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地鐵2號線二期工程首座車站封頂
1月11日上午,隨著草灘北站主體結構最後一塊頂板澆築完成,至此,西安地鐵2號線二期實現首座車站主體結構順利封頂。此外,草灘北站至正陽大道站左線盾構區間也於當天貫通。
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西安地鐵2號線二期工程首座車站實現封頂
今天(1月11日)上午隨著草灘北站主體結構最後一塊頂板澆築完成西安地鐵2號線二期實現首座車站主體結構順利封頂創造了西安地鐵從開工到首座車站封頂最快紀錄西安地鐵2號線二期工程分北延段和南延段,北延段串聯北客站北部片區,南延段串聯常寧新區,線路總長6.922千米,全為地下線,共設4座車站,利用並改(擴)建既有渭河車輛段、潏河停車場。
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烏魯木齊地鐵2號線就快完工了!快來看看經過你家沒有
不過因為烏魯木齊位於西北高寒地帶,地鐵施工進度較慢,導致像烏魯木齊火車站、平川路、碾子溝、中橋等地至今沒有地鐵,居民的出行十分的不便。好在這一情況馬上就將成為歷史,因為烏魯木齊地鐵2號線就快來啦!根據目前最新的消息,烏魯木齊地鐵2號線一期工程預計將於明年年底開通運營,2號線一期南起天山區的南門站,北至新市區的華山街站,線路全長13.3km,沿途共設10座車站,未來開通後可在南門站與1號線換乘。
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北京地鐵3號線一期工程首站封頂
地鐵3號線一期工程首站封頂 起點為東四十條站,終點為東風站,設車站10座;將與2號線、10號線、14號線等換乘 11月11日10時,在朝陽體育中心北側地鐵施工現場,隨著盾構機接通電源與此同時,體育中心站實現結構封頂,這是3號線首座封頂的車站。
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北京地鐵3號線一期首站封頂!線路圖來了——
北京地鐵3號線一期首站封頂!這是3號線首座實現封頂的車站線路起點站為東四十條站,終點站為東風站,共設車站10座,其中換乘車站6座,線路全長15.6公裡,平均站間距1.6公裡,車輛採用標準A型車。在投入運營後,3號線將採用4輛、8輛靈活編組,在運營平峰期使用4節車廂運營,高峰期實現2組4節車廂連掛運營。
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地鐵8號線一期盾構施工啟動 Z4線航母公園站主體結構封頂
天津北方網訊:從市住建委獲悉,天津地鐵8號線一期工程長泰河東站至淥水道站區間左線盾構掘進施工近日開工,標誌該項目全線主體工程正式開啟。同時,本市軌道交通Z4線一期工程(簡稱Z4線一期工程)航母公園站鋼筋混凝土主體結構順利封頂,這是Z4線一期工程全線24座車站中首座主體結構封頂的車站。 現場技術員介紹,地鐵8號線一期工程長泰河東站至淥水道站區間計劃明年5月初貫通。地鐵8號線一期工程線路正線長18.6公裡,將是本市首條全自動運行的無人駕駛線路,建成後將與地鐵6號線、遠期12號線換乘。
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北京地鐵3號線一期首站封頂!全程共設10站,速看線路圖
今天上午10點,北京朝陽體育中心北側的17米深基坑下,隨著「鐵軍三號」盾構機接通電源,巨大的刀盤慢慢轉動,開始向東掘進。京投所屬軌道公司相關負責人介紹,這是北京地鐵3號線一期首臺盾構機始發。與此同時,3號線一期體育中心站今天也實現結構封頂,這是3號線首座實現封頂的車站。
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廣州地鐵十三號線二期首座車站順利封頂
12月30日,隨著最後一塊頂板完成澆築,廣州地鐵十三號線二期慶豐站實現主體結構封頂,成為全線首座封頂的車站。此外,凰崗停車場維修運轉樓也於近日實現主體結構封頂,十三號線二期進入全面建設期。慶豐站、凰崗停車場維修運轉樓雙雙封頂據了解,十三號線二期工程起於既有運營的十三號線首期魚珠站,終點站是位於白雲區的朝陽站,線路全長33.5公裡,均為地下線敷設方式,共設23座車站、23個區間、2個出入場線及2座停車場。
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深圳8號線二期首座車站封頂
讀創/深圳商報記者 黃順 見習記者 黎曉欣12月29日,深圳地鐵8號線二期北山道站封頂、鹽-北區間「二公盾19號」盾構機順利始發,這意味著該線路正式進入隧道區間盾構施工階段。據深圳地鐵相關負責人介紹,此次封頂的北山道站是8號線二期首座封頂的車站,該站經由北山道站—鹽田路站區間與8號線一期鹽田路站相連,是打通悅海專列的關鍵一站。據了解,8號線二期工程共設4站4區間,線路全長8.023公裡,線路直通大、小梅沙。線路建成後與既有地鐵2號線和8號線一期貫通運營,未來市民可以坐地鐵直達大、小梅沙遊玩看海,「悅海專列」因此得名。
