1998年9月，德國商人沃特法出海探險，在位於印度尼西亞勿裡洞島海域附近意外發現一艘阿拉伯古沉船，因為沉船附近有一塊巨大的黑色礁石，所以沃特法將這艘船命名為黑石號！這艘在海底足足沉睡了1200年的古船，絕對稱得上是一座名副其實的寶藏！因為這艘長不過22米，寬不過八米的船上，竟然裝載了67000多件來自中國唐代的珍貴文物。這艘滿載著中國瓷器和奇珍異寶的阿拉伯商船，他的目的地究竟是哪裡？他又為何會沉沒在異鄉的海域？從黑石號打撈文物陶瓷製品多達67000多件，其中98%是中國陶瓷。這些瓷器除了56000件出產自湖南長沙窯外，還有200件浙江出產的越窯青瓷，350件北方白死200件北方白釉綠彩陶瓷，以及700餘件廣東地方窯口燒造的粗糙青瓷。不得不說，這黑石號上的物件那真是五花八門，產地那也是四面八方談不成，這黑石號的主人駕著船繞著咱們中國是跑了一圈，不可能。而且這些地方有的還不通航，船它根本到不了。那麼黑石號到底是在什麼地方？一站式的購齊了這些貨物，它的航行路線究竟是怎樣的呢？要想解開這個謎，只有從船上的物品當中來尋找線索。就在清理這批出土寶藏的時候，工作人員發現了29面中國古代的青銅鏡。這些銅鏡形態各異，生產年代也各不相同。從漢代到唐代應有盡有，由於深埋海底，一千多年，這些銅鏡在海水的侵蝕下顯得格外斑駁。當時他們隨便給我拿出銅鏡看的時候，當時我眼睛當時一亮，因為他當時有一個沒鏡子，在當時的時候沒有引起太大關注。因為這邊銅鏡一般來說，我們通常說的品相不是很好，而且它斷了又把它粘到一起，所以才沒有注意。
專家們說的這枚品相不好，而且還碎成了兩半的銅鏡，剛出水的時候，這面銅鏡鏽跡斑斑殘破不堪，然後正是這片看上去毫不起眼的鏡子引起了專家的注意，通過修復這面鏡子的樣貌開始出現端倪。銅鏡的背面鑄有中國古代傳說當中的四頭瑞獸，分別是青龍騰飛，白虎奔馳，朱雀昂首和玄武福地。在這些精美圖案的外圍築有八卦紋兒，外周我們還能夠清晰看到24字的楷書銘文！唐乾元元年戊戌十一月二十九日於揚州揚子江新百鍊造，經過縝密的分析，專家推測黑石號的沉船年代應當是公元826年甚至更晚，也就是說這些鏡子在裝上船的時候就已經有上百年的歷史了，這就奇怪了，阿拉伯商人為什麼要千裡迢迢購買這些就鏡子。就在大家百思不得其解的時候，揚子江新百鍊造成這幾個字引起了相關專家的注意。揚子江新擺列，突然有人大聲地叫了起來，這不會是傳說當中的江心鏡！隨著這樣一聲呼喊，現場是一片譁然！究竟什麼是江心鏡的？為什麼它的出現會引起大家的歡呼？關於江心鏡的記載，最早可以追溯到公元710年的唐玄宗時期。據說當年這個也就是天寶年間，陝西久旱不雨，唐玄宗命僧人做法事求雨，可是怎麼都不能夠成功。就在唐玄宗焦急無奈的時候，有一位僧人提出江心鏡上鑄有真龍，如果已江心鏡作為法系一定能夠成功。唐玄宗於是就答應了他的要求，從保護裡邊取出了一面江心鏡。這一次僧人再次做法，果然天降大雨，當然這只是一個美好的傳說了，一面銅鏡肯定不能夠呼風喚雨，那為什麼古人會堅信這江心鏡具有如此神奇的力量，因為江心鏡的鑄造有其特殊的製作要求，必須選擇上好的材料和一流的工匠，第二，必須在揚子江心附近，它不僅要在揚子江心鑄造，這個當然是在船上比較。而且它是要選擇每年的5月，就是農曆的五月初五來鑄造這個鏡子。可是接下來問題來了，我們再來看看這張照片，不是說江心鏡必須在農曆的五月初五鑄造嗎！
