日前,桂林航空機長帶女乘客
進入駕駛艙拍照的事件
引發關注↓↓
一網友配發的圖片顯示,一位著非航空制服、未帶任何證件的年輕女性,在與民用客機駕駛艙高度疑似的環境中,十分開心地擺出「V」型手勢拍照,面前的小桌板上還有3個喝茶用的茶具,原微博中還配有「超級感謝機長,實在是太開心了」的文字。
新聞回顧:女乘客秀了張照片,機長終身停飛!
(視頻來自:@一手Video)
進入駕駛艙的女子是誰?
能進入駕駛艙,這位女乘客何許人也?許多網友對涉事女乘客進入駕駛艙並拍照的行為感到憤怒,同時也對其身份感到好奇。有網友指出,通過查找該名女乘客的微博和照片發現,她曾曬出兩張胸牌。胸牌上的信息顯示,
其為桂林旅遊學院17級空中乘務專業的學生。記者從該校相關負責人獲悉,涉事者確為該校學生,已回校處理。當事機長和進入駕駛艙的女性乘客
為戀愛關係
媒體報導,
該名當事機長和進入駕駛艙的女性乘客為戀愛關係。此次事件發生後,當班機長、副駕駛、乘務長、觀察員等在內的機組成員均受到處罰。目前機長已停飛在家。根據記者從多位飛行員以及航企方面了解到的情況,
飛行學員晉升機長各個公司進度也不一,大概平均需要7年。除了培養周期漫長,飛行員的培訓費用是航空公司很大一筆支出。有業內人士透露,
目前一名機長的培養成本已經超過500萬元,費用主要由航空公司承擔。桂林航空對當事機長作出終身停飛的處罰,意味著該機長不會再執飛桂林航空的航班了。那麼其他航空公司呢?網友擔心,當事機長可以換一家航空公司繼續飛,乘客不需要這樣不負責任的機長。
就目前來看,理論上,涉事機長還沒有被吊銷飛行執照,還能繼續執飛其他航空公司的航班。但據一名大型航空公司工作人員介紹,這不是小事故,才被揭露出來,還需要經過層層調查。也就是說,隨著調查的深入,後續還會有相應的處罰。中國民航局中南地區管理局接受媒體採訪時表示,
此事正在調查中,目前暫不接受採訪,今後當事機長還能不能飛,還要看中國民航局的最終處理意見。多名業內人士透露,帶著這樣的汙點,業內航司很難會聘用這種人。因為民航圈子就這麼大,即使沒有對外公布機長的個人信息,業內遲早也會傳開的。
網友:空乘專業都不了解規定嗎?!一定嚴懲!
最新!桂林航空董事長被嚴重警告
11月5日,一份疑似桂林航空關於該事件責任人的處分通報熱傳,包含管理責任人員、機組人員等,其中董事長被給予嚴重警告,扣三月標準績效工資。
《關於給予桂林航空乘客進入駕駛艙違規事件責任人處分的通報》的文件上方標有桂林航空有限公司及標誌,顯示文件「密級」為公開,籤發人為胥昕。當日中午,媒體聯繫桂林航空,
一名工作人員證實了通報的真實性。通報開頭稱,1月4日,GT1011(桂林-揚州)航班機組在執飛時發生一名乘客進入飛機駕駛艙的違規事件,
嚴重違反民航局相關規定,給公司造成了惡劣影響。鑑於此,為嚴肅紀律、警示他人,根據《桂林航空有限公司獎懲管理規定》及相關運行管理手冊規定,經硏究,決定給予相關責任人處分。其中,處分兩個部分,
一部分是關於管理責任人員處分:
給予桂林航空董事長胥昕嚴重警告處分,並扣罰3個月標準績效工資;
給予桂林航空總經理兼運行副總經理瞿濤記大過處分,管理級別由M4降為M3,並扣罰3個月標準績效工資;給予桂林航空維修副總經理楊文眾記大過處分,並扣罰3個月標準績效工資;給予桂林航空原安全總監尹枘記大過處分,並扣罰3個月標準績效工資;給予桂林航空客艙與地面服務部總經理孟楠、航空安保部總經理史子橋、原安全監察部總經理康文生記大過處分,並各扣罰3個月標準績效工資。
給予當班機長蘇某記大過、終身停飛處分,同步公司溝通局方建議吊銷其飛行執照,終身停飛;
給予當班副駕駛吳某停飛12個月處分,技術級別降為F1;給予副駕駛昊某某停飛12個月處分,技術級別降為F1;給予當班乘務長李某停飛12個月處分,技術級別降為CA3;給予當班乘務員陳某某停飛12個月處分,技術級別降為CA3;給予當班安全員李某某停飛12個月處分,技術級別降為SP3-1。通報同時提到,
責令飛行部、客艙與地面服務部、航空安保部立即自查整改。通報最後稱,「安全運營」是公司的首要任務,公司對任何有可能威脅航空安全的行為堅持「零容忍」。全體幹部員工須嚴格遵守中國民用航空局的各項規章制度,加強樹立嚴謹的安全運行工作作風,堅決杜絕類似事件再次發生。
來源:綜合中國青年報、中國網、瀟湘晨報、@一手Video
本期編輯:朱虹
實習編輯:田甜雨