「華航漢亞2號」輪首航日本 與「華航漢亞1號」形成雙向對開

2021-02-06 武漢港發集團

2019年12月31日下午5點，在陽邏港一期碼頭，「華航漢亞2號」輪裝載天然蜂蜜、婦寶當歸膠、三層無紡布口罩、工業氯化銨、尿素甲醛樹脂、石英表面材料、發電教學演示器具等20多個種類的普通貨物的貨櫃，迎來它的首航，這是武漢首條貨櫃國際班輪航線的第3個航次開行。本次航行將靠泊東京、橫浜、名古屋、大阪、神戶等港口，預計1月16日返回武漢陽邏港。

現場看到，碼頭前沿一片喜慶氣氛，漢口出入境邊防檢查站民警，攜帶體現濃厚中國韻味的中國結、春聯等節日飾品和中國國旗，登上了即將起航的「華航漢亞2號」輪，將體現中國文化的中國結、春聯等飾品和中國國旗交給「華航漢亞2號」輪船員們，請他們贈送給日本邊檢客人，來傳遞、弘揚中國文化。今年47歲的「華航漢亞2號」輪船長趙愛彬高興地說，「將帶有中國元素、中國文化、中國韻味的飾品和中國國旗帶到日本，這是一件很有意義的事情。」

2019年10月，湖北省政府召開推進中國湖北-日本關西江海直航國際聯運合作項目建設會議。11月28日，「華航漢亞1號」輪從陽邏港出發，武漢首條貨櫃國際班輪航線開通，標誌著「湖北武漢-日本關西江海直航國際聯運合作項目」正式啟動。這是武漢首條真正意義上的對外直達班輪航線，是長江內河（南京以上）第一條直航航線，也是武漢第一條國際水運航班，填補了全國內河流域的空白。中國湖北-日本關西江海直航國際聯運項目是落實國家長江經濟帶戰略和「一帶一路」倡議的重要舉措，是促進湖北對外開放的重大標誌性事件。

武漢首條貨櫃國際班輪航線，從2019年11月28日開通以來，共發運3個航次。第1個航次由「華航漢亞1號」輪承運，於2019年11月28日從武漢陽邏港出發，沿途停靠名古屋、大阪、神戶，2019年12月11日返回武漢陽邏港。第2個航次，還是「華航漢亞1號」輪承運，於2019年12月17日從武漢陽邏港出發，沿途靠東京港、橫濱港、名古屋港、大阪港、神戶港，2019年12月31日前返回武漢陽邏港。「華航漢亞2號」輪承運第3個航次。

「華航漢亞2號」輪是第二艘500箱級貨櫃船，總長125米、型寬20.8米、型深10.2米、吃水6.2米，載重量7900噸，最大載重量9500噸，載箱量560標箱、設計航速13.7節。為雙機雙槳尾機型，船型先進、節能環保，可航行於無限航區、內河A、B級航區。2019年8月8日，「華航漢亞2號」輪下水。2019年11月22日，「華航漢亞2號」輪正式交付，2019年12月初，該輪抵達武漢陽邏港。