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西安地鐵2號線二期草灘北站車站封頂
2021年1月11日,隨著草灘北站主體結構最後一塊頂板澆築完成,至此,西安地鐵2號線二期實現首座車站主體結構順利封頂。此外,草灘北站-正陽大道站左線盾構區間也於當天貫通。除本次封頂的草灘北站外,另外2座明挖車站正陽大道站、常寧站也已進入主體結構施工,何家營暗挖車站也完成主導洞開挖。此外,全線4臺盾構均已順利始發,按計劃平穩推進。西安地鐵2號線二期工程分北延段和南延段,北延段串聯北客站北部片區,南延段串聯常寧新區,線路總長6.922千米,全為地下線,共設4座車站,利用並改(擴)建既有渭河車輛段、潏河停車場。
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地鐵5號線又有新進展!閩侯荊溪新城站一期封頂
福州地鐵5號線又有重大進展!13日地鐵5號線閩侯荊溪新城站一期封頂具備盾構始發條件 張人峰 攝 記者了解到荊溪新城站是5號線的過江段始發車站為地下三層島式站臺車站總長499.7米車站主體結構分三期建設其中,一期主體結構長140米 「一期先行施工,主要是為泥水盾構提供始發條件。」施工方中鐵隧道局集團福州地鐵5號線1標土建1工區項目部黨工委書記宗太剛說。
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北京地鐵3號線一期首站封頂 全線首臺盾構機始發 (6/7)
北京地鐵3號線一期首站封頂 全線首臺盾構機始發 (6/7) "← →"翻頁
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西安地鐵臨潼線(9號線)療養院站車站主體順利封頂
4月28日上午,隨著最後一塊混凝土澆築完成,由中鐵五局承建的西安地鐵臨潼線(9號線)療養院站車站主體結構順利封頂。這是自2017年1月9日地鐵臨潼線(9號線)全線開工建設以來首座主體封頂的車站,意味著臨潼人民的「地鐵夢」距離現實更近了一步。
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石家莊地鐵2號線東三教站主體封頂(組圖)
8月2日,石家莊地鐵2號線一期工程東三教站實現主體結構封頂。田張夢攝河北新聞網8月2日訊(記者王峻峰)今天凌晨,隨著東三教站主體結構最後一塊頂板的混凝土澆築完成,石家莊地鐵2號線一期工程東三教站實現主體結構封頂。這也是該線路第四座實現封頂的車站,地鐵2號線建設正有條不紊加速推進。盛夏酷暑並未阻擋石家莊地鐵建設的步伐,施工人員揮灑汗水,大型機械操控有序,現場一片繁忙的建設場景。
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天津市軌道交通Z4線一期首座車站主體結構封頂
內容提要:日前,伴隨著最後一方混凝土的澆築到位,由泰達城市軌道有限公司承建、中鐵十八局集團施工的天津市軌道交通Z4線一期工程航母公園站鋼筋混凝土主體結構順利封頂。 天津北方網訊:日前,伴隨著最後一方混凝土的澆築到位,由泰達城市軌道有限公司承建、中鐵十八局集團施工的天津市軌道交通Z4線一期工程航母公園站鋼筋混凝土主體結構順利封頂。
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福州地鐵:6號線車站已全部封頂 2號線東延線終點馬尾港
廈門網訊 據東南網報導(海峽都市報記者 陳晉)記者14日獲悉,福州地鐵2號線東延線一期工程、地鐵
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地鐵10號線一期車站主體結構封頂 明年可乘地鐵去雙流機場
四川在線消息(記者 寇敏芳)10月30日,隨著成都地鐵10號線一期工程太平園站(3號線一期、7號線、10號線一期三線換乘站)最後一塊頂板混凝土的澆築完成,標誌著該站主體結構封頂。自此,由中心城區通向雙流機場的10號線一期工程所有車站主體結構全部實現封頂,為2017年開通運行奠定基礎。
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地鐵5號線一期工程所有車站主體結構全部封頂 明年底有望通車
12月17日,隨著最後一塊頂板混凝土澆築完成,由中鐵上海局集團承建的西安地鐵5號線一期工程漢城南路站主體結構順利封頂,提前完成封頂目標。至此,一期所有車站主體結構全部封頂,為地鐵5號線全線通車運營奠定了堅實基礎。
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十三號線首期黃埔區段首座車站主體結構封頂
(原標題:十三號線首期黃埔區段首座車站主體結構封頂)
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新地鐵來了!可與2號線、10號線、14號線換乘!
北京延誤將近50年的地鐵3號線終於要來了!今天3號線首座車站——體育中心站實現封頂!3號線終於有了實質性的進展!北京地鐵3號線一期工程西起東四十條,沿工體北路、朝陽公園南路向東,至姚家園路向北轉至北京朝陽站,之後沿姚家園北一路向東進入東壩地區,至規劃東壩大街到達終點,線路全部為地下線。