶、隧道巖爆、湧水等諸多不良地質,安全隱患和施工難度極大。此外,隧道洞內常年高溫,也給施工帶來很大困難。 伏牛山隧道設三處斜井,分四個工作面同步施工,實現了「長隧短打」。
  • 河南在建最長公路隧道 鄭西高速伏牛山隧道全線貫通
    大河網訊(記者 祝傳鵬)12月16日,歷經1214天的日夜奮戰,由河南省交通發展集團承建的鄭西高速欒雙段項目重大控制性工程——伏牛山特長隧道順利貫通,為項目按期建成通車打下了堅實基礎。
  • 河南省在建最長高速公路隧道伏牛山隧道貫通
    【環球網綜合報導】12月16日上午,由中交一公局第八工程有公司承建的鄭西高速欒雙段項目重難點控制性工程——伏牛山隧道順利貫通,為項目按期建成通車打下堅實基礎。伏牛山隧道橫跨秦嶺餘脈伏牛山系,橫穿洛陽市、南陽市兩地,綿延9183米,最大埋深769米,是鄭西高速欒雙最長的隧道,也是河南省在建最長的公路隧道。
  • 「一洞穿兩市」 河南最長公路隧道全線貫通
    中新網鄭州12月16日電 (劉鵬 楊天舒)12月16日,歷經1214天的日夜奮戰,鄭西高速欒雙段項目重大控制性工程——伏牛山特長隧道順利貫通。伏牛山隧道橫跨秦嶺餘脈伏牛山系,橫穿河南省洛陽市、南陽市兩地,綿延9183米,是河南省在建最長的公路隧道。據悉,全隧穿越6處斷裂帶、4處淺埋段,集中了斷層破碎帶、隧道巖爆、湧水等諸多不良地質,安全隱患和施工難度極大。此外,隧道洞內常年高溫,也給施工帶來很大困難。
  • 伏牛山隧道全線貫通 系河南在建最長公路隧道
    (河南日報記者 宋敏 李宗寬)12月16日,歷經1214天的日夜奮戰,由省交通發展集團承建的鄭西高速欒雙段項目重大控制性工程——伏牛山特長隧道順利貫通,為項目按期建成通車打下了堅實基礎。  伏牛山隧道橫跨秦嶺餘脈伏牛山系,橫穿洛陽、南陽兩地,長9183米,是我省在建最長的公路隧道。
  • 河南最長幹線公路隧道全線貫通
    歷經1100個日夜艱苦奮戰,近日,由中建七局交通公司軌道交通事業部承建的河南省最長幹線公路隧道——三門峽國道310南移新建工程陝塬隧道(原名地坑院隧道)全線貫通。  該隧道為分離式雙向四車道隧道,隧道左幅長3456米,右幅長3440米,是國道310全線最長、地質條件最複雜、施工難度最大的隧道之一。
  • 雲南在建最長公路隧道——老營特長隧道右幅勝利貫通
    近日,由雲南省交投集團建設的保瀘高速公路控制性工程——全長11515米的老營特長隧道右幅勝利貫通,為保瀘高速公路按期建成通車打下堅實基礎。保(山)瀘(水)高速公路是G56杭瑞高速公路的一條聯絡線,路線全長約85.132公裡,起於雲南省保山市隆陽區瓦窯鎮老營村,由已建的杭瑞高速公路K2697+000引出,經瓦窯鎮、瓦房鄉、芒寬鄉、上江鎮、六庫鎮,止於怒江州瀘水市六庫鎮北小沙壩,接怒江美麗公路。在老營、瓦房、石頭寨、上江、瀘水南、瀘水北6處設置互通式立交。
  • 8分鐘橫穿怒山山脈!雲南最長高速公路隧道今日貫通
    保山至瀘水高速公路是雲南省怒江州第一條高速公路,同時也是滇藏公路的新通道和我國通往緬甸、印度的南亞國際大通道。12月26日,經過800多名施工人員近5年艱苦奮戰後,保瀘高速全線最大控制性工程也是雲南省最長公路隧道——老營特長隧道順利實現貫通。
  • 廣東省在建最長公路隧道右線順利貫通,韶新高速公路完成...
    廣東省在建最長公路隧道右線順利貫通,韶新高速公路完成重大節點 2020-10-16 15:56 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
  • 記者體驗河南省最長公路隧道
    ■實地體驗  16日,河南省最長公路隧道——鄭西高速堯欒西高速項目(下稱堯欒西高速)伏牛山隧道全線貫通。  趕在貫通儀式前,15日上午10點,洛報融媒記者與伏牛山隧道項目總工程師何鵬飛、項目副經理郭大亮等一起駕車進行體驗。
  • 堯欒西高速伏牛山隧道全線貫通
    12月16日,迄今全省最長公路隧道——鄭西高速堯欒西高速項目(簡稱堯欒西高速)伏牛山隧道全線貫通,標誌著堯欒西高速建設進入加速階段。  伏牛山隧道是堯欒西高速的重點難點控制性工程,位於我市欒川縣與南陽市西峽縣之間,為迄今全省最長公路隧道,全長9.172公裡,設計為分離式雙向四車道,限制時速80公裡,預計明年年底前通車。承建單位中交一公局第八工程有限公司歷時3年多,克服多種地質難題,保障該隧道施工安全高效、如期貫通。
  • 寧波市境內最長的公路隧道貫通
    12月16日15:28,隨著一聲沉悶的爆破聲,寧波市境內最長的公路隧道——大獅子隧道順利貫通,這標誌著整個三門灣大橋及接線工程(寧波段)主要的一項控制性工程取得重大突破。  大獅子隧道雙線全長共計7765米,按雙向四車道標準設計。