「華航漢亞2號」輪的首航，實現了兩艘500箱級貨櫃船輪班直航。從今年2月開始，每周都將開行直達日本的航次，實現武漢直航日本周周班。

相關焦點

  • 「華航漢亞1號」輪將直航首航日本
    長江商報訊 （記者 徐靚麗）據武漢市交通運輸局22日消息，10月底以來，省、市政府及有關部門專題研究、密集調度、加快推進「中國湖北—日本關西江海直航國際聯運項目」。以「11月28日長江中上遊地區至亞洲鄰國首條貨櫃直航航線順利開行」為目標，「華航漢亞1號」輪國際直航的各項準備工作進入倒計時。
  • 「華航漢亞2號」復航,從陽邏港出港,開往日本
    8月14日20時，停航一個多月後的「華航漢亞2號」裝載101個標準箱啟航，從陽邏港出港，開往日本。這標誌著武漢直達日本國際貨櫃班輪「華航漢亞1號」「華航漢亞2號」航線恢復原來的直達路線。
  • 「華航漢亞2號」貨輪載口罩等自武漢抵達日本
    日本當地時間5月14日上午8時30分，從中國武漢港出發，裝載非醫用口罩、成人尿不溼和工業原料等300噸貨櫃貨物的「華航漢亞2號」貨輪抵達神戶港碼頭。這是長江中上遊第一條國際水運航線——武漢至日本貨櫃江海直航航線開啟班輪化運營之後，抵達首站目的地。
  • 張林書記率隊檢查「華航漢亞1號」輪,中國湖北—日本關西江海直航國際聯運合作項目正積極籌備中
    11月16日上午，武漢新港黨工委書記、管委會主任張林帶隊登上武漢直達日本航線首艘「華航漢亞1號」輪，檢查武漢直航的準備工作。「華航漢亞1號」輪近日返回武漢港，停靠在陽邏港三期。上午10點，張林一行來到陽邏三期碼頭。從岸邊走下舷梯，張林書記登上船頭，查看了船上的纜繩情況，查看消防設施，沿著船身一條人行通道，走到船尾。
  • 汛期後武漢直航日本水運航班復航
    長江網8月15日訊 8月14日20時，因汛期擱淺一個多月後的「華航漢亞2號」裝載101個標準箱啟航，從陽邏港出港，開往日本。這標誌著汛期後武漢直達日本國際貨櫃班輪「華航漢亞1號」和「華航漢亞2號」航線恢復原來的直達路線。
  • 武漢首條貨櫃國際班輪從日本返航,1月將有「姐妹花」並肩航行
    還記得帶著5176公斤湖北蓮子和其他貨物的武漢首條貨櫃國際班輪「華航漢亞1號」嗎？12月11日下午，它又載著日企生產的汽車配件順利返回陽邏港，圓滿完成首航日本的任務。12月17日，它再次從陽邏港出發。明年1月起，「華航漢亞2號」也將投入使用，實行兩班輪換發班。
  • 日本貨物首次搭乘「漢亞」 班輪中歐(武漢)班列前往歐洲
    與以往不同的是，本次國際貨櫃不僅有武漢、湖北企業生產的產品，也裝載了通過「華航漢亞」班輪江海聯運方式，從日本名古屋港經海運、水運直達武漢陽邏港，然後搭乘中歐班列前往歐洲的汽車配件等日本產品
  • 武漢貨輪直航日本,除了口罩洗手液,你猜還裝了啥?
    5月9日下午5點30分，在陽邏港一期碼頭，一陣汽笛聲長鳴後，「華航漢亞2號」輪裝載非醫用口罩、成人尿不溼和工業原料等貨物的貨櫃啟航，運往日本，這些貨物預計5月14日抵達日本神戶，將靠泊神戶、大阪、名古屋三個港口。
  • 水路 武漢至日本貨櫃航線恢復運營 陽邏港水鐵聯運二期項目開工
    今年6月11日，在陽邏港一期碼頭，「華航漢亞1號」裝載長江存儲科技有限責任公司從日本採購的「空中走行式搬送系統的控制組件」靠岸停泊。這是武漢首次以江海直航方式，將高科技產業裝備、零部件直接從原產地日本運抵武漢。
  • 產經|武漢至日本貨櫃江海直航航線正式開航,每周一班
    一陣汽笛聲長鳴後「華航漢亞2號」輪裝載著貨物貨櫃啟航預計5月14日抵達日本神戶將靠泊神戶、大阪、名古屋三個港口此次班輪承運方——中外運湖北有限公司貨櫃事業部總經理李文安介紹：「華航漢亞2號」輪裝載的是非醫用口罩、牛磺酸、紗布、成人尿不溼、工業氯化銨、洗手液、座椅、苯甲醇、真空壓縮袋、四氯化矽等20多個品種
  • 武漢至日本江海直航航線將於5月9日開航
    2019年11月28日，武漢至至日本貨櫃國際班輪航線首航4月28日，武漢新港委在武漢航交所召開「武漢至日本貨櫃江海直航航線開航準備工作會」。長江中上遊第一條國際水運航線——武漢至日本貨櫃江海直航航線將於5月9日正式開航，並開啟班輪化運營，實行周班制。武漢至日本貨櫃江海直航航線班輪採取「點對點」直航模式，由武漢陽邏港出發，經長江直接入海後，駛至日本大阪、神戶、名古屋等港口。2019年11月28日，200件、5176公斤「通芯白蓮」和其他貨物一起，搭乘武漢直航日本的首航班輪，5天後抵達日本大阪港口。
