今天，由上海城投公路投資（集團）有限公司負責建設的龍水南路越江隧道工程、銀都路越江隧道新建工程、浦星公路跨蘆恆路節點改造工程和沿江通道浦東段（越江段－五洲大道）接線工程，與上海申通地鐵集團有限公司負責建設的世博文化公園地下預留空間工程，共5項上海市交通建設項目集中開工。
龍水南路越江隧道
龍水南路隧道工程效果圖
龍水南路越江隧道工程西起徐匯區龍水南路~喜泰北路交叉口，工程分南、北兩線，北線至浦東新區海陽西路~耀龍路交叉口，全長1781米；南線至浦東新區高青西路~耀龍路交叉口，全長2331米。隧道採用雙向4車道規模，設計車速為40公裡每小時。
龍水南路地理位置示意圖
龍水南路越江隧道是中心城南部地區重要的越江通道，對增強黃浦江南延伸段濱江兩岸聯繫、分流上中路隧道近江越江交通具有重要作用。隧道以服務黃浦江濱江兩岸近江交通出行為主要功能，建成後，行車從徐匯到浦東有望縮短至10分鐘。
世博文化公園地下預留空間工程
世博文化公園地下預留空間為軌道交通19號線車站土建結構預留工程，工程初步設計範圍包含後灘站與世博大道車站主體與附屬結構預留工程，與軌道交通7、13號線換乘通道土建結構預留工程以及區間清障、管線遷改等工程。
後灘站效果圖
19號線後灘站位於浦東新區後灘路與雪野二路交口南側，地下三層側式車站，按照A型車6節編組設計。主體結構標準段寬度為31.44米，長度304米，與7號線後灘站換乘通道寬度為8.4米。車站主體、附屬結構及換乘通道總建築面積34140平方米。
世博大道站效果圖
19號線世博大道站位於浦東新區國展路北側、塘子涇路與南北高架路之間的地下四層島式車站。車站按照A型車6節編組設計，主體結構標準段寬度為21.54米，長度180米。與13號線世博大道站換乘通道寬度為8.4米。車站主體、附屬及換乘通道總建築面積為32925平方米。項目主要為加快推進世博文化公園建設，減少開園後相關地鐵工程實施對公園運行的影響而先行實施。
浦星公路蘆恆路節點改造工程
浦星公路跨蘆恆路節點改造工程效果圖
浦星公路跨蘆恆路節點改造工程位於閔行區，沿現狀浦星公路走線，工程北起閔行~浦東新區區界，接濟陽路快速化工程，南至江樺路，全長約1.7公裡。工程主要建設內容包括：新建高架跨線橋及匝道橋，改建地面道路，新建地面蘆勝河橋，改建地面中心河橋。其中，主線高架橋梁全長941米，地面道路全長1709米。
浦星公路跨蘆恆路節點改造工程地理位置圖
浦星公路跨蘆恆路節點改造工程位置圖
工程主線與濟陽路快速化工程以高架形式對接，跨過蘆恆路後落地，並在蘆恆路北側設置一對上下匝道。改建後，工程起點至蘆恆路匝道以北為雙向6車道，匝道以南為雙向4車道，匝道為單車道+緊急停車帶；主線高架段地面道路為雙向6快2慢，主線高架落地~江樺路為雙向8快2慢。主線高架為城市快速路，地面道路為一級公路城鎮段，設計速度均為60公裡每小時；匝道設計速度40公裡每小時。
浦星公路跨蘆恆路節點改造工程建成後，將有效緩解浦星公路入城段的交通壓力，有利於改善浦江鎮區域交通擁堵狀況，提高區域路網通行效率。
沿江通道浦東段
（越江段－五洲大道）接線工程
沿江通道浦東段地理位置示意圖
沿江通道是市域高速幹線「一環、十三射、一縱一橫、多聯」中的「一環」的組成部分，工程一旦建成，將與同三國道、東南郊環、浦東郊環等一起，使「C」字狀的郊環線變成「O」字狀，形成全長約208公裡的完整環狀，也將成為申城最長的環狀公路。
沿江通道浦東段（越江~五洲大道）接線工程起點為沿江通道越江段工程，建設規模為雙向6車道,高速公路設計車速為80公裡每小時。
隨著 2019 年 8 月自貿區新片區總體方案正式公示，沿江通道作為自貿區新片區聯繫中心城區的重要對外交通通道，其建設將有利於支撐新片區高質量發展。而沿江通道浦東段（越江~五洲大道）工程是G1503 公路獨立成環的最後一段，隨著長三角一體化發展國家戰略實施和上海航運中心建設，將進一步完善國家高速公路網和本市骨幹路網，儘可能創造條件將集卡與普通乘用車分流，有效提升道路通行效率和安全性。
銀都路越江隧道
銀都路隧道效果圖
銀都路越江隧道新建工程西起徐匯區規劃景東路~銀都路交叉口，東至閔行區浦錦路~蘆恆路交叉口，沿現狀銀都路延伸，全線經規劃景東路、龍吳路、望月路、黃浦江、規劃浦業路、浦錦路，主線隧道總長2715米，雙管雙層雙向8車道布置，道路等級為城市主幹路，設計行車速度為60 公裡每小時。
銀都路越江隧道的建設將銀都路~蘆恆路從「主要幹線公路」調整為「城市主幹路」，一方面將緩解莘莊立交、S20西段、南段交通壓力；另一方面可改善區域跨越黃浦江通行條件，緩解徐浦大橋越江通道壓力，彌補S20南部越江的不足，分離外環線中短距離客運交通，平衡越江交通分布，提升地區交通服務水平，對構築完善的越江體系有著重要意義。
2020年展望
城投公路集團2020年全年將承擔市政、公路、航道項目42項，其中昆陽路越江及配套道路新建工程、龍耀路越江隧道工程、北翟路（外環線～中環線）新建工程（地面道路）、昌平路—恆通路跨蘇州河橋新建工程、大蘆線航道整治二期工程（閔行浦江段）浦星公路橋、大蘆線航道整治二期工程（宣橋段）南蘆公路橋、趙家溝東段航道整治工程（航道部分）、趙家溝東段航道整治工程（橋梁部分）、S2公路廣祥路匝道及附屬設施新建工程、G40長興服務區改擴建工程等10項工程將於2020年內建成。
申通地鐵集團將加快推進6個項目建設（10號線二期、14號線、15號線、18號線一期、崇明線、世博文化公園地下預留空間），10號線二期、15號線、18號線一期（航頭-御橋區段）計劃年內建成通車，新增運營裡程67公裡，運營車站44座，到2020年底，上海軌道交通運營網絡規模將達到772公裡，459座車站。
編輯：趙婧
部分攝影：李繼成
郵箱：pdxinwenchu@163.com
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