DAIHEN利用WiTricity無線充電技術在日本進行太陽能移動演示

2020-12-16 動點汽車

WiTricity 是一種用於遠距離無線功率傳輸的技術，它是由日本電力傳輸的全球領導者 DAIHEN Corporation 領導的在日本大阪舉行的下一代電動交通演示的核心。

自 2016 年成為合作夥伴以來，DAIHEN 授權 WiTricity 的技術在工廠和工業環境中將電動汽車（EV）和自動導引車（AGV）的無線充電站商業化。DAIHEN 一直在使用 WiTricity 的 DRIVE 11 無線充電系統作為其自己的電池電動和混合電動車輛符合標準的無線充電器產品線的參考設計。

DAIHEN 最近與日本關西電力公司在日本大阪的世博園舉行了演示，以展示使用小型電動汽車（其大小和功能與高爾夫球車類似）和太陽能無線充電系統的下一代出行服務，由 Daihen 提供。2 月的活動在世博園（Expo Park）舉行，世博園是一個具有花園和博物館的公園和娛樂設施，面積幾乎等於曼哈頓中央公園的大小。

該演示集成了電動汽車，Daihen 的無線充電系統，按需車輛預訂系統，位置信息和數據利用（例如人流分析），以創建下一代移動服務。作為演示的一部分，世博園的遊客可以使用智慧型手機呼叫電動手推車，這些手推車由太陽能無線充電系統充電。該系統是公園管理員和遊客的共享汽車操作更加方便。

DAIHEN D-Broad 系統是基於 WiTricity 專利磁共振技術的工廠自動化無線充電解決方案。D-Broad 通過在工廠運輸材料和零件時沿 AGV 路線的多個位置實現快速，自動充電，從而簡化了自動化行為。D-Broad 系統自 2016 年以來一直在出貨，並且市場繼續保持強勁勢頭。

與傳統的插電式充電系統需要人工操作的 AGV 停止充電相比，配備 DAIHEN D-Broad 的 AGV 可以全天候自動充電和工作。DAIHEN 在 OEM 基礎上為 AGV 和移動機器人製造商提供系統，並直接向高級製造工程師提供定製工廠自動化項目的服務。除了簡化 AGV 充電過程外，D-Broad 系統還消除了容易出現故障的充電連接器和電纜，從而提高了系統可靠性並降低了總擁有成本。

「無線充電對於未來的出行至關重要，無論這種移動發生在城市街道還是工廠中。移動的未來是自動駕駛的，為了實現完全自動駕駛，必須完全移除充電電纜。」 DAIHEN 副總裁，運營官兼無線電源傳輸事業部總經理 Ryohei Tanaka 說道。「我們在大阪的演示證明，可再生能源與自主性共同創造了智能出行的未來。」

