成都最長地鐵線路18號線首個車站主體結構封頂 2020通車

2020-12-19 四川在線

興隆站主體結構封頂儀式

四川在線消息(記者 鄧童童)8月18日，隨著最後一段頂板成功澆築，成都最長地鐵線路——成都軌道交通18號線興隆站主體結構完成封頂，成為該線一、二期工程12個車站中首個完成封頂的車站，為後續盾構過站創造了有力條件。

興隆站位於成都市天府新區，沿廣州路南側呈東西布置，車站總長543.45米，主體面積30772平方米。截至目前，除興隆站外，18號線一、二期工程全線已有10個車站打圍進場施工，其中8個車站正在進行主體結構施工;全線已有16臺盾構下井，其中15臺正在掘進。

現場施工負責人稱，興隆站至進場以來為保護成都綠色生態環境,堅持高標準文明施工管理工作，在場地內出入口處設置了車輛衝洗設施，環境監控系統，霧炮機，圍擋噴淋系統等設施。日常管理中堅持夜間土方外運完畢後，對場地、道路進行衝洗，白天安排專人對場內及道路灑落的泥土進行清理，並配備灑水車24小時不間斷進行灑水降塵。

最後一段頂板澆築

據悉，成都軌道交通18號線是服務於成都中心城區與天府國際機場之間的快線，亦是一條兼顧市域客流和機場客流的複合線，預計將於2020年與天府國際機場同步完工通車。

成都地鐵18號線一期二期示意圖

18號線正線起於火車南站，向南延伸覆蓋天府新區中央商務區直至天府新站，之後沿成都三岔湖旅遊快速通道向東穿越龍泉山後到達機場南站，再進入成都天府國際機場航站樓。18號線全長約66.8公裡，是成都目前修建地鐵中最長的線路，共設車站12座，其中地下車站10座，高架站2座。

根據規劃，18號快車線最高時速可達140km/h，對比目前成都其他地鐵線最高時速(80km/h)，18號線將成為成都最快的地鐵線，直逼全國最快的北京地鐵11號線。同時，18號線還將選用載客更大的A型地鐵列車，建成後，將強化成都中心城區和天府國際機場之間的交通聯繫，有效緩解地鐵1號線運營壓力及成都市中軸線區域交通壓力。

此外，據早前發布的18號線三期工程和18-1(資陽線)工程環境影響評價項目招標公告顯示，18號線三期工程起於火車南站(不含)，止於火車北站，長約11.2km，設車站5座;18-1(資陽線)工程起於天府機場南站，止於資陽北站，長約38.3km，設車站8座，車輛段1處。如此意味著，未來，18號線北延至火車北站，將能更好緩解地鐵1號線的擁堵局面，而成都往返資陽也多了地鐵這種新的出行方式。

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