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JAN
文 | 龔夢澤
幾經輾轉,百度聯合吉利造車的傳聞終於得到了證實。
2021年1月11日,百度官方公眾號發布消息稱:「百度作為全球領先的人工智慧平臺型公司,宣布正式組建一家智能汽車公司,以整車製造商的身份進軍汽車行業。吉利控股集團將成為新公司的戰略合作夥伴。」隨後,吉利控股集團也在官方微信發文表示,與百度組建智能電動汽車公司,成為百度電動汽車公司的戰略合作夥伴。
《證券日報》記者注意到,此次與百度方合作的是吉利控股集團,而非上市公司吉利汽車控股有限公司。對於汽車品牌的名字、量產時間等,百度、吉利雙方目前均未對外透露任何信息。但受此利好消息影響,11日上午,吉利汽車股價還是高開3.31%,盤中摸高35.5港元,創下歷史新高。
據悉,新組建的百度汽車公司將面向乘用車市場,讓用戶購買到更極致的智能電動汽車。百度汽車公司將著眼於智能汽車的設計研發、生產製造、銷售服務全產業鏈,傳承百度強大的人工智慧、網際網路科技基因,利用Apollo領先的自動駕駛能力,發揮在汽車智能化領域長達8年的經驗優勢,重塑智能汽車產品形態,成為智能出行時代的變革者。
與此同時,在組織架構方面,百度汽車公司獨立於母公司體系,保持自主運營;同時百度將人工智慧、Apollo自動駕駛、小度車載、百度地圖等核心技術全面賦能汽車公司,支持其快速成長。
在合作方面,百度汽車公司選擇中國領先的汽車公司吉利作為合作方,吉利控股集團出資成為新公司的戰略合作夥伴。下一步雙方將基于吉利最新研發的全球領先純電動架構--浩瀚SEA智能進化體驗架構,在智能汽車製造相關領域展開緊密合作,共同打造下一代智能汽車。
事實上,百度被傳要進軍造車界可追溯至去年12月份。彼時有傳言稱,百度正在考慮自行製造電動汽車,並已就可能性與幾家汽車製造商進行了初步會談,這幾家汽車製造商包括吉利汽車、廣汽集團和一汽集團,但還未達成任何實質性的協議。之後,吉利方面對媒體的回應是「不予置評」;百度方面也不作任何評論。
儘管當時相關方對此事都三緘其口,但資本市場很快對「百度造車」的傳聞給出了反應:2020年12月16日晚間,百度股價在美股盤中一度突破200美元關口,最終報收190.4美元。
如今,靴子終於落地。然而對於這兩家的合作,市場似乎並不意外。記者注意到,早在2019百度AI開發者大會上,吉利控股集團與百度就智能網聯、智能駕駛、智能家居、電子商務等AI技術在汽車、出行領域應用展開全面戰略合作;2020年10月份,吉利控股集團戰略投資並獨立運營的億咖通科技獲得了百度領投的13億元A輪融資,該公司聚焦汽車晶片、智能座艙、智能駕駛、高精度地圖、大數據及車聯網雲平臺等核心技術產品。
談及百度與吉利雙方成立新公司的持股比例、新公司的註冊資金等問題時,百度方面表示,百度汽車公司是百度成立的智能電動汽車公司,百度發起主導;註冊資金暫時不便透露,吉利控股集團是目前除百度外的唯一資方。
對於打造下一代智能汽車的重任,百度方面充滿信心:「百度組建汽車公司,既是人工智慧技術的最佳實踐,也是在智能出行領域的重要戰略布局。百度公司在人工智慧技術產業領域也將繼續秉承開放合作的精神,與生態合作夥伴攜手向前,在新一輪的全球智能出行變革中,勇濟滄海。」
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製作 | 張昕 編輯 | 田冬
審核 | 李春蓮 終審 | 於德良
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