  • 武漢至日本江海直航5月9日復航
    2019年11月28日，武漢至日本貨櫃直達航線首航（資料圖）長江日報記者從會上獲悉，長江中上遊第一條國際水運航線——武漢至日本貨櫃江海直航航線將於5月9日正式開航，並開啟班輪化運營，實行周班制。　　武漢至日本貨櫃江海直航航線班輪採取「點對點」直航模式，由武漢陽邏港出發，經長江直接入海後，駛至日本大阪、神戶、名古屋等港口。
  • 武漢至日本貨櫃周班制國際班輪啟航
    來源：經濟日報5月9日17時30分，華中港航集團「華航漢亞2」輪裝載著醫用紗布、非醫用口罩、洗手液等防疫物資及化工品、日常用品離開武漢新港陽邏港碼頭，通江達海前往日本，將於5天後抵達第一站神戶港，然後停靠大阪和名古屋港，標誌著長江中上遊第一條國際水運航線
  • 武漢直達日本 長江中上遊首條國際水運航線今日發航
    5月9日下午5時30分，華中港航集團」華航漢亞2」輪裝載著醫用紗布、非醫用口罩、洗手液等防疫物資及化工品、日常用品離開陽邏港碼頭，通江達海前往日本，將於5天後抵達第一站神戶港，然後停靠大阪和名古屋港。這標誌著長江中上遊第一條國際水運航線——武漢至日本貨櫃江海直航航線於今日又開航。
  • 復航 武漢直航日本單船破100標箱
    長江日報記者汪文漢 見習記者邱婷 通訊員胡豔 攝影報導8月14日20時，停航一個多月後的「華航漢亞2號」裝載101個標準箱啟航，從陽邏港出港，開往日本。這標誌著武漢直達日本國際貨櫃班輪「華航漢亞1號」「華航漢亞2號」航線恢復原來的直達路線。承擔武漢直達日本航線的班輪「華航漢亞1號」「華航漢亞2號」因受今年長江汛期影響，無法返回武漢。「華航漢亞1號」於7月21日臨時改靠泊南京龍潭港。其間，用接駁方式在南京中轉，保持武漢至日本航線運行。
  • 武漢直航日本單船復航 裝載破100標箱
    長江日報記者汪文漢 見習記者邱婷 通訊員胡豔 攝影報導8月14日20時，停航一個多月後的「華航漢亞2號」裝載101個標準箱啟航，從陽邏港出港，開往日本。這標誌著武漢直達日本國際貨櫃班輪「華航漢亞1號」「華航漢亞2號」航線恢復原來的直達路線。承擔武漢直達日本航線的班輪「華航漢亞1號」「華航漢亞2號」因受今年長江汛期影響，無法返回武漢。「華航漢亞1號」於7月21日臨時改靠泊南京龍潭港。其間，用接駁方式在南京中轉，保持武漢至日本航線運行。
  • 武漢至日本貨櫃國際班輪正式開航
    （來源：長江日報）(來源:長江日報)5月9日下午5點30分，在陽邏港一期碼頭，一陣汽笛聲長鳴後，「華航漢亞2號」輪裝載非醫用口罩、成人尿不溼和工業原料等貨物的貨櫃啟航，運往日本，這些貨物預計5月14日抵達日本神戶，將靠泊神戶、大阪、名古屋三個港口。
  • 武漢至日本貨櫃航線開通
    當日，江海直達貨櫃船「華航漢亞1號」駛離武漢陽邏港，預計5天後將抵達日本大阪港口，這標誌著武漢首條貨櫃國際班輪航線正式開通。該航線的開通將為促進中國內陸地區與日本關西地區的經貿合作發揮積極作用。當日，江海直達貨櫃船「華航漢亞1號」駛離武漢陽邏港，預計5天後將抵達日本大阪港口，這標誌著武漢首條貨櫃國際班輪航線正式開通。該航線的開通將為促進中國內陸地區與日本關西地區的經貿合作發揮積極作用。
  • 長江內河首條國際直達班輪航線開通,武漢貨櫃船可直航日本
    當天上午，在陽邏港一期碼頭，武漢至日本直航儀式舉行，這是武漢開通的首條貨櫃國際班輪航線，這也是長江中上遊第一條國際航線。11月28日，陽邏港一期碼頭，武漢直航日本的「華航漢亞1號」輪船駛離碼頭。通訊員黎雲 攝記者在陽邏港一期碼頭看到，一艘500箱級示範船「華航漢亞1號」輪船停在岸邊。
  • 武漢直達日本 長江中上遊首個國際貨櫃班輪航線即將開航
    資料圖片：2019年11月28日，武漢至至日本貨櫃國際班輪航線首航武漢至日本貨櫃江海直航航線班輪採取「點對點」直航模式，由武漢陽邏港出發，經長江直接入海後，駛至日本大阪、神戶、名古屋等港口。2019年11月28日，200件、5176公斤「通芯白蓮」和其他貨物一起，搭乘武漢直航日本的首航班輪，5天後抵達日本大阪港口。這是武漢至日本貨櫃江海直達航線首航。資料圖片：2019年11月28日，武漢至至日本貨櫃國際班輪航線首航該航線開通以來，進行了5個航次試運行。