對未來「閩南之翼」廈門翔安新機場的展望

2021-01-16 GlenCompany

    上圖是2017.6.30時我在航班上拍攝到的機場建設狀況,遠處的島嶼就是大金門島。

    除了機場規模、跑道等級數量等,還有一點,如果能實現將是意義非凡的,即:與金門共用新機場。目前的機場規劃中,已經為此預留空間與設備。日後若兩岸關係允許,就能打通金廈,乃至臺灣本島。如同香港機場海天碼頭一樣,開設金門直達新機場的船班,下船即是關外禁區,可直接轉乘國際航班到達歐美澳 或入境廈門後轉乘國內航班通達全國。以便捷的中轉服務吸引金馬澎乃至臺灣本島的乘客來到新機場乘機。


    原先高崎的轉機服務讓人詬病,T4投入使用後,T3與T4間往來不便,僅有廈航南航河北航能夠在高崎實現同航站樓國際中轉。這恐怕也是國內其他航司不願意在廈門開設國際航線的原因之一。而現在就寄希望於新機場能夠突破這一問題,建設快捷中轉通道及便利的聯程服務。只有這樣,翔安新機場才能真正成為閩南地區的航空樞紐,輻射全國、通達全世界。

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