為什麼這面將心經的鑄造時間是11月29日，日期再次讓黑石號的研究者們陷入迷糊之中。黑石號上發現了海內外彌足珍貴，不珍貴的孤品！揚子江心境填補了歷史空白，可是根據了解，江心鏡必須在農曆的五月初五鑄造，可是黑石號上發現了這面將心境卻有清晰的銘文顯示鑄造時間是11月29日，這是為什麼專家推測，大概因為安史之亂，朝廷已經無力再供養這些住進的工匠們了，而工匠們處于于生計的考慮，就為外商來鑄造這面出口外銷的江心鏡，因為不是皇室的貢品，所以鑄造的規矩也就不那麼嚴格了，隨著將心境揭開神秘的面紗，黑石號的航行路線也就有跡可循了，因為江心鏡只有唯一的一個產地，那就是古都揚州。揚州是一個具有2400多年歷史的古城，從隋煬帝開通大運河的那一刻起，揚州就成為了對外交往的門戶，唐朝時期，海上貿易日漸繁榮，吸引了眾多伊朗波斯人和阿拉伯人前來經商，他們無論是北上京城，還是南下遠航，揚州都是必經之地。因此盛唐時代，隨著中國國力鼎盛，揚州城的發展也達到了前所未有的巔峰，當年繁華的揚州城吸引了大批外商前來，僑居於此，藥材香料珍寶和各種文化生活上的交流日益繁多，當時在八九世紀，中國最大的最主要的陶瓷的市場和外銷港口就是揚州，因此黑石號上發現了大量瓷器，極有可能是從揚州購買上船的，當時的揚州不僅是海上貿易的重要港口，而且手工業也是極其發達！在黑石號上的很多工藝精湛，花紋精美的金銀器，可能也是製作於揚州。這件巴倫胡人伎樂金杯高十公分，重達624克，是迄今為止發現的最大的唐代金杯！這件金器不同於以往的金杯，它的伴上雕刻了兩個留著捲髮和鬍鬚的中亞人，並且這八龍杯的每一個側面都雕刻著不一樣的圖案，還有這件金盤是少見的方形盤，而且裡面類似芭蕉葉的紋樣也是極為罕見。從黑石號上打撈上岸的這些珍貴精氣，經一千多年海水的侵蝕，仍然保持著原來的品質，極具觀賞和研究價值！
另外還有這些是茶葉紅茶，那麼外國人把它稱之為叫黑茶。這些東西現如今在什麼超市菜場，甚至各個街邊的小店都能夠買得到，我們已經是司空見慣，見怪不怪了。可是在一千多年前，為了這些茶葉香料，阿拉伯商人，那可是漂洋過海來到中國，不惜幾萬海裡才能夠把他們帶回到自己的家鄉。天下香料莫如揚州，從古至今，揚州香料的美名，那也是名不虛傳，在打撈沉船的過程當中，打撈人員在船艙位置發現了大量的八角和茴香，也更進一步的印證了黑石號的揚州之行。那麼採購完畢離開揚州。黑石號的下一站會是哪裡？為了探索黑石號的航行軌跡，專家們只能是繼續從船上所裝載的貨物當中來尋找線索。就在這個過程中，船上最不起眼的一樣東西成了專家們研究的重點什麼？就是這些包裝所用的大甕形。這些大甕形體碩大，非常結實，一個一圈一圈的套放到大望裡，然後再用稻草或茶葉填滿空隙，最後再用蓋子密封。這樣的包裝既能最大限度的利用空間，又可以令瓷器與空氣和水儘可能的隔絕開來，黑石號上的很多瓷器，之所以能在海底沉睡千年，仍能保存完整，釉色如新，這些大翁功不可沒，這張照片就是當時打撈人員拍攝的船艙內部的情況，我們可以看到船艙之中密密麻麻地擺放了一個又一個裝滿瓷器的大望，如果不是看到大甕的完美包裝，很難想像，10號這樣的一艘小船，竟然能夠裝載下6萬多件瓷器。根據專家的仔細觀察和研究，他們發現這些用來包裝瓷器的大甕都是廣東官衝窯所燒造的。由此我們可以推斷，一定是先在揚州採購，然後到廣州，包裝完畢準備起航的！廣州是唐代最重要的對外港口之一，東方的第一大港黑10號從揚州返航時，廣州市必經的一站，也是最後的普吉港和包裝在廣州黑時套和其他阿拉伯商船一樣，除了要補充一些遠洋需要的食物和淡水之外，另一個重要任務就是包裝瓷器，並在這裡等待冬季季風送他們返航。這艘阿拉伯商船從遙遠的波斯灣海域遠道而來，在揚州盡情的採購，在廣州精心的包裝，可他為什麼沒有順利返航回到家鄉，而是永遠沉沒在了印度尼西亞。
