2020年7月，北京市海澱區境內的京張高鐵清河站交通有進展，這裡面已經打通了車輛接送人的通道，可以直接抵達清河高鐵站二層。這種高鐵站的設計，其實已經非常像機場。
在北京清河高鐵站的附近，對於車輛的放行，其實可能引起另外一個問題，周圍的交通情況。海澱區清河地區的路網原本不是非常發達，因此清河站也很有可能引起周圍的擁堵。
北京市的清河高鐵站，周圍設計了非常複雜的交通系統，各種的匝道就有4條之多：
Z1、Z2、Z3匝道連接京新高速、清河站南落客平臺，解決市中心方向的交通Z4匝道連接北落客平臺與地面，實現北側車輛上下北平臺
對於清河高鐵站來說，這種匝道、輔助道路的建設，已經算是比較健全。然後，從另外的一個方面來看，這裡面的交通其實也是存在著隱患，在這個地方未來的交通狀況，可能是比較危險的。清河地區周圍，非常有可能因為清河高鐵站的上下車乘客，引起一些交通擁堵。
下面的照片也是北京清河高鐵站周圍的道路交通情況，這裡面的輔助道路建設，顯然已經完成。
清河高鐵站是北京市的一個新火車站，主要服務市區北部——海澱區、昌平區的乘客，由於建設的時間比較新， 因此設施比較先進，整天上是一個四層的站點。
下面是北京清河高鐵站的結構。