相關焦點

  • 三菱投資WiTricity,推動無線充電
    ，推動無線充電[車友頭條-車友號-電車圈]   為插電式汽車銷售無線充電系統的公司WiTricity宣布，三菱公司正投資WiTricity。三菱公司投資的具體金額沒有披露，但這是最近完成的3400萬美元投資的一部分，是通過這家日本企業巨頭的美國子公司進行的。
  • 車行路面上 無線能充電 同裡古鎮將建「太陽能+無線充電」公路
    在江蘇省蘇州市同裡古鎮遊玩的遊客會發現，古鎮上不少道路兩旁的路燈上有了新玩意——一塊太陽能面板和一個快速轉動的球。原來，這些原本普通的路燈經改造後可以利用風能與太陽能實現能源的自給自足。不僅如此，停車場上的充電樁、小區配電房裡的智能巡檢機器人，還有弄堂裡的民用線路改造……一股綠色科技風吹遍了同裡古鎮。
  • 基於WiTricity技術 無線充電國標出臺
    日前，中國電力企業聯合會（CEC）批准並發布了一套電動汽車無線充電國家標準，該標準基於美國WiTricity公司研發並獲得專利的磁共振無線充電技術。據報導，該標準將於2020年11月1日正式實施。
  • 無線充電技術公司WiTricity融資3400萬美元 三菱集團參投
    原標題：無線充電技術公司WiTricity融資3400萬美元 三菱集團參投 　　為了讓電動汽車更加容易使用，吸引大眾
  • 中國發布電動汽車無線充電標準 基於WiTricity無線充電技術
    據外媒報導，中國電力企業聯合會（CEC）批准並發布了一套電動汽車無線充電國家標準，據悉該標準將會基於美國WiTricity公司開發並獲得專利的磁共振無線充電技術，這是當前無線充電效率最高的技術。據悉，這一套電動汽車無線充電國家標準的制定，是中國電力科學研究院（CEPRI），中國汽車技術與研究中心（CATARC）、中國電力企業聯合會（CEC）與WiTricity公司合作的結果。
  • 日本推出時尚太陽能移動充電電源 售7200日元
    日本推出時尚太陽能移動充電電源 售7200日元 資訊標籤： 太陽能 移動充電電源 iPhone
  • 日本推出時尚太陽能移動充電電源 售價7200日元
    日本商家推出的天陽能移動充電電源（日經中文網）。　　中新網12月8日電 據日本《經濟新聞》8日報導，從事太陽能發電設備銷售等的日本「Otias」推出了一款智慧型手機·平板電腦用太陽能移動電源。因為採用高性能光伏面板等，該產品的充電效率比一般產品提高約30%。　　這款移動電源採用兼顧簡潔與時尚感的設計，以從外觀上配合iPhone等最新款智慧型手機。通過陽光直射進行太陽能發電。
  • 為電動汽車研發無線充電技術,做這件事的 WiTricity 前景如何?
    WiTricity是一家位於麻薩諸塞州的初創公司，致力於發展汽車的無線充電技術，它的執行長Alex Gruzen表示：「（給汽車充電）是一件煩心事，如鯁在喉，教人難受。」Gruzen表示，WiTricity的無線充電技術將會舒緩這一痛點，使『甜度』上升，令消費者考慮轉向購買混合動力車或電動汽車。
  • WiTricity籌集了3400萬美元來擴大電動汽車無線充電業務
    WiTricity是從事無線充電技術的主要參與者之一，宣布完成了3400萬美元的投資。本輪由第1階段風險投資公司牽頭，由風口浪尖的無線電力未公開參與，但我們的注意力被一抓「戰略投資」由三菱公司通過其美國子公司，三菱商事株式會社(美洲)。
  • 從宇宙向地面送電,JAXA等公開無線供電實驗
    日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）和日本宇宙系統開發利用推進機構（J-spacesystems）於2015年3月8日在日本兵庫縣的三菱電機試驗場實施了無線供受電系統實驗，實驗過程同時向媒體公開。太空光伏發電是指將在宇宙空間利用太陽能電池發的電通過微波方式輸送到地面。因此，必須準確控制微波的發射方向。
  • 韓聯社:韓國世宗大學研發出一種基於紅外線的手機無線充電技術
    IT之家11月24日消息 據科技日報援引韓聯社日前消息稱，韓國世宗大學研究團隊開發成功一種基於紅外線的手機無線充電技術。據介紹，這種紅外線充電使用半導體光放大器件產生的高功率紅外光線，是一種真正的遠距離無線充電技術。這種基於紅外線的手機無線充電技術工作距離可達數米或者更遠，能量在傳遞過程中幾乎沒有損失。