根據推測，黑石號在揚州購買的大宗貨物，直到把船裝的再也裝不下了，黑石號才戀戀不捨地離開揚州，南下廣州，在廣州黑時候做好補給，包裝好瓷器，就只等冬季季風送他們返航了。如果不出意外，船員們與家人的團聚，那也是指日可待！可剛剛從廣州出發沒多久，沿著海上絲綢之路進發的黑石號，卻在物理洞島不幸的沉沒了，在茫茫的大海上，它到底遇到了什麼？黑石號上的這隻碗，來自中國唐代的長沙窯。有人說就是因為這隻碗導致了黑石號的沉沒。這隻碗的圖案非常的特別，晚的中心會有一條兇惡的大魚，這種魚名叫摩羯魚，是佛教當中的神語。他龍首於身在大海當中可以吞噬一切，這隻碗上繪製的摩羯魚的尾部隱藏在一片深褐色釉色之中，魚頭去兇猛的撞向一條尖頭尖尾的阿拉伯帆船，莫非冥冥之中就是這麼一支神秘而詭異的碗上！註定了黑石號葬身海底的悲慘命運了。專家說，摩羯魚一般被視為吉祥的象徵，被人們拿來作為文是希望藉此得到恩惠和保護。在黑石號上的長沙窯碗中，可以看到很多這樣的摩羯魚紋飾。所以就有人說，都是因為這隻詭異的碗，黑石號才遭遇不測，葬身海底了！當然了，這也就是一種傳說了，專家們肯定不會把黑石號沉船的原因歸結到一隻小小的碗上，那麼究竟是什麼導致了黑石號沉沒海底的？曾經有專家提出過，黑石號沉沒的地方是物理島的，而這個小島在印度尼西亞蘇門答臘和加裡曼丹島之間，因此有專家認為嗨時候已經偏離了阿拉伯商船海上絲綢之路的航線。那麼黑石號的沉船原因會不會是偏航。這是一幅唐代海上絲綢之路的航線圖，阿拉伯商船離開廣州之後，途經南海卡裡馬塔海峽，穿過馬六甲海峽到達斯裡蘭卡，然後分別抵達現在的土耳其，埃及和肯亞。
但是無論終點在哪裡，我們都可以看到物理洞島距離這條航線的必經之地。人完全是憑著對這樣的一個航海的一些知識的認知，包括對一些參照物島嶼國家沿途的國家這樣的一些來辨認航線。由此可見，黑石號行駛到歐裡洞島附近並不算偏航。那麼黑石號沉沒的真正原因會是什麼呢？著名的義大利旅行家馬可波羅，後來曾經在這本馬可波羅遊記當中提到過這種與黑石號結構相似的阿拉伯船隻，他說這些阿拉伯船非常的簡陋不堪，要駕駛這這樣的船出海是一件非常冒險的事情。因為這種單桅帆船的唯一動力就是風帆，只能夠依靠風來航行。那個時候阿拉伯商人雖然已經學會了利用季風，但是在沒有指南針的唐代，遠洋航行依舊是危險重重。風暴迷失方向或是撞上暗礁，都可能令這艘商船遭到滅頂之災。正如馬可波羅所記載的那樣，黑石號也沒有倖免於難，也許是因為一次強烈的風暴忽然而至，使得帆船撞向了黑色的暗礁。而這艘令植物纖維擰成的繩索縫合起來的船，雖然在防水性能上無可非議，但若是撞上礁石，那可就生死難料了。就這樣，這艘在中國寶藏的阿拉伯商船從此深藏於大海之中。千百年來有不計其數的船隻，裝載著數目驚人的珍寶黃金和藝術品。在海上絲綢之路上航行著，卻因為各種原因最終沉入海底，就像黑石號那樣，每一艘沉船都有一個故事，也都成為了一個迷，即使這樣，海上絲綢之路上也從來就沒有間斷過往來的商船。通過海上絲綢之路，中國傳播著民族工藝和主導思想，對海上絲綢之路沿線國家和地區以及歐洲各地產生了不同程度的影響，掀起了中國熱的高盛。