  • 聽過無線「電」嗎?日本研發超新能源利用技術成功
    近年來，日本一直致力於研發新能源技術，並在不久前他們科研人員順利地將10千瓦電力變成微波，通過無線傳輸的方式成功點亮了500米外接收裝置上的燈。這也是迄今為止人類在無線輸電領域裡距離最長、電力最大並成功轉換的案例。日本三菱重工相關人士表示：「這次實驗表明無線輸電在未來的商業化將變成可能。」
  • 移動DIY:無線充電移動電源的製作方法
    教你怎麼把移動電源的製作為無線充電移動電源方法！移動電源如何製作無線充電移動電源，相信很多人沒聽說過，不過也不難想像。無線充電移動電源製作，本移動電源基於低成本，簡單簡單及易做的出發點，能夠讓大家享受到DIY的快樂，在這裡發一個超簡單易做的無線充電移動電源的製作方法！移動電源製作之前選材是很重要的！
  • WiTricity助力中國電動汽車無線充電標準
    【太平洋汽車網 行業頻道】近日，中國電力企業聯合會（CEC）發布中國電動汽車無線充電國家標準（簡稱 「國標」 或 GB 標準），其中WiTricity 的專利技術在其中發揮奠基作用。近四年來，WiTricity 與中國電力企業聯合會、中國電力科學研究院以及中國汽車技術研究中心展開合作，協助中國電動汽車無線充電標準化。WiTricity 擁有全球 1400 多項已頒發和申請中的專利，其中的 20 項中國專利是國標系統的核心專利。
  • 韓國開發紅外線無線充電
    用戶使用手機的頻率越來越高，對手機充電的效率要求也越來越高，甚至，用戶希望能隨時隨地給手機充電以保持電量。為此，各大手機廠商都在大力發展無線充電技術以滿足用戶的需求。 近日，中國科技網報導，韓國世宗大學研究團隊成功開發出了一種基於紅外線的手機無線充電技術。
  • 無線充電有什麼意義_無線充電的好處和壞處
    無線充電技術是什麼 　　無線充電技術是完全不藉助電線，利用磁鐵為設備充電的技術。無線充電技術，源於無線電力輸送技術，利用磁共振在充電器與設備之間的空氣中傳輸電荷，線圈和電容器則在充電器與設備之間形成共振，實現電能高效傳輸的技術。 　　無線充電技術採用統一的工業標準，未來幾年，行動電話、PMP/MP3播放器、數碼設備、行動裝置等產品都可以使用全新的低能耗、高兼容的相同的無線充電器。
  • 杜拜成功測試SMFIR無線充電技術 讓電動汽車邊開邊充電
    據外媒報導，當地時間2月13日，杜拜道路交通運輸管理局（RTA）宣布，利用形磁共振技術（Shaped Magnetic Field in Resonance，SMFIR）成功對運行中的電動汽車和公交車進行了動態無線充電測試。今後，杜拜的電動公交車和電動汽車可以在路上邊行駛邊充電了。
  • WiTricity併購高通旗下電動車無線充電業務,將在中國落地
    《福布斯》雜誌在併購當天的報導中稱：「鑑於全球從事無線充電研究的機構基本未公開自己的技術狀態，目前汽車生產商以及代工廠大部分希望與WiTricity展開合作。」WiTricity的前身是麻省理工學院從事無線充電的實驗室。2007年該公司成立後，長期進行相關項目領域的研究。
  • 太陽能船、太陽能飛機都有了,為什麼手機還不能用太陽能充電?
    今年年初，在日本，世界上第一批裝備太陽能硬帆的貨船將同時利用風和太陽能作為動力，並準備進行為期12～18個月的海上試航。不論是遠洋貨船還是內運河運輸，各種轉向再生能源取材的「清潔船舶艦隊」陸續展露頭角，比如上圖這個「運河界特斯拉」，以求減少燃料消耗和二氧化碳排放。
  • 日本環線巴士試運行的啟示——電動汽車普及的關鍵是「無線充電」
    通過減少蓄電池降低車輛成本早稻田大學的研究小組正在利用長野站周邊的環線巴士路線，對「短距離行駛高頻率充電型」電動巴士的實用性進行評估（圖1）。正在被作為實現太空光伏發電構想（在宇宙空間設置太陽能面板為地面充電）的送電技術推進研究，但有很多課題需要解決，比如，在廣闊空間傳輸高能量微波對人體的影響等。雖然也在開展設想用於EV充電的極近距離充電試驗，但充電效率還很低，距離實用化還有很長的路。